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复合增长率，预计到2030年，全球新型储能累计装机规模将达到358-585GW，全球储能投资总规模预计最高可达3260亿美元。我国新型储能具备全产业链发展优势。锂离子电池储能优势突出，全世界超70
的固态电解质，突破固态电池低成本规模化生产关键工艺;完善钠离子电池关键材料体系，提升钠离子电池能量密度、循环寿命、长时电能存储容量保持率;加快液流电池双极板材料设计、成形工艺研究、高功率电堆、大容量

产业迭代升级、发展壮大，加快形成新质生产力。支持构建清洁低碳安全高效的能源体系支持建设源网荷储一体的新型电力系统，开展一批新型储能示范应用，提升电网安全承载能力;支持构建氢能“制储输用”全产业链，推动氢燃料电池
构建氢能“制储输用”全产业链，推动氢燃料电池汽车规模应用，拓展氢能在工业、储能领域应用。(三)支持构建绿色高效的交通运输体系支持构建绿色高效的交通运输体系，加快推进城市轨道交通建设，支持推进干线铁路

试点区县建设。落实智能光伏产业发展行动计划，推动太阳能光伏、新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术产品协同创新。到2025年，全市新建公共机构、工业厂房屋顶太阳能光伏覆盖率力争达到50%。(三)推动
”重点村住宅分布式光伏电站建设试点，积极推进高新区、经开区、灞桥区光伏整县试点区县建设。落实智能光伏产业发展行动计划，推动太阳能光伏、新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术产品协同创新。到2025年

住宅分布式光伏电站建设试点，积极推进高新区、经开区、灞桥区光伏整县试点区县建设。落实智能光伏产业发展行动计划，推动太阳能光伏、新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术产品协同创新。到2025年，全市
新建公共机构、工业厂房屋顶太阳能光伏覆盖率力争达到50%。(三)推动清洁能源供热。因地制宜，科学有序建立以地热能、污水能、空气能、生物质能等多能互补、分布式供热为支撑的清洁用能保障体系。全市不再新建燃煤

、郑汴洛濮氢走廊等重点区域，通过典型带动、省市协同，全面推进交通运输设备绿色低碳更新，加快纯电动、氢燃料电池汽车推广应用，助力交通运输与相关产业协同发展。——坚持设备更新和行业治理相结合。紧抓大规模设备
公交车比例不低于30%，巡游出租车以及城市建成区的邮政用车、网约出租车基本使用新能源汽车，重型营运货车绿色替代率达到50%以上。到2027年，交通运输领域设备投资规模较2023年增长25%以上，新能源

方式,10年免换液,模块免维护,展现华昱欣追求极致理念的品质。低功耗iEMS技术将自耗电降低80%,金融级管理系统保障数据零丢失、无泄漏,全面提升投资回报率与系统可靠性。在光伏电站解决方案中,华昱欣推出
9月25至27日,华昱欣再度亮相国际储能和电池技术及装备(上海)大会暨展览会(SNECES+),以创新的“五大极致”理念带来了源网侧储能解决方案、工商业储能解决方案、光伏电站解决方案、户用绿电

汰换，用焊棒替代焊锡丝，每年可以减少328吨二氧化碳排放;通过电池碎片率优化，节约生产原料，每年可以减少碳排放450吨。阳光牵引出蓄势待发的零碳革命。正泰新能致力于零碳工厂建设，为新能源行业提供碳减排更优解，为全球气候行动贡献中国力量。未来，正泰新能将朝着碳中和的目标继续奋进，助力构造绿色共生地球。

建筑屋顶光伏覆盖率力争达到50%。结合美丽乡村、重点镇建设，因地制宜推进太阳能光伏、光热在农村地区的应用。大力促进分布式光伏发电就地并网使用。到2025年，分布式光伏并网容量达到市级要求。原文如下
分布式光伏发电高质量发展。有序实施光伏发电设备更新，提高发电效率和年发电小时数，增加本地绿电供应。在重点产业园区积极发展光伏示范项目，新建园区、厂房、公共机构建筑屋顶光伏覆盖率力争达到50%。结合美丽乡村

原则推进深度治理。建立餐饮场所准入引导清单并公开，作为餐饮单位选址参考依据。落实市场主体登记告知承诺制，在餐饮单位营业执照办理过程中，提示告知餐饮业生态环境领域管理要求。试点建立高分辨率餐饮排放清单
+智慧交通为主的交通领域减污降碳协同创新模式。1.促进交通运输结构转型推进机动车辆油换电、油换氢。鼓励新增和更新的出租、物流配送等行业车辆新能源化，推动公交(通勤)、环卫、出租、渣土以及市内物流、旅游等车

储能电池、储能材料等产业类生产制造的重大项目，积极拓展新型储能应用场景，按照合理布局、按需建设的原则，规划引导独立储能电站合理布局，加快建设粤水电云城区腰古100MW/200MWh储能项目等。8.促进
热电联产项目建设，谋划华润云安六都镇天然气热电联产项目、云浮罗定天然气热电联产项目。全面推进天然气在工业、交通、商业、居民生活等领域的高效利用，提高全市天然气普及率。9.严格合理控制煤炭消费。推进煤炭

