发展洁净低碳甚至不排放二氧化碳的、以化石能源为一次能源的发电技术以替换当前传统的以化石燃料燃烧为基础的火电及常规热化学气化制氢，同时大力发展风电、光伏和水电的全周期、全方位的发电制氢技术，並大规模生产
问题，根本方法是提高可再生能源比例，降低化石能源使用比例。 可再生能源主要是太阳能，以及以太阳能为代表的其他可再生能源，比如风电、光伏发电、生物质、水电等。他解释称，这类资源非常丰富，不用担心实现

BloombergNEF(BNEF)的新分析发现，为了在2050年达到净零目标，至这一十年年末，每年至少需要新增455GW太阳能光伏装机容量。 该研究咨询公司发布了2021年版《新能源展望》报告
，该报告将全球向净零排放状态的过渡分为三种具体轨迹，分别为绿色、红色和 灰色。 在绿色方案中，电力行业脱碳的重任大部分由太阳能光伏和风能混合项目承担，这需要在本十年年末将太阳能项目年开发率提升两倍

称，随着双碳战略的提出，可再生能源将大力发展，这需要大量储能平滑负荷曲线以保证电网稳定性，储能迎来发展机遇。 【试点】 试点应优先在风力和光伏资源比较充沛的地方开展 《指导意见》提出，统筹开展
自给自足，先行试点可以在风力发电和光伏发电资源比较充沛的地方，当然城市里面也可以有一部分试点，但总体来讲城市里光照条件不好，不能大面积推广。 【技术】 坚持多元化路线 商业化规模或仍需国家政策

据Recharge.com网站报道，绿氢是一个快速发展的行业，几乎每天都有新项目公布。据各方消息汇总，各国目前有24个吉瓦规模的绿氢开发项目，总计达到207吉瓦。 随着越来越多的公司寻求尽早
进入一个巨大且潜在利润丰厚的新行业，这一项目清单无疑将在未来几周和几个月内继续增加。我们不要忘记，尽管绿色氢气在运输、供热和重工业脱碳方面具有巨大潜力，但这仍然是一个新兴行业目前已经在运行中的最大绿氢

，鼓励共享经济与绿色交通相融合。十四五末期，市政车电动化率100%，出租车电动化率100%。率先实现全省汽车电动化。 积极推进绿氢终端应用。发挥青海光伏发电成本低的优势，推动光伏发电制氢产业化发展

%，出租车电动化率100%。率先实现全省汽车电动化。 积极推进绿氢终端应用。发挥青海光伏发电成本低的优势，推动光伏发电制氢产业化发展，打造规模化绿氢生产基地。积极探索氢气在冶金化工领域的替代应用，有效

和载体技术将逐渐成熟；电力系统数字化、智能化应用越来越广泛。 光伏技术日渐成熟 作为清洁能源的一个重要方向，光伏技术越来越成熟，产业规模也日渐扩大。 光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将

据此做出投资决策。 氢能理事会认为，到2030年，绿色和蓝色的氢能都将与灰色具有成本竞争力，蓝氢比绿氢便宜一点。蓝氢生产需要每吨二氧化碳50美元的碳价支持，而目前欧盟排放交易体系中的碳价格已经达到55欧元（63美元）。