光伏咨询搜索-索比光伏网

薄膜太阳能电池(CdTe、CIGS、染料敏化太阳能电池等)的研究一度火热，但随着硅材料价格回归理性，而薄膜电池存在成本和稳定性等劣势且转换效率遇到瓶颈，硅(单晶硅和多晶硅)太阳能电池基本上占领了商业化市场
。光伏制造产业的核心技术就是组件的转换效率。根据2015国际光伏技术路线图，单晶在转换效率方面优势更明显，尤其PERC技术的量产，对于单晶效率的提升显著。另外，从产业技术趋势来看，单晶技术路线相对其他技术路线拥有更高的转换效率和更大的效率提升空间，未来技术进步的实现方式也以单晶为主。

世界纪录：铜铟镓硒（CIGS）有两项，GSE柔性共蒸发薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%，全球第一；MiaSol多元素溅射法柔性单串组件效率17.3%，全球第一；Alta Devices公司砷化镓
一体化（BIPV）、农业、工商业屋顶电站。在户用产品方面，汉能于今年上半年陆续开发并投入市场MiaSol玻璃基产品组件、叠加式铝合金光伏瓦产品组件、曲面瓦产品组件、阳光棚产品系列组件、柔性产品

，汉能薄膜发电技术拥有4项世界纪录：铜铟镓硒(CIGS)有两项，GSE柔性共蒸发薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%，全球第一；MiaSole多元素溅射法柔性单串组件效率17.3%，全球第一
产品方面，汉能于今年上半年陆续开发并投入市场MiaSol玻璃基产品组件、叠加式铝合金光伏瓦产品组件、曲面瓦产品组件、阳光棚产品系列组件、柔性产品系列组件等多款新品。此外，今年3月份至今，汉能薄膜发电以

，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛上，汉能将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上，为赛车上的空调等部分电子设备提供能源。但三年前，汉能
%；GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%，MiaSole多元素溅射法柔性单串组件效率17.3%。其中，2015年汉能的砷化镓薄膜太阳能电池转化率的重大提升，彻底解决了全太阳能动力汽车的

满足日常使用。这些车也支持充电桩，续航里程可达到350公里。在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的
双结电池转化率31.6%（这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录），单结电池转化率28.8%；GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%，MiaSole多元素溅射法柔性单串组件

，下文简称GSE）是世界领先的柔性薄膜太阳能企业，拥有共蒸法CIGS（铜铟镓硒）薄膜的最高转化效率。GSE将为郭川船长预计于今年10月进行的创纪录单人无动力帆船横渡太平洋挑战活动提供清洁能源支持
动力帆船横渡太平洋的全新世界纪录，这也将是对我们产品性能的最佳证明。对于GSE柔性薄膜发电系统如何在三体帆船上安装使用，汉能相关人士给出了解答：GSE的PowerFLEX柔性薄膜组件具有轻、薄、柔、易

太阳能汽车的原理，简而言之就是在汽车车顶或车身合适部位，根据不同的车型定位需要，不受造型所限，集成一定面积的砷化镓薄膜太阳能电池组件，通过光电伏特效应，再通过储能、智能控制等精确管理系统，将阳光能量直接转化
为直流电能，驱动汽车行驶。汉能方面表示，未来会进一步提升砷化镓薄膜电池的转化率，预计到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池组件的成本将大幅降低。目前，以电力驱动为代表的新能源电动车正成为行业的

产业化能力全球领先，它不是一种概念或者未来的设想，而是已经发生的现实。薄膜发电将改变人类能源的生产方式和消费方式，人类将迎来移动能源时代。按照汉能的说法，只有汉能才能用此芯片发电组件，开发出全世界
，其中两家在硅谷，一家在德国)，然后实行全球技术整合。这4家公司，在汉能收购前，已经平均研发8年以上，投了几十亿美元。当时薄膜太阳能，比如CIGS(铜铟镓硒)最大的问题是产品良率不够，只有40%-50

;(4) 硅基、铜铟镓硒(CIGS)、碲化镉(CdTe) 及其他薄膜电池组件的光电转换效率分别达到12%、13%、13% 和12% 以上。　　逆变器指标：(1) 逆变设备供应商应在国内具有自主研发、设计
光电转换效率分别不低于15.5% 和16%;2. 高倍聚光光伏组件光电转换效率不低于28%;3. 硅基、CIGS、CdTe 及其他薄膜电池组件的光电转换效率分别不低于8%、11%、11% 和10%;4.