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亿元，为同期地方财政收入的48.9%左右，为地方城市发展、园区建设提供了有力的财力支撑。近年来，受制于经济增速放缓、房地产去库存等影响，去年1月至11月，湖南供应土地17043公顷，与同期相比减少
先后分两批向社会集中发布了82个省级示范项目，总投资达1351亿元，尚未完全覆盖资金链条紧张、缺口较大的各类重点项目。2015年末，湖南上市公司数量99家，直接融资总额2466.1亿元，同比增速虽达到

同期地方财政收入的48.9%左右，为地方城市发展、园区建设提供了有力的财力支撑。近年来，受制于经济增速放缓、房地产去库存等影响，去年1月至11月，湖南供应土地17043公顷，与同期相比减少1284公顷
集中发布了82个省级示范项目，总投资达1351亿元，尚未完全覆盖资金链条紧张、缺口较大的各类重点项目。2015年末，湖南上市公司数量99家，直接融资总额2466.1亿元，同比增速虽达到30.0%，规模仅为

太阳能汽车，也让关于新能源汽车技术路线的争论再度浮出水面太阳能汽车，真的已经靠谱了么？太阳能汽车　　31.6%转化率是个什么概念？目前主流的新能源汽车中，纯电动汽车受制于电池容量和充电桩，难以摆脱里程焦虑
，并且纯电动汽车的电能大部分源于火电，并非是真正清洁的能源。而混合动力汽车还要依赖化石能源。因此，目前的新能源汽车仍然不是真正的清洁能源汽车，汽车与环境的矛盾依然存在。据媒体报道，汉能集团成立于1994年

海外公司之一美国阿尔塔研发的。汉能太阳能汽车事业部CEO高卫民在发布会上表示，此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右
了建设汽车制造基地的合作协议，相关进展会按照计划推进，而与昆明方面目前正在接触中。一直从事薄膜光伏研发制造的汉能，是汽车领域的门外汉。虽然去年7月发改委出台《新建纯电动乘用车企业管理规定》，允许非汽车制造

青岛三处扩建产能。天津基地计划从1.5亿AH扩建至3亿AH，预计2014年内能投产。同时在武汉和青岛都有新工厂正在建设，武汉和青岛预计要到2015年中投产。公司动力电池的主要合作客户是天津公交
搁浅。目前有消息称，国轩正在筹划借壳上市。国轩现有约为3.5亿AH方形动力电池产能，其中2亿AH新增产能于今年5月在合肥投产。昆山正在新建圆柱动力电池产能，单体5AH，预计明年上半年投产。福建正在

发展薄膜光伏技术的过程，不过，此番他并没有透露任何有关汉能薄膜(汉能控股集团旗下港股上市公司)复牌的信息。未来电动车不再依赖充电桩? 事实上，早在2014年时，汉能便将其移动能源战略具体划分为了4
推出的全太阳能动力汽车，从结构原理上来看，就是在现有的纯电动汽车基础上，集成汉能所自主研发的砷化镓薄膜发电系统，目前这一系统面临着提升产量、降低成本的问题。汉能方面表示，未来一方面会进一步提升砷化镓

，全中国人都笑话我；现在我做太阳能薄膜，是全世界的人都在笑话我，李河君说。根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》，在技术路线上，要以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向；在发展
目标上，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。上述分析人士认为，中国新能源汽车的前景驱使各路资本和不同的技术路线参与其中，汉能此举也是看中了这一

表示太阳能才是真正意义上的清洁能源，将在未来的车型上搭载太阳能动力。似乎一场厮杀又要开始了。特斯拉Model 3当前新能源汽车主要有纯电动、插电式混动、油电混动以及天然气和氢燃料等动力来源，目前国内的
并没有多少积累才是真正的鸡肋。国际汽车巨头也同样绕不开新能源动力汽车，当前也基本在不同的动力选择上开始站队了。奔驰、宝马、大众、福特等基本选择一纯电动和插电式混合动力为主，而日系车企则更多的选择阶段性从油

技术的过程，不过，此番他并没有透露任何有关汉能薄膜（汉能控股集团旗下港股上市公司）复牌的信息。　　未来电动车不再依赖充电桩？事实上，早在2014年时，汉能便将其移动能源战略具体划分为了4个领域，分别
转化率提升到了31.6%，使得全太阳能动力汽车每天单纯依靠太阳能发电所达到的续航里程大幅提高到100公里左右。但与此同时，汉能方面也坦言，其推出的全太阳能动力汽车，从结构原理上来看，就是在现有的纯

才是真正意义上的清洁能源，将在未来的车型上搭载太阳能动力。似乎一场厮杀又要开始了。　　特斯拉 Model 3当前新能源汽车主要有纯电动、插电式混动、油电混动以及天然气和氢燃料等动力来源，目前国内的
多少积累才是真正的鸡肋。国际汽车巨头也同样绕不开新能源动力汽车，当前也基本在不同的动力选择上开始站队了。奔驰、宝马、大众、福特等基本选择一纯电动和插电式混合动力为主，而日系车企则更多的选择阶段性从油电

