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技术为本，以MWT高效背接触电池、组件技术为核心，创办八年以来，成功研发多系列MWT技术组件，与众多的国内外研究机构、高等院校及产业链上下游企业紧密合作，共同推进高效电池技术专业化和产业化的发展，目前
达到308项。致力于高效光伏电池及组件的研发、制造，为用户提供专业全面的产品及服务解决方案，旗下现拥有无锡、徐州、南京三大生产基地，五大制造工厂，具备高效背接触电池、组件及导电背板垂直产业链产能

11月24日，由上海市建筑学会建筑设计专业委员会和上海市绿色建筑协会规划与建筑设计专业委员会举办的两会联合年会暨城博会系列学术活动城市建筑的品质生活论坛在上海召开，日托光伏S系MWT高效背接触柔性
高效背接触组件，兼顾轻、柔、薄等特性，可与建筑实现完美适配，灵活应用于多种复杂环境。首先，发电性能优异，其以MWT高效背接触电池组件技术为基础，正面无主栅线无焊带，优化电池片设计，组件有效效率最高

11月4日-6日，第十二届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会在无锡太湖国际博览中心举办，日托光伏携多款MWT高效背接触组件亮相，打造全新光伏生活理念，探索光伏应用新可能，吸引了众多行业专家及观展观众
的关注，并获得了一致肯定。 MWT组件升级第三代组件首次亮相本次展会上，日托光伏带来了全新升级的MWT高效背接触组件D6Ⅲ全黑组件。D系全黑组件作为日托光伏的主推产品之一，一直以来深受

电池。P型电池的极致即为PERC电池， N型电池是提高转换效率的方向。与HJT同属N型电池的PERT(钝化发射极背表面全扩散电池，一种典型的双面电池)、TOPCon(隧穿氧化钝化接触技术电池
)、IBC(全背电极接触晶硅太阳电池) 都有不同规模的扩产，尤其是TOPCon电池，实际新增产能可能超越HJT。颠覆以上太阳能电池材料的非晶硅电池钙钛矿电池也受到业界高度关注。钙钛矿电池的转换效率

水平,甚至更高。目前PERC电池已经面临着越来越多的难题：电阻率窗口很窄，EL良率下降，双面PID现象，LeTID现象。为了消除这些难题需要增加工艺、改变材料。他认为，或许下一步需要制备全p+背场+背面
PERC电池效率的突破基于公司自主开发的PERC2.0技术方案，在扩散掺杂、界面钝化、金属接触等关键技术上的进一步优化提升，大幅降低电池总J0，开压提升至691mV以上。前段时间，正泰新能源海宁工厂

，才接触到光伏这个“新鲜事物”——化石能源总要枯竭的，但清洁能源不会，必定是未来的主流。凭着对新能源未来的笃定，赵兴成在2016年3月注册成立了现在的公司，开始从事户用光伏的推广、安装工作。在“客户
赵兴成清楚记得，自己刚接触户用光伏时，受了多少冷落。 2016年初的光伏市场，大型地面电站是绝对主流，分布式占比不高，且基本都是工商业项目——除了个别品牌对农村留守老人的宣传，户用接近于一张白纸，也

滑腻，层压时候容易让电池片跑偏。层压需要的时间比eva长30%，这也是造成双玻组件比单玻组件产能低的主要原因之一。因此业界提出了eva/poe/eva的共挤结构，也就是三明治型，外接触面都是eva
)2021年起，双玻组件采用一面eva一面poe计算，透背组件2021年开始全部按双面eva算。 2)由于组件太大了，2.5mm双玻已经彻底退出了市场。 3)装机预期采用了主流机构的平均数，双面占比采用

制造了钙钛矿型背接触式太阳能电池的首个演示。事实证明，这种单电池能够从激光接触点传输超过50微米的电流。距离远大于研究人员的预期，并且是样品内发生多次光子循环事件的直接结果。现在，研究人员认为
《科学》杂志上进行了报道，涉及到将激光照射到500纳米厚的碘化钙钛矿中。钙钛矿接触时会发光，因此该团队能够根据其发出的光来测量样品内部的光子活性。研究人员在激光照到胶片上的附近，发现了近红外光。然而

电池片的正负电极均位于电池片的背面，因而这一技术被称为MWT高效背接触技术。 MWT在电池片上设计贯穿电池片的孔洞，利用导电浆料将孔洞填充从而将正面的电极引到背面，同时将引到背面的相应区域与背面电场进行
、探索阳光的每一个角度探索阳光的每一个角度，柔性MWT高效背接触组件创造更多可能。 - 陶蓉在BIPV市场浪潮下，以柔性组件为代表的MWT产品的出圈并不意外。日托光伏重点针对BIPV及

。法国科学家将太阳能电池的效率超过50%的潜力描述为实际上非常可实现的，但由于热力学限制，不可能达到100%转化效率。目前晶体硅在单倍光照下的理论效率约29%，全世界的研究人员正在通过各种方法，包括异质结、背接触、叠层、选择性吸收等方式将晶硅电池效率提高到约25%左右，量产效率也接近22%。

Kaneka于7月31日宣布，由Kaneka开发的晶体硅太阳能电池(异质结背接触式)已被用作丰田低速自动驾驶EV e-Palette的车顶玻璃部分。这次采用的产品是结合了Kaneka开发的
异质结技术和背接触技术的异质结背接触型晶体硅太阳能电池。该公司独特的技术导致该产品的被采用，该产品因其高转换效率和接近汽车玻璃的设计质量而受到高度评价。另外，该公司的车载太阳能电池可以设计成弯曲的形状

更低，在同样温度条件下，可以带来2-4%的发电量增益。拥有这么多优点的MWT技术，似乎应该得到大面积推广，但从整场SNEC展会看，主推MWT高效背接触电池、组件的只此一家，别无分号，这甚至成了
日托光伏的标签。张凤鸣博士对这个标签欣然接受。他表示，到目前为止，只有日托光伏能够真正实现MWT技术产业化，并且达到GW级量产规模。目前，日托的MWT高效背接触电池、组件垂直产业链产能达到1.6GW，在