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索比光伏网讯:据瘾科技7月6日消息，来自荷兰燕豪芬理工大学的Solar Team Eindhoven在2013年时曾公布过他们的第一代太阳能电动车Stella，刚好两年后的现在他们公布新一代了。这辆
)，顾名思义，系统懂得收集天气信息，并基于其向用户提供最佳(最多阳光)行走路线。它也懂得跟用户的手机同步，得知车主当日的去向而估计电力用量。续航力方面，StellaLux的航距当然比Stella更高，充电

新能源电动车的普及奉献智慧与创造2015年伊始，雾霾话题重新加热，两会政府报告和总理记者会都提出治理雾霾的紧迫性要求。毋庸置疑，推广应用新能源汽车是治理雾霾的重要手段之一。近日，中国财政部发布完善城市
高达20%以上）和智能光伏控制技术，可以很好地解决当前电动汽车普遍存在的续航里程短、充电不便捷、整车电池重量大等问题，从而解除了电动汽车在无电网区域无法充电的忧虑。采用追日光伏动力系统的电动汽车还可

这款汽车跑30公里。加上充电动力，这款车目前的行驶续航里程达到250公里。据悉，这款低能耗和零排放的太阳能电动车上市后，价格将比纯电动汽车贵10万元左右，主要是因为生产成本上多了太阳能面板和转换器
。这款太阳能面板预计至少能使用8年，而这种车型的旅游大巴报废年限也是8年，所以太阳能面板在使用期间，如果不出现故障就不需更换。原标题:国内首款太阳能电动大巴南京造可续航250公里

商务车。此款车采用高效能柔性光伏电池组件技术（发电效率高达20%以上）和智能光伏控制技术件，可以很好地解决当前电动汽车普遍存在的续航里程短、充电不便捷、整车电池重量大等问题，从而解除了电动汽车在无电网区域
无法充电的忧虑。电动汽车的充电问题成为制约电动汽车普及的一个极大瓶颈，据介绍，追日电气开发的壁挂式、落地式、车载式全系列电动车充电机、充电桩产品以及充放电一体化、储能产品，实用性强，可靠性以及智能化

：可再生能源才能真正支撑起电动车更广泛的应用以及经济的持续发展。为此，追日电气充分利用光伏发电系统集成技术优势，在业内率先推出了具有自主知识产权的SMCS新能源汽车光伏动力总成系统，利用光伏电源作为动力
技术人员讲解：该光伏动力系统电动汽车采用高效能柔性光伏电池组件技术（发电效率高达20%以上）和智能光伏控制技术，可以很好地解决当前电动汽车普遍存在的续航里程短、充电不便捷、整车电池重量大等问题，从而解除

。在现场可以看珐车顶铺满了柔性光伏电池片，采用高效能柔性光伏电池组件技术（发电效率高达20%以上）和智能光伏控制技术，可以很好地解决当前电动汽车普遍存在的续航里程短、充电不便捷、整车电池重量大等问题
追日光伏动力系统的电动汽车还可以作为太阳能储能装置，白天充电，晚上利用多余电能作为后备电源，为民宅用电设备进行供电。另外，光伏动力系统电动汽车采用无线通讯传输技术，可对电动车的地理位置信息、光伏组件的

太阳能发电，研发出一款不须充电的电动车Solar Bike。自从太阳能板问世以来，不少团队便尝试将太阳能发电与交通工具做结合，近来最受瞩目的，便是3月9日刚从阿布达比起飞，展开环球飞行的太阳能飞机
Solar Impulse2，以及单次充电续航力最高可达800公里的4人座太阳能车Stella等。由丹麦设计师Jesper Frausing设计的Solar Bike，两侧单车车轮上都有装设太阳能电池，单车

几百个充电桩。但是考虑到我们的财力不够，也会影响到国家新能源汽车的发展，我们在去年下半年下决心，把电动车的充电桩市场放开了。现在来看，这个业务有些点是亏损的，有些不亏。但从长远来看，肯定是好的
。亏不亏还是取决于电动汽车的多少和用电量的多少。电动汽车的发展要和国民经济的发展相关，也和电动汽车的技术突破有关。电动汽车最重要的是电池及其容量，容量决定了续航能力。假如电池技术能够更商业化

下半年下决心，把电动车的充电桩市场放开了。现在来看，这个业务有些点是亏损的，有些不亏。但从长远来看，肯定是好的。亏不亏还是取决于电动汽车的多少和用电量的多少。电动汽车的发展要和国民经济的发展相关，也和
电动汽车的技术突破有关。电动汽车最重要的是电池及其容量，容量决定了续航能力。假如电池技术能够更商业化，电动汽车的发展势头谁也阻挡不了。NBD：如果使用新能源汽车，您会选择特斯拉吗？刘振亚：特斯拉作为

