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近日，因其旗下NCM811电池深陷自燃风波，宁德时代(300750,股吧)被推至舆论风口。随后，宁德时代公开声明：宁德时代不会放弃NCM811技术路线。值得注意的是，近7个交易日内，宁德时代的市值已
。有专家指出，这意味着未来宁德时代可能不再拘泥于仅仅提供配套电池这一领域。 811电池遇考对于宁德时代NCM811电池的争议，始于其为多款自燃车辆所搭载的电池。其中，广汽Aion S为出镜率最高的

人员伤亡。事故二：永祥多晶硅公司已不是第一次发生类似事故，2013年5月23日凌晨2时左右，该公司生产过程中，氢化工序回收装置换热器发生泄漏并自燃(主要成分氯硅烷)产生有毒烟雾，幸也未造成人员伤亡和财产损失

配合单位：区城市管理综合执法局、区交通局、海勃湾自然资源分局、国道大队完成时限：按时间节点 (3)加快推进自燃治理。全力加快推进露天开采企业排土场和煤炭洗选企业矸石堆场自燃治理，10月底前
完成海勃湾区京海热电厂排灰厂及周边无主排土场自燃治理。加强日常火点巡查，发现一处及时治理一处。牵头单位：区能源局配合部门：海勃湾自然资源分局、海勃湾生态环境分局(洗选企业煤矸石堆场自燃治理

的问题方才解决。产能不足的另一个原因是电动汽车对动力电池性能的高要求。今年以来，纵观整个电动汽车行业，都在朝着600公里的续航里程发展，而频发的电动汽车自燃事件也警醒着各大电动汽车企业，提升
商出设计，电池供应商负责生产会留下安全隐患，2019年发生的好几起自燃事件就与此有关。而且电池供应商自己研发的电池往往是固定形态的模块化的，需要汽车厂商改变设计去适应电池，这也是厂商不愿意看到的

接连不断的新能源汽车自燃事故后，国家相关部门果断出手了。 10月9日，市场监管总局质量发展局发布《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》(简称《补充通知》)，要求新能源汽车发生冒烟、起火
96辆。新能源汽车自燃事件，涉及蔚来汽车(NYSE：NIO)、特斯拉(NASDAQ：TSLA)、威马和比亚迪(002594.SZ)等多家在境内外上市的主流新能源汽车企业。相关部门接连