循环发展经济体系初步形成，重点行业能源利用效率大幅提高，二氧化碳排放增量得到有效控制，美丽南通建设成效初步显现。到2025年，单位地区生产总值能耗、单位地区生产总值二氧化碳排放、林木覆盖率完成省下达目标，为实现碳达峰
等标准，推动不符合区域发展定位、环境承载要求和安全保障标准的存量过剩产能转移搬迁、兼并重组和转型升级。以提升能源资源产出率和循环利用率为目标，大力发展循环经济，推进产业园区循环化发展。深入实施绿色制造工程

路面材料循环利用率分别达到95%和80%以上。到2030年，高速公路服务区充(换)电设施覆盖率到70%以上，交通基础设施建设全面采用节能环保碳材料和工艺。(牵头单位：市交通运输局，责任单位：市发改委
打造氢能产业园，发展氢能、氢燃料电池产业，推进氢燃料商用车示范。引导市场主体积极参与绿色电力交易。到2025年，光伏发电装机达到320万千瓦，风电装机达到20万千瓦，生物质能发电装机达到5万千瓦。力争

。2.开展优势产业碳足迹认证试点示范。围绕湖州市产业质量提升、绿色发展、出口贸易等需求，以电池、电梯等具有全产业链优势的行业为切口，重点突破产品碳足迹认证试点，加快探索构建具有湖州产业特色的碳足迹认证
屋顶安装光伏比例达到100%，满足条件的新建公共建筑可安装光伏屋顶面积光伏覆盖率达到100%，既有建筑宜建尽建，实现“零碳”公共机构光伏覆盖率达到60%。加快推进安吉天子湖镇115兆瓦农光互补光伏项目

气站、充(换)电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点。提高公共服务领域锂电池车、氢燃料电池车等新能源交通工具使用比例，鼓励园区企事业单位使用新能源运输工具，扩大民用
光伏企业加强隧穿氧化层钝化接触(TOPCon)、异质结(HJT)、钙钛矿等下一代电池技术研发。支持企业在碳封存、碳捕捉等技术方面的研发合作，争取科技成果在园区落地转化。支持企业、高校院所在余热余压利用

平均余热余能自发电率超过60%。8.提高矿产资源综合开发利用水平和综合利用率。以煤矸石、粉煤灰、冶炼渣等工业固废为重点，支持大掺量、规模化、高值化利用。培育和扶持一批科技含量高、经济效益好的工业固废
迁安市两个氢能示范区，迁曹线唐港线两条氢燃料电池汽车示范线)示范区域，建成加氢站30座以上，推广应用氢燃料电池汽车2000辆以上。到2030年，掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术

新能源消纳能力建设。加到2025年，新建公共机构建筑、厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%，城镇建筑可再生能源替代常规能源比例大于8%。原文如下：市政府关于印发南京市碳达峰实施方案的通知各区人民政府，江北
降14.5%，单位地区生产总值二氧化碳排放完成省下达的目标任务，非化石能源消费比重进一步提升，林木覆盖率稳定在25%以上，为实现碳达峰奠定坚实基础。“十五五”期间，全市绿色低碳转型发展取得显著成效

大型电站、小型屋顶分布式、渔光互补海上光伏等各类场景。展会上，中清光伏首次展示自研开发的刚性钙钛矿电池，转化率超过20%，最大输出功率8W，最大输出电压11V，向全球展示了中清在钙钛矿领域的无限潜力
‘MoNo 1’系列的所有核心优势，并在原有技术基础上创新性叠加捷泰科技自主研发的J-HEP半片边缘钝化技术及J-WBSF波浪背场技术，实现了电池片钝化性能及双面率等多项指标上的全方位升级，可使组件功率

开展风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发，提高产品设备及关键部件梯次利用水平。加快利津县国家大宗固体废弃物综合利用基地建设。推动废有色金属等再生资源精深加工，实施中金岭南铜产能整合绿色化升级
覆盖率达到98%；报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。二、重点任务（一）推动高水平工业技改。1.推动制造业高质量发展。聚焦石化产业转型升级，充分发挥重大产业项目

、智能化、高效化升级。动资源高水平再生利用。推进报废汽车、退役风电光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置。支持再生资源精深加工利用企业发展，推动重点行业逐步提高再生材料使用
个，全区新能源汽车销售企业实现年销售额超过40亿元，限上二手车年销售额超过5亿元，家电年销售量较2023年增长25%以上，全区全品类收运体系城乡覆盖率达到100%，建成废旧物资集中分拣处理中心3个

，力争每年推动工业企业开展技改数字化转型不少于470家。到2027年，力争工业领域设备投资规模较2023年实现倍翻；规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率进一步提升；重点行业能效基准
超期服役的生产（特种）设备。2.推动先进设备制造供给。重点推动我市工业机器人、自动化生产线、数控机床、自动化物流、海洋工程、动力电池等装备制造企业，把握更新机遇，扩大生产规模，提升设备质量，增加品种型号