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认真组织实施。重庆市生态环境局办公室 2024年9月14日 (此件公开发布)重庆市2023年度碳排放配额分配实施方案根据《重庆市碳排放权交易管理办法(试行)》(渝府发〔2023〕6号
)、《重庆市碳排放配额管理细则》(渝环规〔2023〕3号)有关规定，为做好重庆碳排放权交易市场2023年度碳排放配额(以下简称配额)分配和管理工作，制定本方案。一、配额管理范围根据《重庆市生态环境局

提升终端燃油油品利用效率，控制油品消费增速在合理区间。全面实施重型柴油车国六(B)排放标准和非道路移动机械第四阶段排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车，推动重型柴油货车更新替代。实施
决定性作用，用好碳排放权交易、电力交易等市场机制，健全生态产品价值实现机制，强化绿色金融服务能力，激发各类市场主体绿色低碳转型的内生动力和市场活力。38.推动企业参与碳市场交易。加大重点高耗能行业碳排放

住房和城市更新局，责任单位：市经信局、市发改委、市城管执法委、市农业农村局)(七)促进交通运输绿色低碳发展1.推广节能低碳型交通运输工具装备。落实燃油车船能效标准，全面实施汽车国六排放标准6b阶段
文旅局、市机关事务服务中心、市科技局等)(四)探索建立市场化运行机制积极参与绿色电力交易，有效引导绿色电力消费。积极参与全国及湖北碳排放权交易市场建设，鼓励重点碳排放企业入市交易、履约清缴。创新碳资产

”改造的金融产品，推动用能权抵质押、碳排放权抵质押等金融产品落地，探索金融服务“两化”改造新模式，助力企业开展设备更新、产线升级、节能改造等活动。(责任单位：市金融办)3.强化智库服务商支撑。充分发挥
智能化技术改造项目，根据绩效综合评价将项目分为“A、B、C、D”四档，分别给予1500万元、1000万元、600万元、300万元补助，战略性新兴产业补助标准上浮5%，单个项目最高不超过1500万元。继续

燃料、生物质燃料以及探索氢、氨等新能源在远洋船舶中的应用。到2030年，主力运输船型新船设计能效水平在2020年基础上提高20%，液化天然气等清洁能源动力船舶占比力争达到5%以上。加大B5生物柴油的
推广应用力度，研究B10餐厨废弃油脂制生物柴油应用可行性，鼓励B10餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料在内河船舶上使用。推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。进一步完善港口岸电扶持政策，到2025年

渤中B2、国电投半岛南U1等项目。积极推动中广核烟台招远HG30等首批桩基固定式海上光伏项目，开展漂浮式海上光伏试点示范。大力推动鲁北盐碱滩涂地风光储输一体化基地规模化、集约化开发，积极争取华能沾化
改扩建工程。(牵头单位：省交通运输厅，参与单位：省发展改革委)27.大力发展可再生能源。加快推动海上风电规模化开发，重点推进国家能源渤中B2、国电投半岛南U1等项目。积极推动中广核烟台招远HG30等首批

。全面实施重型柴油车国六(B)排放标准和非道路移动机械第四阶段排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车。深入实施清洁柴油机行动，推动重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强
职责分工负责)七)完善市场化机制。积极推进用能权有偿使用和交易试点工作，加强用能权交易与碳排放权交易的统筹衔接，建立用能权与用能预算联动机制，推动能源要素向单位能耗产出效益高的产业、项目和能源利用效率

碳排放权交易等试点示范工作。积极推广利用清洁能源。有序推进集中式风电项目建设，大力支持分布式光伏发电应用。引进有实力的投资主体在郑场、毛嘴、三伏潭、胡场等沿汉江一带投资建设20万千瓦风电项目。坚持集中式与
重型车国6b排放标准，全面实施船舶第二阶段和非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。加快推动老旧车船、机械淘汰，制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划，充分采用禁用区管理办法倒逼淘汰工作，采取

改局)获得市级小微园绩效评价A档、B档的分别给予申报单位20万元、10万元奖励。首次评定省级五星、四星级、三星级小微园的，分别给予运营管理机构100万元、50万元、30万元奖励;同时获得绩效评价
(A、B档)和星级评定(三、四、五星级)的，按就高不就低原则奖励。完成小微园数字化建设并达到规范要求的，给予运营管理机构30万元补助。对认定为国家先进制造业集群、国家新型工业化产业示范基地等高等级平台基地的

碳排放总量和强度“双控”转变。推进用能权、碳排放权市场化交易。严格实施节能评估和审查制度，坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目发展，提高项目能效水平，保障全省重大项目合理用能需求。推进重点领域能源节能提
改造，进一步降低供电煤耗，规划新增煤电机组全部按照超低排放标准建设，加大落后煤电机组淘汰力度。加快绿色炼厂建设，支持炼化产业延伸产业链，提升高附加值产品比重。严格落实2023年执行国六B标准车用汽油

