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生活方式。倡导节约用能，增强居民节约意识、环保意识、生态意识，遏制不合理能源消费，引导形成简约适度、绿色低碳的生活方式。大力倡导自行车、公共交通工具等绿色出行方式，积极推动新能源汽车在公共领域应用。大力发展

单位：市交通运输局、市发展改革委、市公安局、市自然资源局、市国资委、市市场监管局、市公路事业发展中心）2.推动交通工具装备绿色低碳转型。大力推广新能源汽车，推动公交、出租等城市公共服务车辆电动化替代
和更新的出租新能源和清洁能源车辆比例80%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，陆路交通运输石油消费力争2030年前达峰。（责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市

迎来了快速发展的最好机遇。在“碳达峰、碳中和”的国家战略下，风电、氢能、光伏、轨道交通、新能源交通工具等工业领域全面带动了复合材料全产业链制造与应用技术的进步。同时，以航空航天为代表的尖端装备应用

港作车辆、港作机械使用新能源与清洁能源。提升铁路系统电气化水平。到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%以上;到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达40%左右
，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%。21. 加强绿色交通基础设施建设。开展交通基础设施绿色化提升改造，推进节能低碳交通枢纽站场建设。推动铁路、公路和市政道路统筹集约利用线

重点领域，要加快推进低碳交通运输体系建设，推广节能低碳型交通工具，优化交通运输结构，完善基础设施网络，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。24. 推动运输工具装备低碳转型。大力推广节能
2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量

装备能效标识制度。加快发展智能交通、共享交通。到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%(不含应急保障车辆)，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。到2030年
，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。将绿色低碳理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护

”。大力倡导“135绿色出行方式”（1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里左右乘坐公共交通工具）。发展共享办公、共享储存、共享信息，提高闲置资产的利用效率。培育共享经济企业，创新商业模式。鼓励专业

市创建“公交都市”。到2030年，城区常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%。加快推动城市公共交通工具全部实现新能源化、电动化和清洁化。有序发展氢燃料电池汽车，开展氢能重载汽车推广应用试点
示范。推动铁路装备升级，稳步推进铁路电气化改造。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，铁路单位换算