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应用将使电动汽车实现移动充电，不再依赖充电桩。6平方米左右的车顶是薄膜太阳能电池应用的巨大商机，也使电动汽车的远距离使用不再受充电桩的限制。
不断下降，2008年光伏的全球安装量增长了1倍以上。李河君看中了商机，决定跨入光伏业。当时，晶硅在光伏行业占据90%的市场份额，而薄膜比例还不到10%，但他力排众议，大举投资薄膜太阳能，并且提出要打通

。太阳能最大的问题是发电小时很短，一年1000多个小时，1500、1600就不错了，那么你知道火电多少小时吗？7000多个小时，水电4000多个小时，什么意思？比如说500千伏的高压输送电，如果你只有
公里。李书福笑，他说怎么可能？他问我如果10平米、8平米的你有能多少个千瓦，我说2到3个千瓦。用30%的转化率甚至26%的转化率，在发动机盖、车顶、后备厢两侧，后面还有一个备用的伞打开晒四个小时就有

上表示，薄膜发电技术的应用将使电动汽车实现移动充电，不再依赖充电桩。6平米左右的车顶是薄膜太阳能电池应用的巨大商机，也使电动汽车的远距离使用不再受充电桩的限制。他说。但是这个想法离现实到底有多远？不得不
在汽车上的应用也有先例。2009年5月推出的丰田2010款普锐斯，就在车顶的天窗后部加装了大约1平方米的太阳能板，新车的重量从之前的1.4吨的基础上增加了45公斤，成本接近10万元。但是这些太阳能板的

演讲：薄膜发电本质上是让人类进入一个移动能源时代，一场不亚于互联网的终极人类利用能源革命。我们人类所有的能源都来自太阳能，不管是木材、煤炭、石油、天然气、页岩气，本质上所有能源都是从
太阳能来的。以前利用能源方式都是通过燃烧取得，利用率有多高呢？相当于100瓦太阳照在地球上，只用到1%-2%的能量，其他98%-99%都散发回太空去了。薄膜发电其实就是让太阳能直接把光能转变为电能

，在很长一段时间里它都是可以利用的最高效的技术。但是传统的硅板质硬、不透光、沉重，而薄膜太阳能技术则具有质轻、柔性化和透光的优点，这些优点使其应用广泛，它既可以被安装在有弧度的车顶也可以被内置在消费者
2030年目标并非是没有政策基础的激进行为，相反，它有现实基础做铺垫。2013年，中国是世界上可再生能源领域的投资大国，中国的水电装机容量和风电装机容量均是世界领先，并在太阳能的新安装量方面超越德国领跑世界

2030年目标并非是没有政策基础的激进行为，相反，它有现实基础做铺垫。2013年，中国是世界上可再生能源领域的投资大国，中国的水电装机容量和风电装机容量均是世界领先，并在太阳能的新安装量方面超越德国领跑世界
技术创新。　　我相信，太阳能将会成为这场技术进步的先驱。太阳能的价格很快就会变得更实惠，现在的太阳能发电成本已经比三年前降低了50%。在中国，太阳能发电成本已经降到每度电不到1元人民币。如果继续

利用的最高效的技术。但是传统的硅板质硬、不透光、沉重，而薄膜太阳能技术则具有质轻、柔性化和透光的优点，这些优点使其应用广泛，它既可以被安装在有弧度的车顶也可以被内置在消费者的衣服或者便携式发电站里。近年来
现实基础做铺垫。2013年，中国是世界上可再生能源领域的投资大国，中国的水电装机容量和风电装机容量均是世界领先，并在太阳能的新安装量方面超越德国领跑世界。新目标将会引发可再生能源领域的投资热潮。下一个

一段时间里它都是可以利用的最高效的技术。但是传统的硅板质硬、不透光、沉重，而薄膜太阳能技术则具有质轻、柔性化和透光的优点，这些优点使其应用广泛，它既可以被安装在有弧度的车顶也可以被内置在消费者的衣服或者
的激进行为，相反，它有现实基础做铺垫。2013年，中国是世界上可再生能源领域的投资大国，中国的水电装机容量和风电装机容量均是世界领先，并在太阳能的新安装量方面超越德国领跑世界。新目标将会引发可再生能源

更多动力。但目前来看，这样做的成本太高了。上述旅欧专家认为，不过，市场往往青睐有准备的人，一旦有朝一日电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为
新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度(太阳能资源三类地区可享受1元/度上网电价)，比目前的约0.8元/度高出了25%左右。事实上，在我国东缺、西盛的电力格局下，着力发展

电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分设备提供能源、应用于电动车充电，就足以为这家企业创造巨额利润。如今，汉能薄膜发电的市值已突破
收益(一般工业用电0.85元/度左右加国家分布式补贴0.42元/度)。而在新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度(太阳能资源三类地区可享受1元/度上网电价)，比目前的约0.8元/度高出

普及,这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场,或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分设备提供能源、应用于电动车充电,就足以为这家企业创造巨额利润。如今,汉能薄膜发电的市值已突破1000亿
),其低于可达到1.2元/度左右的自发自用收益(一般工业用电0.85元/度左右加国家分布式补贴0.42元/度)。而在新政实施后,分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度(太阳能资源三类地区

的人，一旦有朝一日电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分设备提供能源、应用于电动车充电，就足以为这家企业创造巨额利润。如今
低于可达到1.2元/度左右的自发自用收益(一般工业用电0.85元/度左右加国家分布式补贴0.42元/度)。而在新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度(太阳能资源三类地区可享受1元

仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分设备提供能源、应用于电动车充电，就足以为这家企业创造巨额利润。如今，汉能薄膜发电的市值已突破1000亿港元大关，成为全球光伏行业市值最高的上市公司。遥望未来，与
/度左右的自发自用收益(一般工业用电0.85元/度左右加国家分布式补贴0.42元/度)。而在新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度(太阳能资源三类地区可享受1元/度上网电价)，比目前的约

来看，这样做的成本太高了。上述旅欧专家认为，不过，市场往往青睐有准备的人，一旦有朝一日电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分设备提供能源
（一般工业用电0.85元/度左右加国家分布式补贴0.42元/度）。而在新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度（太阳能资源三类地区可享受1元/度上网电价），比目前的约0.8元/度高出了25

动力。但目前来看，这样做的成本太高了。上述旅欧专家认为，不过，市场往往青睐有准备的人，一旦有朝一日电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分
家分布式补贴0.42元/度）。而在新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度（太阳能资源三类地区可享受1元/度上网电价），比目前的约0.8元/度高出了25%左右。事实上，在我国东缺、西盛的