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、加油、除冰雪、应急保障等车辆外，民用运输机场场内车辆装备等力争全面实现电动化。4．提升交通运输绿色化和数字化管理水平。建立交通物流能源与碳排放统计、监测体系，开展公路客运、公路货运、城市客运、运输船

推进城镇污水垃圾处理和工业、农业面源、船舶、尾矿库等污染治理工程，开展入河排污口排查整治。深入实施国家节水行动，推进重点区域和高耗水行业节水减排。到2025年，省管内河通航水域运输船舶水污染物实现应收

劳动产品，在国家支持强迫劳动情况下应禁止来自某一特定区域的强迫劳动产品，以及禁止来自某一特定运输船只的强迫劳动产品; 2、欧盟各国行政机关应主动或根据收到的信息采取海关限制措施，当他们认为有充分证据表明

报废制度，加快淘汰高污染、高耗能的客船和老旧运输船舶，限期淘汰不能达到污染物排放标准的船舶，鼓励节能环保船舶建造和船舶污染物处理设备改造，推动不具备油气回收条件的运输船舶进行改造，鼓励20年以上的老旧

主任职务。近日，中国台湾航运公司裕民航运与丹麦风电开发商WMO成立合资公司，并订造2艘高速海上人员运输船。新合资公司将被命名为裕民风能，裕民持股51%。裕民航运副总吴巨圣任董事长，WMO德国总经理

，并允许邮寄送达和离岛寄存、返岛提取。出台运输船舶增值税退税、洋浦启运港退税、内外贸同船运输境内船舶加注保税油等政策。目前还在研究国家级展会境外展品免税政策。四是更加便利开放的运输服务政策。加快

;新能源和清洁能源船占比显著提高，船舶污水垃圾等污染物实现应收尽收、达标排放;物联网、人工智能等新一代信息技术在内河航运广泛应用。推进标准化、专业化运输船舶发展。继续推进船型标准化工作，推进水系或区域内
运输船舶标准统一，引导现有各类非标船舶逐步退出航运市场。制修订船舶安全技术标准、设施设备配备标准和配员标准。大力发展集装箱、LNG、商品汽车滚装、化学品运输等专业化船舶，积极发展封闭式散货船舶。加快