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8.2MW通过2010年国家金太阳示范工程项目审批。　　杭州东站枢纽位于杭州城东新城，是一个集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽。此次杭州东站枢纽太阳能光电建筑应用
示范项目作为一个与建筑物一体化的并网光伏电站，将充分利用站房建筑的屋顶结构和面积，实现光伏发电和轨道交通建筑房屋一体化的功能。　　项目总容量10MW,总建筑面积148000平方米，总投资2.7亿元

设计，加快推进城东新城建设；　　要超前谋划，以杭州东站枢纽、杭州南(萧山)站、沪杭高铁余杭南站等站点为依托，大力发展高铁经济特别是现代服务业，推动杭州和沿线区、县(市)特别是站点周边地区
　　设计最高时速350公里的沪杭高铁，预计今年底通车，单程38分钟，就能从黄浦江边到达西子湖畔，它的起始点之一就是正在建设中的杭州东站枢纽。　　昨天上午，浙江省委常委、杭州市委书记黄坤明调研

22日，省委常委、杭州市委书记黄坤明对杭州东站枢纽涉及的铁路杭州东站扩建、东站地铁站、东西广场综合体三大项目进行了考察调研。他强调，东站枢纽工程是杭州城市开发建设特别是决战东部的
重中之重，要进一步统一认识，加强协调，在保证质量和安全的前提下，加快推进三大项目建设，充分发挥东站枢纽综合效应，带动城东新城建设和产业转型升级。杭州东站枢纽是一个集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式于

7月18日，全球单体最大的光伏建筑一体化发电项目——京沪高铁上海虹桥站光伏发电项目正式并网发电。铁道部、住房和城乡建设部、工信部、环境保护部、国家发改委、国家能源局、国资委和上海市等相关领导
设计院建设，利用虹桥铁路枢纽站两侧雨篷屋面面积6.1万平方米，铺设了23910块电池板，总装机容量6.68兆瓦，逆变设备全部使用了阳光电源的系列电站型并网逆变器。该逆变器已通过中国“金太阳”认证和多项

中国节能和铁道部18日联合宣布：京沪高铁上海虹桥站太阳能正式并网发电，这也是2010年5月19日，中国节能投资公司与中国新时代控股(集团)公司重组整合为中国节能后并网的最大光电项目。资料显示，该电站
位于虹桥铁路枢纽站两侧雨棚之上，项目总投资1.6亿元，利用屋面面积6.1万平方米，总装机容量6688千瓦，预计年均发电630万度。中国节能总经理余海龙表示，此前投资建设的武广高铁武汉站屋顶发电

2.4MW项目之后取得的又一大型MW级BIPV项目。　　京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，该线由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里。上海虹桥高铁客站BIPV项目总占地面积
1659平方米，方阵群将由23910块电池板组成。项目完工后，预计每年将为上海虹桥高铁客站提供660万千瓦时的清洁电力，在节能降耗、保护环境和促进上海在华东乃至全国的辐射力具有重要的意义。　　面对

近日，阳光电源与铁道部第三设计院集团有限公司正式签署京沪高铁上海虹桥客运站太阳能光伏发电工程的供货合同，将为虹桥客运站光伏电站提供全部6.68兆瓦的光伏逆变器及附属设施。　　　　根据合同，阳光电源
，我司还将为该电站提供直流配电、光伏阵列汇流、通讯、监控及软件等附属设施。作为全球瞩目的京沪高铁枢纽工程，上海虹桥铁路客运站的建设一直备受世人关注，利用其屋面建设的大型光伏发电系统由中国节能开发公司投资