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5月13日，由徐州市人民政府主办，徐州经济技术开发区管委会、协鑫集团承办的2019中国锂电池材料创新发展金龙湖峰会，协鑫集团徐州基地产业升级项目签约活动在徐州经济技术开发区成功举办
的10万吨锂电池正极材料及锂电储能系统项目。这是徐州经济技术开发区招商引资取得的又一重大成果，也是推进徐州产业迈向中高端的强力举措，标志着徐州又一个世界级储能产业扬帆启航。根据市场预测，到2025

技术创新和应用创新。目前产业还缺乏一种兼顾大容量、高效率、长寿命和高安全性的技术，新材料、新技术体系的创新工作仍是重点，固态锂离子电池、水系电池、金属空气电池、氢燃料电池等技术的研发创新未来都有可能
猛增，可以说主流储能企业现在并不缺少项目机会，但受制于储能度电成本与我国的电力消费水平相比仍较高的现状，低价竞争、利润缩水给产业发展带来困难。以磷酸铁锂电池为例，据CNESA对厂商的持续调研，与

，该项目的实施主体是张家口环欧国际，由中环股份全资子公司天津环欧国际硅材料有限公司与中环张家口棋鑫股权投资基金合伙企业(有限合伙)共同合资组成。东方日升：近日，东方日升与欧洲复兴开发银行
出资设立江苏天辉锂电池有限公司，从事锂离子电池及电池系统的研发、生产和销售。晶澳太阳能：近日，晶澳太阳能完成越南首个PERC双面双玻电站6MW越南宁顺省光伏电站全部组件的供货。据悉，该电站位于越南

光伏发电自用率双向储能设计、PV、市电可给电池充电可灵活配置铅酸电池和锂电池 充电控制和逆变一体化设计同时兼容离网和并网模式 2. 操作灵活操作灵活 Wi-Fi/以太网
次数多少、时间长短而变化。 (3)逆变器单台功率5KW并离网一体机逆变器sunfree 5K。主要设备材料表

投入增加及新模式推广影响，三项费用比去年同期增加，故主要业务业绩贡献下降。业绩不佳 4月25日，锂电池材料综合供应商宁波杉杉股份有限公司披露了2018年年报。报告显示，杉杉股份2018年实现营收
，记者发现，富临精工2018年锂电池正极材料产销量下滑均超过80%，而库存量却增加至138.11%;浙江尤夫高新纤维股份有限公司(002427.SZ)2018年锂电池板块产销亦同比下降，同时还出现开工率

有限公司市场负责人尹玥介绍随着新能源汽车产业化进程逐步深入，全球各国及重点企业均加大力度发展锂电池产业动力电池领域，而基于新材料和结构的高比能动力电池技术已经成为各国竞争焦点，大力提升目前车用动力电池
，从小到大，发展很快。在国家科技项目的重点支持下，我国锂电池行业在动力电池领域的关键技术、关键材料和产品研究已经取得重大进展。虽然小容量功率型动力锂电池技术和产品与国外相比仍有一定差距，但大容量动力

从子板块方面来看，核电下跌8.37%，锂电池下跌8.43%，光伏下跌9.03%，二次设备下跌9.17%，风电下跌9.21%，一次设备下跌9.21%。股价跌幅前五为远程股份、青岛中程、京运通、置信
起火事件引发公众对电动车安全性的担忧，加之新的补贴政策未在能量密度指标上做过于激进的要求，我们认为在补贴力度减弱带来成本压力与安全性地位凸显的背景下，低成本磷酸铁锂电池比例有望回升。此外，在电池技术

商业价值有所体现，亿纬锂能仍会继续发力磷酸铁锂在动力和储能领域的应用，将继续扩产。作为目前国内储能产业的头部企业，目前南都电源已完成从上游材料到电池本体、新型电池技术研发、电池回收等多产业链延伸与
储能项目主要以锂电为主，包括磷酸铁锂和三元锂电池，并在燃料电池领域进行了研发。政策加码营利模式仍待探索目前来看，随着新能源汽车产业链的爆发，锂电池的生产成本持续降低，在各项储能技术中，以锂电池

技术方面的丰富积累;而国创珈伟在石墨烯领域布局多年，随着光伏与锂电池板块不断务实推进，石墨烯产品作为性能优良的新型轻质材料，将会在新能源汽车电池、太阳能电池产品展开联动创新。核心业务之智慧照明完善
面板光射强度的最大化，采用相对斜面固定式安装方式，与固定式电站相比可提高15%-25%的发电量;在锂电池领域，公司获得了涵盖正负极材料合成、电解液研发、隔膜研发、电池等方面的专利，拥有全方位自主知识产权