成本下降的核心地位。2013年起，我国已超过德国成为全球第一大光伏市场，但骨干企业生产运营情况未有根本改变，至2014年底，我国在美上市10家企业平均资产负债率仍超过80%，部分企业财务负担过重，如
，引起新一轮的盲目扩张，应引起有关部门及业界的高度关注。2)技术创新受限，关键工艺差距明显一方面，如同我国多数传统产业，光伏产业关键技术发展延续了引进加国产化的老路，底层技术鲜有创新，丝网印刷机、高纯银浆

运营情况未有根本改变，至2014年底，我国在美上市10家企业平均资产负债率仍超过80%，部分企业财务负担过重，如英利绿色能源在毛利率达到17%的同时仍净亏损约12亿元;即使实现盈利的企业，利润也多数
机、高纯银浆等关键设备和材料仍高度依赖进口，国内电池制造环节丝网印刷机约七成为意大利Baccini公司生产，而杜邦等国外公司对我国部分光伏辅料也进行垄断。另一方面，作为现代工业基础的半导体物理学、材料化学

插电混动版车型上市销售后遭遇失败，该车型首席工程师丰岛浩二预计得益于研发生产过程中工程和设计两部分的完美配合，第二代普锐斯插电混动版车型普锐斯Prime的销量将出现大幅增长。丰田的目标是即将上市销售的
普锐斯Prime插电混动车年度销量可达到6万辆，这一数字基本等同于前代车型普锐斯PHV自2012年上市以来至今的销量总和。丰岛浩二上周在接受采访时表示，普锐斯Prime其中一半的销量将来自北美市场，而

券商研究报告指出，受益成本下降及应用多点开花，石墨烯大规模产业化已至黎明。根据《中国制造2025》重点领域技术路线图》的要求，2020年石墨烯需要形成百亿产业规模，2025年整体产业规模突破千亿
进度低于预期。(海通证券钟奇，施毅，刘博) 申万宏源：下游应用多点开花，石墨烯将迎来产业化浪潮受益成本下降及应用多点开花，石墨烯大规模产业化已至黎明。近年来，随着石墨烯加工工艺的不断改进，其

型推广应用补助标准，并确定2017年至2020年的补贴退坡幅度为每两年下降20%。 2、《锂离子电池行业规范公告管理办法》为全面加强锂离子电池行业管理，深入落实《锂离子电池行业规范条件》（工业和信息化
及生产地址的企业,允许其所生产的相应产品在核准更改后6个月内按照原《公告》内技术参数生产、销售。在纯电动轿车方面，北京、华泰、华泰元田、中华、吉利、吉利美日、江淮、力帆、长安、比亚迪、奇瑞、荣威等

索比光伏网讯:券商研究报告指出，受益成本下降及应用多点开花，石墨烯大规模产业化已至黎明。根据《中国制造2025》重点领域技术路线图》的要求，2020年石墨烯需要形成百亿产业规模，2025年整体产业
产业化已至黎明。近年来，随着石墨烯加工工艺的不断改进，其成本已经下降至2011 年的十分之一(约200 元/公斤)，良率和一致性也有了很大提升。同时下游应用多点开花，石墨烯在储能材料、传感器、触控器件

至明年。不过，该说法尚未得到顺风国际方面的确认。分析人士认为，要获A股市场高度认可，江苏顺风上市时间不能拖太久。分拆尚德5月31日，顺风国际宣布将以50亿元的售价向郑建明的私人企业---亚太(中国
负债部分摊销期变动的9.92亿元一次性非经常性收益。顺风国际说道。所以，卖掉制造业部分、拿到一笔现金，或让顺风国际纯电站转型战略的实施更为顺利。一个疑问是，如果无锡尚德连同江苏顺风一同上市，当年的创始人施正荣是否会买入大量股权，重新把自己的名字写在董事长一席呢？

满血复活。第一财经记者从多方知情人士了解到，郑建明或让江苏顺风光电科技有限公司(下称江苏顺风，无锡尚德母公司及顺风国际子公司)连同荣德系等共同打包，选择在今年下半年于A股上市，如果来不及则会推至明年
，或让顺风国际纯电站转型战略的实施更为顺利。一个疑问是，如果无锡尚德连同江苏顺风一同上市，当年的创始人施正荣是否会买入大量股权，重新把自己的名字写在董事长一席呢？

复活。第一财经记者从多方知情人士了解到，郑建明或让江苏顺风光电科技有限公司(下称江苏顺风，无锡尚德母公司及顺风国际子公司)连同荣德系等共同打包，选择在今年下半年于A股上市，如果来不及则会推至明年。不过
的9.92亿元一次性非经常性收益。顺风国际说道。所以，卖掉制造业部分、拿到一笔现金，或让顺风国际纯电站转型战略的实施更为顺利。一个疑问是，如果无锡尚德连同江苏顺风一同上市，当年的创始人施正荣是否会买入大量股权，重新把自己的名字写在董事长一席呢？

上市公司断奶一年前的5月20日，全球市值最大的ink"光伏企业汉能薄膜发电，股价突现断崖式下跌，短短半小时内，跳水近47%，李河君身家瞬间缩水至1319.34亿港元，蒸发了1167亿港元，折合
作为上市公司最大的关联交易方，母公司是否具有持续经营能力，董事长李河君的个人财务状况，都有可能影响上市公司，因此，香港证监会要求汉能提供汉能控股2011年至2014年各年度经审核财务报表及经审核综合财务报表以及