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船只使用的氢、氨燃料发动机以及附带的燃料罐、燃料供给系统的开发和实用化进程;积极参与国际海事组织(IMO)主导的船舶燃料性能指标修订工作，以减少外来船舶CO2排放;提升LNG燃料船舶的运输能力，提升
封存技术(如生物固碳)，实现农田、森林、海洋中CO2的长期、大量贮存。 10、航空产业发展目标：推动航空电气化、绿色化发展，到2030年左右实现电动飞机商用，到2035年左右实现氢动力飞机的商用

积极作用，并有节能、社会效益。与相同发电量火电相比，相当于每年可节约标煤9.918万吨，相应每年可减少多种大气污染物的排放，其中减少CO2约23.133万吨，SO2排放量约为5.286吨，氮氧化物803.2吨，烟尘8.5万吨。原标题：蔚为壮观的太阳能光伏发电项目

，第三方太阳能发电(自消费服务)模型将以零屋顶的名义面向全国的法人进行推广。通过降低成本，将来，我们将安装不依赖FIT(可再生能源固定价格购买系统)的自立式太阳能设施，并创建新的商业模式，例如提供无二氧化碳(CO2)的电力服务，构造全新的商业模式。

下降。整个2020年，欧盟的能源需求预计将比2019年的水平低10%，这将是2008-09年金融危机期间下降的两倍。2020年第一季度，欧盟与能源有关的CO2排放量与2019年同期相比下降了8
太阳能屋顶光伏，可再生热)等领域。同样，针对房主和建筑商的国家财政刺激计划可以为更高效率的产品和服务创造市场。国家援助或欧盟资金(包括EIB贷款)应支持高能效和/或CO2排放要求，并以扩大现有标准

以来，奥地利的CO2排放量一直在增长，这在很大程度上归因于建筑物和运输中最终能源消耗的增加。直到最近，奥地利冒着错过其2020年强制性减排目标的风险，该目标涵盖了不属于欧盟排放交易体系的建筑和运输等行业
政策。 IEA欢迎政府计划在2035年之前逐步淘汰燃油和燃煤供暖系统，同时确保能源安全。IEA还称赞政府致力于全面的税制改革，以实现欧盟排放交易体系未涵盖的部门(尤其是运输业)中二氧化碳(CO2)排放的