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超过90%的透光率；中层为光伏板，可利用路面空闲时间吸收阳光发电；底层为绝缘层，三层结构总厚度不超过3厘米。该试验路段已经发电及并入国家电网，实现了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站
索比光伏网讯:前几日，全球首条高速公路光伏试验段在济南通车。不过，通车的喜悦没过几日就被一个坏消息殆尽了。原来，光伏路面疑似遭遇了偷盗性的破坏，重物击打、液体腐蚀、表面揭开这是2日记者在现场采访时的

前几日，全球首条高速公路光伏试验段在济南通车。不过，通车的喜悦没过几日就被一个坏消息殆尽了。原来，光伏路面疑似遭遇了偷盗性的破坏，重物击打、液体腐蚀、表面揭开……这是2日记者在现场采访时的见闻。被偷
走的一块路面上盖了篷布，并进行了维修。齐鲁晚报齐鲁壹点记者周青先摄现场多处破坏痕迹，路面“伤口”长近2米2017年12月28日，世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车，一时之间这条“黑科技

已经发电及并入国家电网，实现了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网。路面恢复通行，警方介入调查下午3点，大面积破坏的光伏路面已经披上了保温棚，记者咨询是否
前几日，全球首条高速公路光伏试验段在济南通车。不过，通车的喜悦没过几日就被一个坏消息殆尽了。原来，光伏路面疑似遭遇了偷盗性的破坏，重物击打、液体腐蚀、表面揭开这是2日记者在现场采访时的见闻

厚度不超过3厘米。该试验路段已经发电及并入国家电网，实现了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网。路面恢复通行，警方介入调查下午3点，大面积破坏的光伏路面已经披上
被偷走的一块路面上盖了篷布，并进行了维修。齐鲁晚报齐鲁壹点记者周青先摄现场多处破坏痕迹，路面伤口长近2米2017年12月28日，世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车，一时之间这条黑科技

超过90%的透光率；中层为光伏板，可利用路面空闲时间吸收阳光发电；底层为绝缘层，三层结构总厚度不超过3厘米。该试验路段已经发电及并入国家电网，实现了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站
索比光伏网讯:前几日，全球首条高速公路光伏试验段在济南通车。不过，通车的喜悦没过几日就被一个坏消息殆尽了。原来，光伏路面疑似遭遇了偷盗性的破坏，重物击打、液体腐蚀、表面揭开这是2日记者在现场采访时的

/年，已实现的功能有为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力;即将开展的功能集成有电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析。从产业发展看，光伏
索比光伏网讯: 12月28日，古瑞瓦特迎来了新年大礼。全球首段光伏高速公路在山东济南亮相，这是我国首个承载式光伏高速公路，路面全部采用Growatt20000UE逆变器，已实现并网发电。晒晒太阳就能

12月28日，全球首个高速公路承载式光伏路面试验段在济南南绕城高速建成通车。该试验段由齐鲁交通发展集团投资建设，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，预计年发电量约100万千瓦时，现已实现
并网发电。目前，该试验段已通过验收，其承重能力、抗滑性能等路用性能指标均满足国家相关标准，可满足所有车型通行。试验段采用承载式光伏路面技术，即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在高速公路路面

，实现智能运维，提高投资利益。光伏路面已实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费电站提供电力供应、余电上网等功能。在冬季这段路面可通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而自动开启
索比光伏网讯:12月28日下午2点，全球首段光伏高速公路在山东济南亮相。这段神奇的光伏路面位于南绕城，全长1000米，采用承载式光伏路面技术，同时路面下预留了电磁感应线圈、信息化端口等衍生应用设施

12月28日下午，全球首条光伏高速公路即将在济南通车，作为最新的“黑科技”，这条道路除了具备一般的通行功能，还可以实现太阳能发电，为行驶在路面的电动汽车充电等功能。可以说有了这样的道路，对于
新能源汽车的进一步普及会带来积极影响。据了解，下午即将通车的试验段全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，铺设主行车道和应急车道。主行车道宽度3．75米，其中光伏路面占宽3米。应急车道宽度3米，其中

相关规定，合格率达到100%。目前，试验段已经实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网;未来还将推出电子标志标线、路面电热融雪等功能。光伏路面利用现有道路资源，无额外
车辆在承载式光伏高速公路上行驶。在电动汽车加速普及、自动驾驶技术逐渐被人们接受的新技术潮流下，推动道路信息化、实现路车协同也被提上日程，智慧交通似乎离我们渐行渐近。身板单薄，但行车不受影响试验段位

索比光伏网讯:京安发〔2017〕15号各区人民政府、北京经济技术开发区管委会，市安全生产委员会各成员单位，中央在京和市属国有企业，各有关单位：进入秋冬季以来，本市连续发生火灾及各类安全事故，安全形势
电动车、电动独轮车、滑板车等重点车辆违法行为及公路交通管理设施安全隐患。市交通委：负责两客一危、轨道交通、重要交通枢纽中涉及交通运输业态、货物运输领域和市管道路、一般公路、高速公路、隧道、公路桥梁的

之日起执行。附件：不单独进行节能审查的行业目录不单独进行节能审查的行业目录风电站光伏电站(光热) 生物质能地热能核电站水电站抽水蓄能电站电网工程输油管网、输气管
网水利铁路(含独立铁路桥梁、隧道) 公路城市道路内河航运信息(通信)网络(不含数据中心)、电子政务卫星地面系统国家发展改革委 2017年11月15日

目录风电站光伏电站(光热)生物质能地热能核电站水电站抽水蓄能电站电网工程输油管网、输气管网水利铁路(含独立铁路桥梁、隧道)公路城市道路内河航运信息(通信)网络(不含数据中心)、电子政务卫星地面系统原标题:国家发展改革委关于印发《不单独进行节能审查的行业目录》的通知

日前，在浙江绍兴，总重量达200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。承重200吨、ink"光伏发电、电动智能车辆
)结构组成，这两种材料本身承载力就比较强。功能层中的太阳能ink"光伏板虽然是一种脆性材料，但涂加了独创工艺的柔性材质保护层，因此，这个表面看似玻璃的保护层摩擦系数高、强度也高，既能保护太阳能板材，又能

自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。承重200吨、光伏发电、电动智能车辆无线充电、冬季化冰雪在太阳能公路仍是一个新概念
比较强。功能层中的太阳能光伏板虽然是一种脆性材料，但涂加了独创工艺的柔性材质保护层，因此，这个表面看似玻璃的保护层摩擦系数高、强度也高，既能保护太阳能板材，又能保证车辆正常行驶。每一层之间都有柔性黏合性

索比光伏网讯:近年来，我国多个城市开始推广电动汽车。但对于使用者来说，充电仍是难题。如果有一天，电动汽车摆脱充电桩的束缚，不用到处找充电桩，充电比加油还方便那该有多好。日前，在浙江绍兴，总重量达
200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。承重200吨、光伏发电、电动智能车辆无线充电、冬季化冰雪在太阳能公路仍是一个

索比光伏网讯:全球首屈一指的光纤传感协会（FOSA）今天发布了全球1,300多个分布式光纤传感器（DFOS）安装的详细信息。这些数据反映了有史以来最大的代表性样本。在互动地图中，FOSA提供了全球
DFOS最频繁监控的资产包括电力电缆（22.2％），隧道（20％），管道（13.5％）和周界（8.4％）。整体而言，全球1300多个确定的分布式光纤传感器安装长度已经超过20,000英里（33,300