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薄膜发电组件集成到车顶或车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电，并通过信息与能源的结合，实现信息主导，精准控制的电力配送，解决车辆的各类用电需求。同时，它极大地提高了
苏州益高共同开发太阳能全动力观光车，车顶安装的汉能柔性薄膜发电组件，在日常光照下能为车载电池提供约2度的绿色电力供应，可满足每日20公里续航，不需要再额外充电。发布会现场还展示了太阳能全生活用电房车

2017年8月23日,汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司又与奥迪股份公司签订了合作开展奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目的协议,这项合作就是将汉能薄膜太阳能芯片装备在奥迪车顶,并为其提供额外续航电力
。 2017年12月15日,汉能宣布与北汽新能源携手,双方将在智慧交通、绿色出行总合作框架范围内,推进汽车天窗车顶解决方案、新能源汽车交换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设、农业光伏扶贫、特色

索比光伏网讯:德国德累斯顿2014年3月26日电适用于窗户、外墙及玻璃车顶产生能量世界领先的有机太阳能薄膜生产公司 Heliatek GmbH创下了透明太阳能电池的能效新纪录：太阳能电池透光度为40
％，能效超过7％。该公司之前曾创下不透明（非透明）有机太阳能电池12％能效的世界纪录。这项实验进展符合公司战略，即为玻璃制造商提供透明 HeliaFilm ，用于建筑一体化 (BIPV) 和车顶

在该行业里展望颇大，但仍有许多人不看好，不仅不切实际，基本上以目前技术不可能实现。丰田(Toyota)在 Prius 型号集成了 280W 的太阳能电池板到车顶，结果只能做为“辅助用”，无法直接为整台
Lombardo 还“贴心”计算了太阳能车顶产生的功率容量。假设一台车从引擎盖、车顶到后备箱面积有 6 平方米，一个转换效率达 100% 的太阳能电池板大概可以吸收 4,800W 能量来驱动汽车，要换算成

一种重要突破，证明了太阳能动力可以实际用于运输。据报道，这辆太阳能列车由柴油列车改装而成，原本两具柴油引擎被电池和马达取代，车顶铺有太阳能发电板，车厢可容纳100名乘客，包括50个座位和
很多太阳能电池板，因此火车更适合引进绿能技术。 2017年1月，荷兰国家铁路公司引进风力发电来为火车供电。7月份，印度铁路公司也推在车顶安装太阳能电池板的火车，虽然只是为电灯和风扇等车用设备供电

天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设、特色小镇建设等领域开展全方位合作，拓展薄膜太阳能技术在“住与行”领域的应用范围。“这是继我们与奥迪签订薄膜太阳能
技术路线。“薄膜太阳能芯片具有转换效率高、单位质量轻、柔性可弯曲的特征，为薄膜太阳能技术应用于汽车领域提供了技术前提。”随着这一技术的广泛应用，汉能与北汽新能源合作研发的汽车天窗车顶将为汽车提供辅助

2017年12月15日，汉能薄膜发电宣布与北汽新能源签署战略合作协议。双方将在汽车天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设等领域开展全方位合作。北汽VS奥迪：合作
双方将合力推出薄膜太阳能全景车顶解决方案，首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车将于2017年底推出；第二阶段，双方将逐步研发以薄膜太阳能发电为主驱动力的奥迪电动汽车。与奥迪不同的是，北汽新能源是

解决方案。而在汽车出行领域，汉能与奥迪汽车签订了薄膜太阳能电池技术的战略合作协议，并宣布将在年底推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型车。从太阳能智能公交站台到太阳能交通设施，从新能源汽车船应用到薄膜太阳能光伏公路，汉能的移动能源战略角度在不断延伸，离生态城市绿色交通的最终目标也越来越近。