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(2023年版)》标杆水平，淘汰不符合相应能效标准的落后工艺技术和生产装置。开展设备能效提升专项行动，推广高效节能设备，淘汰落后设备，重点用能单位主要用能设备向《重点用能产品设备能效先进水平、节能水平
和准入水平(2024年版)》先进水平看齐。引导数据中心开展可再生能源利用、余热回收利用等节能升级改造，存量项目PUE值不高于1.4，新建项目PUE值不高于1.2。建设新型负荷管理系统，对建筑面积超过5万

、规划环评、项目环评、节能审查、产能置换、煤炭消费减量替代、区域污染物削减等要求，工艺技术装备要达到国内先进水平、能源利用效率达到国家先进标准，原则上采用清洁运输方式。除电力和热力生产供应行业以外，其他
窑。推进燃料类煤气发生炉采用清洁能源替代。(市工业和信息化局、发展和改革委员会、生态环境局、能源局等部门按职责分工负责)4. 持续推进清洁取暖改造。全面提升建筑能效水平，提高建筑节能和绿色建筑发展水平

碳排放双控，通过碳预算管理，合理分解能耗强度及碳排放强度下降目标任务。推动重点碳排放单位设立碳排放管理岗位。鼓励企业采用合同能源管理等模式推进节能低碳技术改造。建设市碳达峰碳中和监测管理平台(穗碳云
点用能设备系统节能改造，推广应用先进节能降碳设备。鼓励引导高能耗、高排放的老旧交通运输工具加快淘汰，更新使用节能环保新型交通工具，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。落实新造船舶能效设计指数分阶段实施

贡献力量。(二) 工作原则实事求是，统筹谋划。坚持以绿色低碳发展为导向，科学分析碳排放发展趋势，确定建筑领域碳达峰工作重点，建立碳达峰目标责任考核清单化、闭环化管理机制，统筹推进实现建筑领域碳达峰目标
。因地制宜，因类而异。立足于桐乡市经济社会发展状况和气候地理特征，提出分类指导的适应方案，合理确定碳达峰路径与节能减碳要求，采取合理措施，针对性开展适应行动。以人为本，广泛参与。坚持以人民为中心的发展理念

、脱硫脱硝、固废/危废处理等领域联合开发一批节能环保装备和产品。鼓励企业积极参与国家级绿色系统集成项目、山西省重大科技专项项目，开展以资源综合利用和节能环保为重点的绿色技术改造项目，争取地方财政给予配套
电容材料、集成电路等一批电子项目建成投产，打造百亿级电子产业集群。实施链上工艺降碳计划，以线路板、电子材料、半导体及元器件等细分行业为重点，推广应用节能技术装备，降低单位产值能源消耗。以电子材料、元器件

，能源与资源利用效率亟待提升。二是钢铁、化工等唐山市重点排放行业尚未纳入全国碳交易市场，碳减排政策缺乏有效抓手，企业研发和应用节能减碳技术仍需进一步强化政策支持。三是相关标准规范体系尚未建立，影响全市
发展，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。推进交通运输节能减排，强化道路移动源污染治理，优先采用低碳、环保、节能的新材料、新技术。推广应用节能环保运输装备，加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车

法律、法规、规章和政策的宣传，开展全国低碳日、全国节能宣传周等相关活动，营造节约集约、绿色低碳的社会氛围。新闻媒体应当发挥舆论引导作用，开展绿色低碳高质量发展公益宣传，倡导低碳生活方式和消费理念
。居民委员会、村民委员会、学校、科普场馆等单位应当运用多种形式，开展宣传教育和科学普及，增强绿色低碳意识。第九条【考核奖励】省人民政府应当对设区的市人民政府、省有关部门推动绿色低碳高质量发展先行区

管理体系建设，督促企业完善自身能源管理制度，制定生产生活能源利用全流程的管理要求或规范，加强能耗计量和监测，实现用能关键节点的全覆盖。强化用能单位精细化节能管理，综合运用目标考核、能效对标、限额管理
，城乡建设绿色低碳转型效果显著,建筑节能、能效水平、垃圾资源化利用水平等大幅度提高。城市建设用能结构不断优化，建造方式更加清洁化、绿色化、智能化、低碳化，建筑品质和工程质量进一步提高，人居环境质量

