B 供给不足或者需求低迷,你就能通过储存电能来弥补差异,解决矛盾。电动汽车更进一步:它们可以说就是车轮上的电池,能在不同地方充电,然后在行驶的时候逐渐消耗;如果情况需要,甚至可以放电。(今天为路上 经济效用允许的情况下直接参与竞争。大部分乘客出行时多数时候还是会坐地铁但是任何能够完成多种最后一公里运输的一方很可能将会有更为诱人的盈利模式。最重大的改变将会是这种分布式网络将有效地超越并最终取代
点 B 供给不足或者需求低迷,你就能通过储存电能来弥补差异,解决矛盾。电动汽车更进一步:它们可以说就是车轮上的电池,能在不同地方充电,然后在行驶的时候逐渐消耗;如果情况需要,甚至可以放电。(今天为路上 的波动,甚至在经济效用允许的情况下直接参与竞争。大部分乘客出行时多数时候还是会坐地铁但是任何能够完成多种最后一公里运输的一方很可能将会有更为诱人的盈利模式。最重大的改变将会是这种分布式网络将有效地超越