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季风气候，年均温约16.3-19.5℃，一般自北向南递增。赣东北、赣西北山区与鄱阳湖平原，年均温为16.3-17.5℃，赣南盆地则为19.0-19.5℃。夏季较长，7月均温，除省境周围山区在
26.9-28.0℃外，南北差异很小，都在28.0-29.8℃。极端最高温几乎都在40℃以上，成为长江中游最热地区之一。冬季较短，1月均温赣北鄱阳湖平原为3.6-5.0℃，赣南盆地为6.2-8.5℃。全省冬暖夏

索比光伏网讯:赣工信建材字〔2015〕841号江西省工信委江西省住建厅关于印发《江西省绿色建材生产和应用行动计划》（2016-2018年）的通知各设区市工信委、住建局(建委)、景德镇市城市规划
〕309号)文件要求，制定本行动计划。一、指导思想以党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神为指导，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，按照发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣的要求，以

24日上午10时30分许，一列满载太阳能多晶电池组件的货运列车从南昌横岗站缓缓驶出，经过17天时间、12000余公里的旅行后，它们将抵达欧洲第一大港荷兰鹿特丹。这是江西继去年12月18日启动中欧(赣
欧亚)国际铁路货运试运行以来，真正实现了中欧(赣欧亚)国际铁路货运通道的班列化运行，标志着江西融入一带一路建设迈出了坚实一步。记者了解到，赣欧(南昌鹿特丹)国际铁路货运首发班列装载货物全部是江西赛维

横岗站缓缓驶出，经过17天时间、12000余公里的旅行后，它们将抵达欧洲第一大港荷兰鹿特丹。这是江西继去年12月18日启动中欧(赣欧亚)国际铁路货运试运行以来，真正实现了中欧(赣欧亚)国际铁路货运
通道的班列化运行，标志着江西融入一带一路建设迈出了坚实一步。　　　　记者了解到，赣欧(南昌鹿特丹)国际铁路货运首发班列装载货物全部是江西赛维LDK公司生产的太阳能组件，共计48个40英尺集装箱(即

启动中欧(赣欧亚)国际铁路货运试运行以来，真正实现了中欧(赣欧亚)国际铁路货运通道的班列化运行，标志着江西融入一带一路建设迈出了坚实一步。记者了解到，赣欧(南昌鹿特丹)国际铁路货运首发班列装载
克告诉记者，赣欧(南昌鹿特丹)国际铁路货运班列的运输时间比海运(约45天左右)节省时间28天左右，比空运节省运费50%以上，且比海运、空运都要安全，具有高效、便捷、安全、省时等特点，是一条中国内陆通往

24日上午10时30分许，一列满载太阳能多晶电池组件的货运列车从南昌横岗站缓缓驶出，经过17天时间、12000余公里的旅行后，它们将抵达欧洲第一大港荷兰鹿特丹。这是江西继去年12月18日启动中欧（赣
欧亚）国际铁路货运试运行以来，真正实现了中欧（赣欧亚）国际铁路货运通道的班列化运行，标志着江西融入一带一路建设迈出了坚实一步。赣欧（南昌鹿特丹）国际铁路货运首发班列装载货物全部是江西赛维LDK公司生产