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应用上还具有突出优势，可应用于海岛、高山哨所以及无人值守设备、高空探测设备、野战装备和单兵武器、空间飞行器等领域。　　目前，兵器装备集团非/微晶硅太阳能电池生产线年生产规模为46.5兆瓦，首年将完成8兆瓦产量，最终将投资80亿元，形成年产太阳能薄膜光伏电池500兆瓦的生产能力。

ScienceDaily (July 27, 2009) —染料敏化太阳能电池（ DSSCs ）将在未来给无人驾驶飞行器（UAVs）供能，因为它们具有最佳的能源收集系统，并能在无燃油的
更持久的关键点，以及他们的技术如何才能更好地与其他空中飞行器合为一体。该小组还试图确定如何在直升机的机翼上安装太阳能电池及如何储藏收集到的能量。 “其中的一些难题将会于美国空军科学研究

望正式发射一个代号为“NanoSail-D”的太阳帆飞行器。科学家在实验室测试太阳帆　　太阳帆在实验中成功地张开　　艺术家眼中的帆船以及
太阳帆长期以来，美国宇航局也一直在致力于太空飞行器的动力研究，希望能够寻找一种太阳能利用方式来取代风动力模式，在外太空部署以太阳作为动力来源的太阳帆。然而，到目前为止，除了小说家们的

极大的影响。　　电子太阳风帆利用太阳风作为其推进太空飞行器的动力源，它能取代飞行器在太阳系内远行时通常所需要的燃料和火箭推进器。不过，这里所说的太阳风，并非我们地球大气环境中空气流动形成的风，而是指
太阳能电池板驱动的电子枪，这把电子枪的作用是确保让金属长索带正电。太阳风产生的推力虽然小，但它能持续为金属长索和太空飞行器提供动力。　　约荷南博士表示：“至今，我们在相关的技术领域中还没有遇到大的问题，这使

电源，从1970年代起，由于空间技术的发展，各种飞行器对功率的需求越来越大，在加速发展其他类型电池的同时，世界上空间技术比较发达的美、日和欧空局等国家，都相继开展了高效硅太阳电池的研究。以日本
功率，这在一定程度上也限制了卫星整体系统的配置。比如空间站这样复杂的飞行器，有的电池阵几乎不能完全保证其充足的太阳角，因而就需要高效电池来满足要求。虽然目前已经部分应用了常规的高效电池，但电池的高的