集团等单位按职责分工负责)(三)节能降碳增效行动1.落实能耗双控制度。实施全面节约战略，强化能耗强度刚性约束，有效增强能源消费总量管理弹性，落实原料用能不纳入能耗双控考核，新增可再生能源电力消费量不纳入
地方能源消费总量考核。探索实施用能预算管理，推动能源要素优化配置，加强节能形势分析预警，严格责任落实和评价考核。创造条件尽早实现能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变。强化节能降碳管理，强化节能

静安区节能减排工作领导小组办公室(上海市静安区发展和改革委员会代章)2024年6月13日静安区2024年光伏建设工作考核办法为贯彻落实国家和上海市有关可再生能源建设工作要求，有效推动全区光伏建设工作
区考核扣分情况予以相应扣分。试点指标考核各责任单位开展整街(镇)光伏试点、低碳示范光伏试点、道路隔音架(棚)光伏试点、光伏建筑一体化试点、其他光伏试点项目情况。三、指标下达静安区节能减排工作领导小组

近日，交通运输部、生态环境部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提到，加强监督考核，将交通运输设备更新换代情况纳入交通运输行业碳排放评价体系和铁路、公路、水路行业绿色低碳
柴油货车，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。依托道路运输车辆达标车型管理工作，对标国际先进水平，持续提升营运货车节能低碳水平。(二)有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业

、工业和信息化局负责)二、提升充换电设施车网互动水平3.提升充电设施智能有序充电能力。新建充电基础设施应具备有序充电能力，符合相关地方标准。加快直流公共快充站升级改造，提升快充桩功率调节能力，经评审后
智能化改造，探索建筑楼宇智能化解决方案。对于开展虚拟电厂应用取得显著成效的国有企业，由市国资主管部门纳入业绩考核。鼓励其他建筑楼宇结合合同能源管理等模式积极接入市虚拟电厂管理平台。(市发展改革委、住房

工作，推进全市光伏建筑一体化应用，根据《安徽省民用建筑节能办法》《安徽省绿色建筑发展条例》《安徽省光伏建筑一体化试点示范和推广应用实施方案》《六安市城乡建设领域碳达峰实施方案》等文件精神，市住建局起草
：0564-3925902。起草说明一、起草背景光伏建筑一体化作为一种将太阳能光伏发电系统集成到建筑上的技术，对优化能源结构、推动节能减排、实现经济可持续发展具有重要意义。为贯彻党中央、国务院碳达峰碳中和

电价补贴:2025年起并网投运的家庭分布式光伏电站不予补贴全面落实用能抵扣政策，“十四五”期间每年较上一年新增的可再生能源电力消费量，不纳入地方能源消费总量考核11安徽省合肥市城乡建设局《关于开展
2023年度支持智能建造转型升级和既有建筑改造及绿色建筑和建筑节能奖补资金申报工作的通知》在绿色建筑和建筑节能方面，对2023年1月1日至2023年12月31日期间，新建民用建筑达到超低能耗建筑、近零能耗

本方案。一、总体要求(一)试点定位。充分发挥数字、科技和制度三大优势，创新建筑、交通和居民生活等重点领域节能降碳路径，着力打造成为全国碳达峰数智赋能标杆区、科技引领样板区和制度创新示范区，为全国产业轻量
企业碳账户的数字治理新机制，开展用能预算、碳预算分级管理，打通节能审查、用能权确权、能耗监测、能效管理、节能诊断等关键环节，构建能耗和碳排放监测预警闭环机制。3.丰富“双碳”多跨应用场景。建设碳排放

产业配套，注重科创平台的搭建与作用发挥。捋顺开发区体制机制，支持开发区探索“管委会+公司”等模式，积极稳妥剥离开发区社会事务。建立“园区吹哨、部门报到”机制，加强要素保障，完善园区功能。强化开发区考核
产出效益评价，保障高质量发展项目用能需求。加强重点企业节能审查，用足用活年耗能5000吨标准煤以上重点耗能企业节能诊断成果，实施“一企一策”，挖掘节能潜力，确保能耗“双控”指标完成省下达目标任务。责任