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管道的改造完全可以用氢气来供热。同时，氢能还可以制成燃料电池成为动力电源，这也是非常热门的利用方式之一。在氢燃料电池车方面，我国仍有很大的发展空间。就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节
已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。同样，在生物质供热领域，从业者也希望国家加大推广和支持的

滨海新区氢燃料新能源汽车产业园。重点吸引中国科学院大连化学物理研究所来津设立分所，充分利用渤化集团等企业充沛的工业副产氢资源，以及氢气制储运等产业链优势环节，推动加氢站的审批和建设。加快本市氢燃料电池车

，41条生产线，年产能达3.3GW，去年实现开票销售44亿元。今年1月，该公司启动年产1GW太阳能电池片项目建设，昨天上午举行了项目竣工仪式。项目总投资10亿元，新建10条高效晶体硅太阳能电池片生产线，同时配套建设一座智能化太阳能电池车间、检测实验室等辅助设施，项目投产后预计增加销售收入约13亿元。

通过不同现象可分为：条状、团状、氮化硅磨伤、线状四种类型，如图1所示。 1.2不良比例分布通过对Z公司电池车间ABC车间的2015年7月-12月划伤进行统计，具体数据如图2所示。划伤平均
如表5所示。措施三： 4-5月，电池车间陆续将顶点式接触炉带更换为边缘接触式炉带，如图10所示;至2016年5月已全部更换完成。 2.3.3制定巩固措施根据上述检查结果，确定

公司展厅及100MW电池车间生产现场，饶有兴趣地听取了公司生产工艺、技术创新、经营情况及光伏产业发展情况等方面的介绍。史省长表示，企业要注重效益和自身的长远发展，既要注重发展速度，又要加强质量品牌建设。政府要多关注企业困难，帮助企业协调解决问题。