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据了解，国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零。太阳能飞机制造商阳光动力公司预测，40多年后，能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营。可见，以太阳能作为未来航空航天器的
、长距离飞行。国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零。阳光动力公司设想，在未来，着重解决光能吸收问题。因为只有大幅度提高电池功效，才可能使机上人数增加。40多年后，能承载300名乘客的

四个超薄聚酯薄膜材质翅膀构成，它的驱动能量来自太阳光产生的恒压，无需燃料就能在太空进行环游。我们期待看到，这种飞行器能够有朝一日上天来执行它开创性任务。比尔奈在声明称。LightSail项目是由美国行星
。LightSail的目标是，首先能够进入近地轨道（国际航空站绕地球飞行轨道），然后在进入中地轨道。起初，LightSail将被储存在另一个名叫Prox-1的飞行器中，Prox-1会将

负责人，南昌航空大学飞行器工程学院大三学生戴维告诉记者，这个飞行平台最大的亮点就是轻，全机没有一块金属，整体重量只有300克。飞行器本身就是个非常耗电的家伙，但是太阳能电池的功率又相当有限，还得保证有
一定的载重量，所以如何减轻飞行器自身的重量是一个大挑战。戴维说，为此，我们参考工地上的起重机，自行设计了三棱锥悬挑桁架结构，以超轻型碳纤维圆杆复合材料制作机架，在保证稳定性的同时，极大减轻了重量。据

航空大学飞行器工程学院大三学生戴维告诉记者，这个飞行平台最大的亮点就是轻，全机没有一块金属，整体重量只有300克。飞行器本身就是个非常耗电的家伙，但是太阳能电池的功率又相当有限，还得保证有一定的载重量
，所以如何减轻 飞行器自身的重量是一个大挑战。戴维说，为此，我们参考工地上的起重机，自行设计了三棱锥悬挑桁架结构，以超轻型碳纤维圆杆复合材料制作机架，在保证稳定性的同时，极大减轻了重量。据戴维介绍

）团队，该团队曾计划推出世界上首架双座太阳能飞行器SunseekerDuo。最近该飞机已经进行了为期数月的性能测试，利用太阳能壮志凌云的梦想即将成真。　　该项目首次引起人们注意的时间是在2012年
的效率增加了20%，这项技术使得我们梦想成真。该公司在开发SunseekerDuo的时候重点不仅放在如何克服设计和技术上的挑战，同时也专注于如何制造一架高性能和实用的飞行器上。我们格外努力地测试

（SolarFlight）团队，该团队曾计划推出世界上首架双座太阳能飞行器SunseekerDuo。最近该飞机已经进行了为期数月的性能测试，利用太阳能壮志凌云的梦想即将成真。该项目首次引起人们注意的时间是在2012
开发SunseekerDuo的时候重点不仅放在如何克服设计和技术上的挑战，同时也专注于如何制造一架高性能和实用的飞行器上。我们格外努力地测试飞机，这架飞机已经准备好在今年夏天迎接第一名乘客。埃里克的妻子

）团队，该团队曾计划推出世界上首架双座太阳能飞行器Sunseeker Duo。最近该飞机已经进行了为期数月的性能测试，利用太阳能壮志凌云的梦想即将成真。该项目首次引起人们注意的时间是在2012年十月
。该公司在开发Sunseeker Duo的时候重点不仅放在如何克服设计和技术上的挑战，同时也专注于如何制造一架高性能和实用的飞行器上。我们格外努力地测试飞机，这架飞机已经准备好在今年夏天迎接第一名