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改革委、市工业和信息化局、市住房城乡建设局、市交通运输局，有关区市政府、管委)6.实施新能源协同工程。积极开展生物质能综合利用，科学布局生物质热电联产机组，适时推进燃煤机组耦合生物质项目建设，支持
委、市城管局、市生态环境局、市住房城乡建设局，有关区市政府、管委)(四)多场景融合，促进交通运输绿色发展。1.创建绿色智慧“近零碳”港口。加快烟台港等港口码头岸电设施建设，利用港口内可开发空间布局

在业内人士看来，“光伏+高速公路”模式的普及，能够有效减少交通运输碳排放，进一步推动绿色交通发展，为实现“双碳”目标作出贡献。▲图为山西太忻高速分布式光伏发电科研试验段项目(局部)，该项目被工信部等
预计年均发电量1.45亿度，光伏发电年均减排二氧化碳11.96万吨，节约标准煤4.36万吨。交通运输行业作为资源消耗和碳排放大户，排放约占我国碳排放总量的10%。随着全球对环境可持续发展以及绿色交通的

)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源
公共交通新能源化设备和设施项目。(责任单位：县交通运输局)2.推进物流装备降碳提效改造。加大新能源重型货车推广力度。持续推动老旧营运车船淘汰更新，到2027年国六排放标准营运柴油货车占比提升至20%。推进

改造项目10个以上、总投资50亿元以上。(责任单位：县住建局)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上
(含网约车)20辆。加快谋划储备可争取政策资金支持的公共交通新能源化设备和设施项目。(责任单位：县交通运输局)2.推进物流装备降碳提效改造。加大新能源重型货车推广力度。持续推动老旧营运车船淘汰更新，到

保留35千伏电压等级的区域，通过增容、设备更新、优化电网结构等方式增强供电能力、提高供电可靠性。(牵头单位：供电局;配合单位：开发区、高铁新城、发改局、自然资源局、住建局、交通运输局、各乡镇街道)2.
、自然资源局、住建局、交通运输局、各乡镇街道)3.提高线路智能水平，推进配网自动化改造嵊州市目前平均每条10千伏馈线安装3.79台智能开关、5.37个线路故障指示器，自动化站点终端安装580台，馈线

农业。聚焦大田种植、温室调控、畜禽养殖、水产养殖、农产品流通溯源、林业生产和监管、生物资源监测、农机装备等场景，征集有利于推进农业生产经营和服务数字化的应用案例。3.智慧物流。聚焦公路运输、铁路运输
、水路运输、航空运输、管道运输、区域分拨、仓储管理、城市末端物流配送等场景，征集有利于建设内外联通、安全高效、全线顺畅的现代流通体系的应用案例。4.智慧能源。聚焦智慧巡检、智能计量、远程运维、能源管理

属地备案管理，后续结合产业发展和市场情况有序退坡。(省发展改革委、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省公安厅、省能源局、国网江西省电力公司，各设区市人民政府按职责分工负责)(六)加大资金支持。争取国家推动
传统产业向低碳工艺升级。支持氢能交通、装备等纳入大规模设备更新和消费品以旧换新政策。(省发展改革委、省交通运输厅、省工业和信息化厅、省公安厅、省住房城乡建设厅、省能源局，各设区市人民政府按职责分工负责

，深化人工智能、大数据、云计算、工业互联网等在电力系统、工农业生产、交通运输、建筑建设运行等领域的应用，实现数字技术赋能绿色转型。推动各类用户“上云、用数、赋智”，支持企业用数智技术、绿色技术改造提升
，抽水蓄能装机容量超过1.2亿千瓦。五、推进交通运输绿色转型(九)优化交通运输结构。构建绿色高效交通运输体系，完善国家铁路、公路、水运网络，推动不同运输方式合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货