光伏咨询搜索-索比光伏网

Model Y。与此同时网通社了解到，中国作为特斯拉未来发展的主要地区之一，其在包括上海和北京等城市建设3座超级充电站。特斯拉首款SUV定名Model Y 明年将推出Model Y作为一款纯电动车型，其将
Model S和首款SUV车型Model Y上。目前特斯拉已完成对于北京和上海地区首批车主的交车工作，而充电桩作为其产品最为重要的基础设施，该品牌在华率先建设了三座超级充电站，其中在上海拥有两座，另一座则

纵贯美国，车主能驾着电动车从西海岸的洛杉矶抵达东海岸的纽约。2013年10月，特斯拉已经在美国西海岸建成了一条超级充电站走廊。预计到2014年年底，这个超级充电网将覆盖80%的美国地区和加
北京和上海亮相的首批超级充电站，全部采用了光伏发电技术。特斯拉CEO埃隆马斯克也表示，特斯拉将建七大超级充电网络，提供24小时不间断的太阳能充电。特斯拉的超级充电站可以独立于国家电网，以解决消费者

走廊将纵贯美国，车主能驾着电动车从西海岸的洛杉矶抵达东海岸的纽约。2013年10月，特斯拉已经在美国西海岸建成了一条超级充电站走廊。预计到2014年年底，这个超级充电网将覆盖80%的美国地区和加
超级充电站供私家车主免费使用，但这能否获准建设还取决于政府部门的审批。不过，特斯拉要想在中国复制美国的充电站网络并不容易。虽然对电动汽车的优势早有认识，但国内对充电网络的建设一直较为滞后，不仅公共充电站

清洁能源交通还是没有实现，所以我坚持太阳能电网。为什么不与国家电网合作？特斯拉一位区域经理告诉《国际金融报》记者，在中国，你知道很多供电网络的质量远未达标，而特斯拉充电要求严格的技术指标，尤其是超级充电站
的超高压，特斯拉担心合作伙伴的质量难以控制，会导致后续出现严重的事故。不仅不与电网合作建设充电系统，中国石化也被证实不在合作之列。超级充电站的设计者、此次马斯克访华行程的二号人物（此人一直戴着

超级充电站，因其融入了电动汽车和太阳能这两大低碳话题，引发了媒体和民众的关注和兴趣。利用太阳能和储能装置为电动汽车充电的概念并非马斯克首创，在学术界其实并不新颖，已有不少相关研究。然而经笔者考证，特斯拉
阶段充电设施尤其是直流快充设施并网运行才是实现长期可持续发展的必经之路。为了验证特斯拉公司目前在国内宣传的超级充电站脱离电网运行的可行性，其实只需对近日交付的上海特斯拉太阳能充电站进行简单估算。据报道

重要任务。汉能便是特斯拉选择的重要小伙伴之一。据汉能负责人介绍，特斯拉早在今年3月21日便开始与汉能接触，4月11日左右确定合作，目前，汉能主要负责特斯拉北京和上海的充电桩项目，这种超级充电站20
分钟就可以充满电池最大容量的50%。最终，汉能成为特斯拉充电站建设的合作伙伴。主要为特斯拉的超级充电站提供光伏设备、车棚、储能等支持。在4月22日交车的同一天，中国联通与爱尔兰

在4月21日开启了交车前的中国行，其在下午出席的极客公园创新者峰会上透露，为了应对可能出现的硬件问题，准备在华进行巨额投资，于北京和上海建设超级充电站，为旗下电动车实现太阳能充电。4月22日，在特斯拉
首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成。同时，汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座超级充电站提供了固定式光伏系统解决方案。而光