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太阳能电池的能源转化率一直在不断攀升且速度较快，因此，这一数值达到最优值只是时间的问题。仅在之前三年的时间里，基于铜铟镓硒(CIGS)的薄膜太阳能电池能源转化率就明显超过之前15年间的提升速率。从
索比光伏网讯:比指纹还小的薄片创造了一项纪录：几周前，位于德国斯图加特的巴符州太阳能和氢能研究中心获得了薄膜太阳能电池能源转化率最优值，这块大小只有0.5平方厘米的太阳能电池转化率达到22.6

，李河君甚至说过晶硅技术像黑白电视，薄膜像彩电这样的话。2009年，汉能决定进入光伏行业的时候，晶硅技术更成熟，能量转化率更高，单位发电成本更有优势，大型光伏电站基本采用晶硅太阳能电池。李河君却力排众议
几次关键性并购。2012年下半年到2013年上半年，汉能先后并购德国Solibro、美国MiaSol及Global Solar Energy。以上三家公司，全都是薄膜领域最为热门的铜铟镓硒（CIGS

太阳能电池的能源转化率一直在不断攀升且速度较快，因此，这一数值达到最优值只是时间的问题。仅在之前三年的时间里，基于铜铟镓硒(CIGS)的薄膜太阳能电池能源转化率就明显超过之前15年间的提升速率。从
比指纹还小的薄片创造了一项纪录：几周前，位于德国斯图加特的巴符州太阳能和氢能研究中心获得了薄膜太阳能电池能源转化率最优值，这块大小只有0.5平方厘米的太阳能电池转化率达到22.6%。因此，巴符州

态度面对分布式即将崛起的下半年。各企业纷纷把握市场趋势，加强技术创新，突破薄膜、单晶硅等太阳能电池材料的创新研究，确保我国光伏界在困难面前冲破难关。如今对于任何一个光伏企业来说，都缺少一个可以同时看到
：硅棒硅块硅锭、硅片晶圆、电池、电池板/组件、薄膜电池板生产设备。光伏电池/组件：单晶硅电池/组件、多晶硅电池/组件、非晶硅电池/组件、铜铟镓二硒电池（CIS/CIGS）/组件、镉碲薄膜电池（CdTe

开发的薄膜技术能应用于光伏屋顶。从此开始进入了太阳能屋面瓦大规模实施阶段。NuvoSun公司创立于2008年。该公司采用铜铟镓二硒（CIGS）技术将太阳能转化为电能。NuvoSun的创始人Dave
雄心勃勃的绿色屋顶计划，仅仅过去四年多。与其在建好房屋后，再另外施工安装屋顶太阳能电池面板，屋顶材料直接内嵌太阳能电池，只要建一次屋顶，就可使用清洁的太阳能，为电费支出额较高的家庭节省开销。这个曾经令美国

领域唯一上榜企业。目前，汉能拥有4项薄膜太阳能电池的世界纪录：其中Alta Devices砷化镓双结电池转化率31.6%（这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录），单结电池转化率28.8
%；GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%，MiaSole多元素溅射法柔性单串组件效率17.3%。其中，2015年汉能的砷化镓薄膜太阳能电池转化率的重大提升，彻底解决了全太阳能动力汽车的

，麻省理工学院《科技创业》（MITTechnologyReview）全球最具创新力企业评选，汉能控股集团成为中国能源领域唯一上榜企业。目前，汉能拥有4项薄膜太阳能电池的世界纪录：其中AltaDevices砷化镓
17.3%。其中，2015年汉能的砷化镓薄膜太阳能电池转化率的重大提升，彻底解决了全太阳能动力汽车的核心技术难题。而这次发布的4款车全太阳能动力汽车已是汉能自主开发的第二代产品，2015年10月，汉能

太阳能汽车的原理，简而言之就是在汽车车顶或车身合适部位，根据不同的车型定位需要，不受造型所限，集成一定面积的砷化镓薄膜太阳能电池组件，通过光电伏特效应，再通过储能、智能控制等精确管理系统，将阳光能量直接转化
为直流电能，驱动汽车行驶。汉能方面表示，未来会进一步提升砷化镓薄膜电池的转化率，预计到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池组件的成本将大幅降低。目前，以电力驱动为代表的新能源电动车正成为行业的

万千瓦）。通过技术并购和自主创新，汉能的薄膜光伏技术已达到国际领先水平，其中铜铟镓硒（CIGS）组件量产转化率已达15.7%，获NREL
造太阳能电池车呢？其实他就有了太阳能电磁的核心技术罢了。砷化镓薄膜电池也就是太阳能电池的核心技术，汉能在掌握这技术后，就制造出不少骇人听闻的新闻。汉能的美国子公司阿尔塔不久前整出了转化率高达31.6

索比光伏网讯:日前，全球知名太阳能巨头、苹果大型供应商德国曼兹（Manz）集团宣布，其独家研究合作伙伴ZSW以CIGS转换效率22.6%的突破重夺CIGS薄膜太阳能电池效率世界第一的宝座。这一
CIGS薄膜太阳能技术向前发展，进一步挖掘其潜能，同时引领Manz太阳能电池生产设备整厂解决方案CIGSfab的客户，实现以效率的最优化以及生产成本的最小化进行当地CIGS薄膜太阳能电池组件生产制造

Device公司。在技术上，Solibro公司采用的是共蒸镀法的玻璃基铜铟镓硒（CIGS）技术；MiaSol公司采用的是卷对卷溅射法生产柔性铜铟镓硒薄膜技术；Global Solar Energy公司采用的
，可以发8-10度电，可以保证汽车行驶80公里左右。汉能计划全太阳能汽车在未来两到三年内实现量产，一期量产规划为30万台/年。汉能更乐观地预计，伴随技术提升，到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池

了当地消费者和相关机构的认可。下一页　　汉能汉能在早前的发布会上发布了四款太阳能车搭载薄膜"芯"动力汽车。　　动力：全太阳能电池
动力汉能全太阳能动力汽车采用的是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术--砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术。它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异，可应用于任何可移动、携带

，汉能太阳能汽车采用31.6%的砷化镓技术薄膜电池。汉能称通过实测太阳能汽车日均发电量可达810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。李河君在演讲时候透露汉能通过整合全球薄膜技术，目前该公司的
CIGS技术良品率已达到95%，砷化镓效率31.6%。2015年5月20日汉能HK00566股价暴跌47%，千亿市值瞬间蒸发，让汉能舆论危机。李河君演讲时表示感谢做空者：让我们反省和感恩，让我们发现自己