人做充电桩时，国家电网为了国家利益，做了几百个充电桩。但是考虑到我们的财力不够，也会影响到国家新能源汽车的发展，我们在去年下半年下决心，把电动车的充电桩市场放开了。现在来看，这个业务有些点是亏损的，有些
不亏。但从长远来看，肯定是好的。亏不亏还是取决于电动汽车的多少和用电量的多少。电动汽车的发展要和国民经济的发展相关，也和电动汽车的技术突破有关。电动汽车最重要的是电池及其容量，容量决定了续航能力。假如

测算，将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上，在日均4小时光照下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。若与动力电池包综合供电，综合续航里程将达到160至200公里。不仅跑得长，这种
非常高。而这种太阳能全动力汽车，无论在行驶过程中还是停车时，均可通过日照直接充电，这就摆脱了现有电动车对充电桩的依赖。下一

车身上，在日均4小时光照下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。若与动力电池包综合供电，综合续航里程将达到160至200公里。不仅跑得长，这种汽车还有另一个优势边充边跑。在李河君
在行驶过程中还是停车时，均可通过日照直接充电，这就摆脱了现有电动车对充电桩的依赖。　　薄膜能成为未来主宰吗？在我国7大战略性新兴产业中，与太阳能薄膜有关的就有5个，而其直接拉动的产业则

　从Tesla和Solarcity看新能源发展趋势新能源行业的兴起需要感谢ElonMusk，他创办的两家公司Solarcity与Tesla，对于光伏、电动车行业都有很大的影响。两家公司很好的结合
供不应求。销量井喷背后的原因在于补贴的力度非常大，电动大巴价格是200万元，补贴接近100万元，基本上覆盖了所有的电池成本和电机成本；另一个爆发的领域在于锂电微型电动车，目前锂电低速车售价约为7万-8

的情况下，可以驱动一辆重量为1000斤的汽车，正常行驶80至100公里。若与动力电池包综合供电，综合续航里程160至200公里。而车辆在行驶过程中与停车时，均可通过日照直接充电，能摆脱现有电动车对
充电桩的依赖。借助自身技术，切入新能源汽车，汉能集团看中的正是高速发展的新能源汽车市场。汉能方面表示，以电动汽车为例，全球保有量已经超过了40万辆，其预计到2020年，全球电动车保有量将会达到500万至

索比光伏网讯:从Tesla和Solarcity看新能源发展趋势新能源行业的兴起需要感谢ElonMusk，他创办的两家公司Solarcity与Tesla，对于光伏、电动车行业都有很大的影响。两家
极度供不应求。销量井喷背后的原因在于补贴的力度非常大，电动大巴价格是200万元，补贴接近100万元，基本上覆盖了所有的电池成本和电机成本；另一个爆发的领域在于锂电微型电动车，目前锂电低速车售价约为7万

及弱光条件下表现优异等特性，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品,包括智能手机、电动车等民用产品，为汉能开发太阳能全动力汽车、商用无人机奠定了坚实的技术基础，同时为汉能全力进入移动能源产品应用开发
柔性薄膜电池其集成于车身上，可为汽车提供全部动力。据测算，在日均5小时光照下，日发电量6度，可支持汽车行驶60公里，若与动力电池包综合供电，可达到综合续航里程160至200公里。此外，在车辆行驶中及停车

、可弯曲、形状可塑、转换效率高，特别是高温及弱光条件下表现优异等特性，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品,包括智能手机、电动车等民用产品，为汉能开发太阳能全动力汽车、商用无人机奠定了坚实的技术基础
集成于车身上，可为汽车提供全部动力。据测算，在日均5小时光照下，日发电量6度，可支持汽车行驶60公里，若与动力电池包综合供电，可达到综合续航里程160至200公里。此外，在车辆行驶中及停车时，均可实现

表现优异等特性，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品，包括智能手机、电动车等民用产品，为汉能开发太阳能全动力汽车、商用无人机奠定了坚实的技术基础，同时为汉能全力进入移动能源产品应用开发铺平道路。Alta
，可支持汽车行驶60公里，若与动力电池包综合供电，可达到综合续航里程160至200公里。此外，在车辆行驶中及停车时，均可实现柔性薄膜电池组件向动力电池包充电，因此可摆脱对固定充电设施的依赖，实现