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国际能源署能源分析师Tae-YoonKim和Milosz Karpinski日前撰文指出，新型冠状病毒疫情凸显了矿产资源供应的重要性，为了清洁能源的未来，这些资源供应的安全必须得到关注。文章
表示，从风力涡轮机、太阳能电池板到电动汽车，矿物资源在当今日益广泛使用的清洁能源技术中发挥了关键作用。然而，如何确保这些领域的关键技术能够拥有足够的矿物资源供应，以支持世界各地加速能源转型，是一个重大的

更低的排放也依赖于矿物的广泛使用。例如，效率最高的燃煤电厂比效率最低的燃煤电厂需要更多的镍，以允许更高的燃烧温度。随着清洁能源技术的部署加快，对关键矿物的需求将显着增长。对于某些矿物而言，能源过渡

大同市人民政府日前公布了《大同市2020年政府工作报告》，其中称，2020年进一步加大电力体制改革步伐,不断促进电力投资建设主体多元化;积极推进风光分布式发电市场化交易,开展新能源绿证交易创新试点
,不断激发市场活力;试点开展新能源+大数据改革示范,探索两大新兴产业的存量增量双升级。详情如下： 2020年4月22日在大同市第十五届人民代表大会第五次会议上大同市人民政府市长武宏文各位

强度和影响范围不断增大。究其根本原因，化石能源持续燃烧排放出的大量温室气体无疑是全球气候变化的最主要原因。无论是消除雾霾问题，还是控制全球气候变暖，全人类都应携起手来，形成更广泛的共识，加速推动以光伏
都东北部区域中心城市。充分发挥通威太阳能30GW电池片及配套项目龙头效应，布局建设光伏产业技术研究院、光伏产业社区，大力引进多家配套企业，全力助推光伏产业做大做强，加快打造清洁能源智能制造产业基地。金堂

利用率不到20%，很多地方甚至还在焚烧消纳。目前能源化利用最多的是秸秆发电，然而由于采集半径大，导致采集运输成本高。更严重的是，把秸秆从农民手中拿走替代电厂燃烧的煤，农民失去秸秆就只好去烧煤，支持这种
目前，我国农村(指以农林畜牧业为主要经济活动的村落)建筑用能总量为3.1亿吨标煤，约占我国建筑运行用能总量的1/3。其中，燃煤、燃气和电力等商品能源占农村用能总量的70%。尽管农村户均商品能消耗量

，笔者在《能源》杂志陆续发表了《电力体制改革的成功标准与动力基于9号文的讨论》(2015年)、《电力体制改革两年回顾：好的、坏的与讨厌的》(2017年)和《电力体制改革需重新聚焦体制》(2019年
方式去解决问题。这也是我国的电力现货改革试点为何无法在有效性上推进的一大原因。省级政府领了任务，无法像煤改电、污染治理、禁止散煤燃烧等总量问题一样，分解到各个市去要求实现。短期市场解决的是成本最小化

在动力和热力燃烧领域应用的技术水平，已经处于世界领先地位。为此，有必要开展甲醇能源战略研究，给予甲醇燃料定义、甲醇燃料的适用范围、甲醇燃料生产和输配送、甲醇燃料消费应用监督管理、甲醇燃料应用安全
摘要：要重视风能、太阳能等可再生能源在能源供给安全中的重要作用。推动风能、太阳能与常规及非常规天然气的融合发展，提升资源规模利用效率，推进储能技术攻关，促使风能、太阳能等可再生能源逐渐成为主体能源

、石油等为代表的高碳化石能源燃烧排放物是造成大气污染的主要来源，也是中国大部分城市雾霾形成的重要原因。随着环境保护日益重要和建设美丽中国的提出，从2013至2018年，污染物中PM10、PM2.5
中国作为能源生产、消费、进口大国，应加快制定适合国情的近、中、远期能源战略规划，并明确技术路线与实施举措。本文提出中国能源独立是一个战略性命题，主要目的是希望能源独立的战略命题和科学谋划，实现本质上国内能源

影响进行了系统梳理，逐项制订风险防控举措。2月3日至7日，公司实行弹性工作制，组织压气机、燃烧室、透平等部件课题组，以远程办公等方式，有序开展研发设计工作。2月10日至今，公司恢复正常办公，各项重点
的同时，周密部署项目复工复产工作，目前已协调组织近700人返工进场施工。据了解，其他重大项目如内蒙古乌兰察布风电基地一期示范项目、四川甘孜清洁能源基地项目一期、新疆五彩湾智慧电厂、江苏滨海等海上风电项目正按照地方及国家电投有关要求陆续复工。

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从去年9月澳大利亚新南威尔士州北部地区发生第一场山火开始，澳大利亚已经燃烧了四个月了。截至1月10日，持续长达4个多月的山火让澳大利亚约1070万公顷(相当于6个北京)的森林和灌木被损毁，2000多
气候影响，它就需要用风能和太阳能等清洁能源替代我们老化且不可靠的燃煤发电站，从而大幅减少碳污染。澳大利亚一位独立议员正计划起草一份气候变化法案，认为森林大火危机是一次契机，它可以改变澳大利亚

1月12日，在中国电动汽车百人会论坛(2020)上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春就新能源汽车与大数据安全做了分享。据孙逢春介绍，目前新能源汽车每年万辆燃烧事故率约为0.9-1.2/万辆
，燃油车燃烧事故率的全国平均水平约为2-4/万辆。此外，新能源汽车能耗不断下降，乘用车百公里电耗水平为15.1kWh。用户充电焦虑获得改善，63%的用户能在3公里内找到充电桩。我国已经建立了国家、地方