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客货运车辆超180辆。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。加强低空经济装备等绿色航空装备

公共交通新能源化设备和设施项目。(责任单位：县交通运输局)2.推进物流装备降碳提效改造。加大新能源重型货车推广力度。持续推动老旧营运车船淘汰更新，到2027年国六排放标准营运柴油货车占比提升至20%。推进
发展专项资金，支持老旧营运柴油货车淘汰、重载营运货车新能源化等。统筹中央农村客运补贴、城市交通发展奖励等专项补贴资金，支持新能源公交车及巡游出租车更新等。持续实施好中央和省级农机报废更新补贴(偿

(含网约车)20辆。加快谋划储备可争取政策资金支持的公共交通新能源化设备和设施项目。(责任单位：县交通运输局)2.推进物流装备降碳提效改造。加大新能源重型货车推广力度。持续推动老旧营运车船淘汰更新，到
2027年国六排放标准营运柴油货车占比提升至20%。推进邮政快递设施设备更新。到2027年新增配送车辆新能源车占比80%以上，基本实现村级寄递物流综合服务站全覆盖。加快谋划储备可争取政策资金支持的物流

系统安装的地市范围、规划容量，中标人负责办理项目备案事宜，建设满足国家规范、行业标准、技术标准、招标人营运要求及合同约定的其他有关要求的分布式光伏发电系统，并投入生产运行，达到光伏绿色发电供至低压系统的目的。中标人投资建设光伏电站向招标人售电，并负责电站服务期内的运维及保险费用。

8月6日，珈伟新能发布关于公司及控股子公司转让部分参股公司股权的公告，公告显示，基于公司的战略规划和经营发展的长期需要，为充实营运资金，集中资源发展主业，进一步优化公司的经营业务结构，公司及控股
公司实际经营情况，有利于充实营运资金，集中资源进一步发展公司主营优势业务，减少公司的经营和管理风险。本次转让的股权所属的标的公司为公司及子公司的参股公司，均不属于公司纳入合并范围内的子公司，本次交易完成后，公司及子公司不再持有标的公司的股权。

，加大传统燃油车辆的低碳替代力度，强化营运车船燃料排放限值管理，加快淘汰老旧车辆、船舶、港作和施工机械，积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。深入推进船舶
2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度较2020年下降9.5%左右。(市交通局牵头，市工信局、市公安局、市财政局、市资规局、市生态环境局、市商务局、市市场监管局、南通机场集团、国网南通供电公司

及以上能效设备，持续提升新建建筑能效，到2025年、2030年，新建建筑节能率分别达到75%和78%。严格落实道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，全市新增或更新营运货车应达到国六及以上排放标准，到
2025年、2030年，营运货车国六及以上排放标准占比达到25%以上、28%以上。加强5G基站、城际高速铁路和城市轨道交通、数据中心(基地)等新基建节能管理，全面提升新基建能效水平。3.发展循环经济，全面

太阳能光伏系统。到2027年，完成既有公共建筑节能改造2万平方米以上。(责任单位：区建设局、区环卫中心、区发改局、市生态环境局莲都分局)9.支持交通运输设备更新。加快推动老旧营运柴油货车,到2025年
累计淘汰国四及以下老旧营运柴油货车58辆,到2027年累计淘汰国四及以下老旧营运柴油货车62辆。(责任单位：区交通运输局、市生态环境莲都分局)10.加快农业机械装备和设施更新。加快淘汰老旧或国二及以下