4座、高压B调压站12座，门站接收能力1315万立方米/小时。16个区全部连通管道天然气，平原地区基本实现管道天然气镇镇通。建成唐山LNG应急调峰保障工程，新增储备能力1.92亿立方米。天津南港LNG
支线建设。拓展存量加油站综合能源供应及服务能力，试点建设油气氢电服综合能源示范站。加强油品调运组织协调，确保京6B油品安全可靠稳定供应。实施油品管网隐患治理工程，开展成品油零售市场专项整治，依法打击各类

廊道保护和河道生态修复，保障下游生态流量，中下游重点提升农村及城镇污水处理水平，廊坊市主城区及北三县污水处理厂执行北京市《城镇污水处理厂水污染物排放标准》(DB11/890-2012)B标准。北运河
生态资源权益交易。推进建立全省碳排放报告与核查制度，保障碳排放权交易市场稳定运行。持续完善排污权交易制度，制定交易规则、交易程序、可交易排污权认定等政策，积极推动组建省、市两级排污权交易二级市场，鼓励

应用场景。与储能产业密切相关的光伏产业去年经历了531新政，并在2018年下半年形成产业调整。 1.储能分论坛A：储能商业创新分论坛 2.储能分论坛B：储能技术创新分论坛 3.光伏论坛：光伏商业与
我们目前的目标就是以最好的技术来做最好的组件，包括和兄弟企业一起合作。 Kristian Torvold,大中华区负责人, Ocean Sun 李原，总裁助理，广州碳排放权交易所我们注重电力和

，国务院与国家发展改革委连续下发文件，同意在北京、天津、上海、重庆、湖北、广东和深圳七个省(市)开展碳排放权交易试点工作。2015年，中国在《中美元首应对气候变化联合声明》以及巴黎气候大会上承诺，中国
计划于2017年启动全国碳排放交易体系，可谓是我国碳市场建设上浓墨重彩的一笔由上可知，中国建立碳排放权交易体系，不仅有政治决定，而且有国家行动;不仅有政策依据，而且有方案落实;不仅有宏观要求，而且

家发改委连续下发文件，批准在北京、天津、上海、重庆、湖北、广东和深圳七个省(市)开展碳排放权交易试点工作。2015年中国在《中美元首应对气候变化联合声明》以及巴黎气候大会上承诺，中国计划于2017年启动全国
碳排放交易体系，可谓是我国碳市场建设上浓墨重彩的一笔。由上可知，中国建立碳排放权交易体系，不仅有政治决定，而且有国家行动；不仅有法规基础，而且有方案落实；不仅在七省（市）开展了试点，而且要全国推广

的法规依据和基础。随后2011年国务院与国家发改委连续下发文件，批准在北京、天津、上海、重庆、湖北、广东和深圳七个省(市)开展碳排放权交易试点工作。2015年中国在《中美元首应对气候变化联合声明》以及
巴黎气候大会上承诺，中国计划于2017年启动全国碳排放交易体系，可谓是我国碳市场建设上浓墨重彩的一笔。由上可知，中国建立碳排放权交易体系，不仅有政治决定，而且有国家行动;不仅有法规基础，而且

与国家发改委连续下发文件，批准在北京、天津、上海、重庆、湖北、广东和深圳七个省(市)开展碳排放权交易试点工作。2015年中国在《中美元首应对气候变化联合声明》以及巴黎气候大会上承诺，中国计划于2017年
启动全国碳排放交易体系，可谓是我国碳市场建设上浓墨重彩的一笔。由上可知，中国建立碳排放权交易体系，不仅有政治决定，而且有国家行动；不仅有法规基础，而且有方案落实；不仅在七省（市）开展了试点，而且要全国

标准煤耗低于315克/千瓦时。加强工业、建筑、交通等重点领域节能减排，倡导形成绿色低碳生活方式和社会风尚，推动绿色能源和清洁能源示范区建设。积极推行合同能源管理、综合节能服务等新型商业模式，建立碳排放权
用电成本。推进成品油质量升级。加快清洁油品生产供应，2017年1月1日起，全区全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止销售低于国五标准车用汽、柴油；2017年

碳排放权、节能量和排污权交易制度，通过市场化机制促进节能降耗。第二节推进智慧能源建设推动能源互联网发展。加强互联网与能源产业深度融合，推动能源互联网基础设施建设，建设能源生产消费智能化体系。积极推进
用电成本。推进成品油质量升级。加快清洁油品生产供应，2017年1月1日起，全区全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止销售低于国五标准车用汽、柴油；2017

生活方式和社会风尚，推动绿色能源和清洁能源示范区建设。积极推行合同能源管理、综合节能服务等新型商业模式，建立碳排放权、节能量和排污权交易制度，通过市场化机制促进节能降耗。第二节推进智慧能源
，2017年1月1日起，全区全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止销售低于国五标准车用汽、柴油;2017年7月1日起，全区全面供应国四标准普通柴油，同时停止