25万辆。 4月15日，广东嘉元科技股份有限公司的上市申请得到上交所科创板受理，招股书显示，嘉元科技主要产品为超薄锂电铜箔和极薄锂电铜箔，主要用于锂电池的负极材料。最终应用在新能源汽车、3C数码产品
。2001-2010年，随着中国上游锂电材料陆续突破实现国产化，中国锂电池的生产成本迅速下降，国内厂商依靠成本优势崛起，市场份额迅速扩大;2011年以后，由于智能手机横空出世，其需要更高质量和能量密度的消费锂电池

。新产品有新白蚁线缆、3千光伏电缆，水面飘浮线缆，合金导体电缆等，在成本优化上无锡鑫宏业采用铜合金导体、铝合金导体、自主研发生产绝缘材料等几种途径降低产品成本。铝合金导体光伏电缆在性能符合要求
三元锂电池，然后是磷酸铁锂电池，主要是这两个电池。但是我们参加相关的会议，还有跟行业沟通来讲，虽然三元锂电池有很好的储能效率，但是安全上有待改善，所以目前在建很多都是磷酸铁锂电池会多一些。在

? 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示：我可以给你介绍一下当前新能源汽车总体发展方向，应该说氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。从技术特点及
，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距，整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后。氢燃料电池汽车的发展不仅是

软包装智能电池项目在江阴举行开工仪式，总投资达220亿元，拟年产20GWh三元动力电池和电极材料。该项目计划分三期建设，2019年计划投资2亿元。本项目预计2019年年底实现量产，待全部达产后，每年
亿元，预计将于2020年6月投产。届时，亿纬集能软包电池总产能将达到9GWh。 7 巨电新能源固态聚合物动力锂电池项目 2月18日，巨电动力在江苏徐州的锂电池项目开工，此项目总投资30亿元，可

级电力公司投资的电网侧储能计入有效资产，通过输配电价疏导条款，可以说是非常打脸。但如果说是重大利空，以后电网侧储能发展再无空间，储能企业必将走入死胡同，我看倒未必。就我所在的行业锂电池储能，说几点自己的
折旧费和运行维护费。第九条本办法所指的运行维护费，是电网企业维持电网正常运行的费用，包括材料费、修理费、人工费和其他运营费用。 (四)其他运营费用指电网企业提供正常输配电服务发生的除以上成本因素外

、柯咖姆、LG化学、三星SDI和日本碍子将成为全球领先的储能系统电池供应商。从区域来看，亚太地区将在整个预测期内成为最大的储能电池区域市场，这是因为人口的快速增长和消费者生活水平的提高，该地区对能源的需求不断增加。从电池主材料来看，锂电池将占储能系统电池最高市场份额。

、飞行控制系统和地面站组成，柔性薄膜太阳能电池组件在飞行过程中可以为锂电池充电，并通过能源管理系统实现智能充放电，大大延长了无人机的续航时间和飞行距离。该无人机机身为碳纤维材料，续航时间更长、巡航范围更广，还可以设置航线自主飞行，可广泛应用于安防、巡检、测绘、航拍和防火等领域。

为4.91亿元，同比增长53.36%。 11. 天合光能 4月12日，天合光能子公司天合科技与广州鹏辉能源在常州举行合作签约仪式。双方将共同出资设立江苏天辉锂电池有限公司，从事锂离子电池及电池系统
重点项目2738个，总投资44466亿元，2019年计划投资7204亿元。其中能源原材料项目108个，包括6个预备光伏项目。 4. 浙江省 4月11日，浙江省印发《2019年全省能源保障形势及

在于，化石燃料是一次性使用的动力，而锂电池内所使用的材料是可以回收利用的。当石油从地底抽出之后，人类用它提炼化学品的时候，燃烧的过程中它会向大气中排除有害的排放物，而且这些排放物无法回收利用。而相比之下
，电池材料是安放在电池芯内部的，在使用周期完成之后，它可以不断地被回收和再利用。与其他汽车制造商相比，特斯拉的电池回收方式显得非常与众不同。现代、宝马和雷诺等汽车制造商此前都明确表示，他们将会

、电池隔膜、电解液、电解质、电池产业化;新型电极材料、新型电解质、溶剂和添加剂产业化;动力型、储能型锂电池和电池成组技术研发与产业化;全钒液流储能电池等新型储能电池产业化;高功率密度、高转换效率、高适用性、无线充电、移动充电等新型充换电技术及产品产业化;各类终端应用产品产业化。