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系统对延长电池寿命的影响与优化研究热能回收与综合利用系统的设计与实施案例微电网中储能热管理的特殊要求与解决方案热仿真技术在储能热管理系统设计中的最新进展热管理在电动汽车与充电基础设施中的协同作用大数据与人

干线充电快速补能需求，推动物流电动化，打造绿色物流。华为数字能源充电网络副总裁梁艳华为发布了全液冷充电平台，通过高中低不同功率梯度产品，适配县域不同场景需求，并通过光储充一体化方案，进一步实现县域充电

、极致省心一站式和极致安全高品质的零碳品质新生活。截至2023年底，全球已有330万户家庭选择华为户用解决方案打造绿色梦想之家。交通电动化：华为超充引领行业，为城市、县域、高速、物流等多场景充电
【中国，深圳，2024年9月8日】9月8日-11日，以"数能先锋，智创未来" 为主题的2024国际数字能源展在深圳会展中心举行。作为协办单位之一，华为数字能源携清洁发电、交通电动化及绿色ICT能源

公共充电设施服务水平，到2027年，更新新能源汽车公共充电桩150根以上。(责任单位：市发改委、市经信局、国网舟山供电公司。列第一位的为牵头单位，各县〔区〕政府、功能区管委会均为责任单位，下同。)(二
企业联合制造企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。加快推动公务用车新能源化。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。(责任单位：市商务局、市

工况自动调整工作模式，实现“类心率”式的自适应调节控制。此外，华为全液冷超充也亮相展区，华为融合光储，打造了新型电动出行能源基础设施，让有路的地方就有高质量充电。液冷超充终端最大输出功率600kW，近
安全风险。行业绿电解决方案全新升级华为通过优化器、逆变器、储能和充电系统，打造“优光储充用网云”一站式行业绿电解决方案，聚焦提高绿电供应能力、保障园区用能安全、提升能源利用效率三大核心价值，以更高标准的创新

。结合新型城镇化、城市更新、美丽圩镇、乡村振兴等，加快城乡无障碍设施、电动自行车及汽车充电设施、安防、消防、防灾避险等配套设施更新升级，持续推进全区256个村级避难场所进行升级改造建设。推动住宅老旧电梯及
。加快实施区印染中心通用厂房等工业园区抄表到户改造升级。推动农村电网升级改造，提升农村电网装备水平，推进新时代乡村电气化。积极推广应用超级充电桩、智能有序充电桩等设备，提升充换电基础设施智能化水平

镇政府、街道办事处和经济功能区管委会按职责分工负责)18.逐步完善绿色基础设施网络。在全区构建布局合理、运行规范、安全高效的充电基础设施体系。建成与电动汽车拥有量相适应的“车桩相随、布局合理、智能高效”的
旅游景点、农村地区等区域公用充电桩建设。鼓励老旧充电设施快充化改造，实施智能化和车网互动升级，根据电动汽车实际保有量，持续推进全区电动汽车充电设施建设。到2025年，实现充电设施“应建尽建”。(责任单位

节能改造10台(套)左右，完成老旧变电设备和输电线路改造升级2000万元。到2027年底，累计淘汰更新电机、变压器等用能设备节能改造30台(套)，推动老旧低功率充电桩换新及低效光伏更新改装。持续推动老旧
每年更新电动公交车6辆。力争到2027年城区新能源公交车比例达到95%以上，新增和更新新能源出租车(含网约车)比例达到90%。(责任单位：县交通运输局)四、保障支持政策(一)加大政策承接力度。做好

可再生能源电力消纳基于朝阳区分布式电源、电动汽车、微电网的快速发展，推进源网荷储协同互动，挖掘系统灵活性调节能力和需求侧资源，协调开发和科学配置各类资源，率先在CBD、朝阳园等电力需求较大的区域推进建筑楼宇
辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。到2026年底，巡游出租车新能源占比达到85%、轻型环卫车(4.5吨以下)新能源占比达到80%以上。研究扩大新能源物流配送车辆优先通行的支持范围和力度。研究制定

局、市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责)7.交通领域示范项目。包括综合交通枢纽场站绿色化改造示范，现代公路养护工程绿色化示范，低碳(近零碳)机场、港口码头、港区建设示范，高速公路服务区超快充充电
基础设施建设示范，机场、物流园区集疏运方式绿色化改造，港口集疏运结构调整示范，智能交通系统建设，高性能电动载运装备应用推广示范，绿色智能船舶、新能源航空器示范应用，空管新技术和程序研发应用，先进生物

接纳分布式光伏、电动汽车充电站(桩)、储能等多元化负荷能力大幅增强。全力保障电力供应，进一步提高可再生能源消纳水平，全面优化电力营商环境，不断夯实能源绿色低碳发展和保供稳价工作基础。二、主要任务(一
企业参加绿电、绿证交易，实现绿电价值最大化。(责任单位：市发改委、市经信局、市住建局、市机关事务中心、国网舟山供电公司)12.加快电动汽车充换电设施建设。滚动修编充电基础设施布局规划并纳入国土空间规划

1060万台，核准在运在建核电机组总装机容量全球第一针对大家关心的电动汽车充电基础设施建设问题，万劲松介绍，国家能源局主要从“三个完善、两个推动”方面开展工作。完善政策体系。出台关于进一步提升电动汽车充电
2500多万辆新能源汽车的充电需求。一线城市中心城区的公共充电服务半径已经和加油站相当。目前，95%的高速公路服务区已经具备充电能力，超过1/3的省份将充电设施布局到所有乡镇。完善标准体系。累计发布电动汽车充电

户用光伏规模达到1.2亿千瓦，涉及农户超过550万户，每年可为农户增收110亿元，增加就业岗位约200万个。不断满足群众绿色用能需求，2023年底，北方地区清洁取暖率近80%，全国充电基础设施从不到10
领域推广应用新能源车辆。机动车排放标准与世界先进水平接轨，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。运输能耗强度不断下降，2023年铁路单位运输工作量综合能耗较2013年下降约19%。大力发展充电基础设施网络

加快建筑领域设备设施更新改造。结合城镇老旧小区改造等工作，推进有条件的小区及周边因地制宜更新升级无障碍设施、电动自行车及新能源汽车充电设施、安防、消防等设施，助力新型城镇化建设。加快国家儿童友好城市
点用能单位节能降耗改造升级工作。加快推进城镇老旧小区、城中村配电设施升级改造和农村电网巩固提升工程。逐步推动S9以下配变等落后低效设备淘汰更新，推广应用高效节能型配变。完善电动汽车充换电等设施。3.

推进高速公路服务区和普通国省道沿线充电站(桩)设施建设，加快形成城际快充网络。到2025年，交通基础设施绿色化水平显著提升。(责任单位：市交通运输局、市发展改革委，各区市政府、管委)4.推行绿色低碳
出行方式。提升公交车辆、出租汽车节能和新能源车辆比例，倡导共享新能源汽车、共享电动车出行方式，到2025年，新增和更新出租车中清洁能源、新能源车辆占比达到80%。开展定制公交、社区公交、大站快车、夜间

)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源
)开展汽车以旧换新。2024年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于1场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。严格落实国家汽车报废更新补助政策，做好补贴资金申领、审核、监管相关工作

改造项目10个以上、总投资50亿元以上。(责任单位：县住建局)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上
，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源出租车推广应用，到2027年新增更新新能源出租车(含网约车)60辆，新能源出租车(含网约车)占比达96%以上，其中2024年新增和更新新能源出租车