恪守轻资产，规避价格门槛，中航新能源还完成了在英国建电站与卖电站几乎同时进行的营销策略。
萨克斯特德小镇位于伦敦的东南部，2013年这里经历了英国250年以来降水量最多的一个冬季。坐落于该镇的斯普里格斯农场（Spriggs Farm）电站于去年3月被中航国际新能源发展有限公司（下称“中航新能源”）收购，自当年6月起由中航新能源牵头，重新开工建设一座12兆瓦的光伏电站。但因为极端天气的影响，该电站的建设及并网显得尤其艰难。
在海外建光伏电站并不是新鲜事。早在2009年，英利集团就曾与南非国家电力公司达成意向，要在南非中部城市德阿尔（De Aar）和普利斯卡（Prieska）分别建设一个10兆瓦的太阳能发电站，并许诺在南非世界杯期间为其提供太阳能发电系统。然而，最后该电站并没有建设成功，包括英利曾在南非计划过的项目大多也不了了之。其中失败的原因在于当地政府为可再生能源所创设的投资环境远远未能到位。
而前两年国内光伏行业的环境恶化，上游产能严重过剩，许多企业在海外建电站的积极性逐渐变高。但随着当地补贴力度的减弱、海外市场环境的变动，最终能够成功获利的企业也是少之又少。
由此，资源、资本、政策、投资环境等均成为了国内光伏企业能否顺利在海外建造光伏电站的制约因素。
据了解，中航新能源此次投资的斯普里格斯电站是中国国企在英国建设的第一个太阳能光伏电站，也是中航新能源首次在海外建造的地面电站。该项目投资金额达1400万英镑，这一占地120英亩的太阳能电站所使用的光伏技术全部来自于中国，其组件均是“中国制造”。现在，该电站安装了49000片太阳能组件，在夏季每天能发3万度电。
不过，对于中航新能源而言，持有光伏电站并非本意。中航新能源常务副总经理武林对记者表示：“如果持有电站的话，那么公司的资金就被占压了，变成重资产，我们现在还是要求轻资产，因为我们本身不是电力企业。”中航新能源在英国的建电站与卖电站动作几乎同时进行。今年的4月23日，中航国际英国公司在伦敦举行了仪式，正式向英国运营企业交割此12兆瓦地面光伏电站。
这种“自主开发、投资、建设和转让”的商业模式或是当前国内光伏企业走向海外较为合适的路径。
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