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交通电动化加速发展的大背景下，场景微电网作为解决充换电基础设施能源供应与管理问题的关键技术路径，受到了越来越多的关注。星星充电作为行业先锋企业，敏锐地捕捉到这一发展趋势，发起此次场景微电网的主题分论坛
不同场景下电动汽车的充电用能需求，同时也利于保障电网的安全稳定运行。随后，星星充电产品总经理和业务总经理也分别通过产品技术路线和实际案例的分享，生动展现了场景微电网在家庭、社区、高原、乡村、源网

示范依托北京全球数字经济标杆城市建设，坚持数智赋能，推动新型储能技术与电力电子、新一代信息通信等先进技术融合发展，探索新型储能与虚拟电厂、电动汽车、智能微电网、综合智慧能源等新业态融合，稳妥推进新型储能
解决方案。鼓励新型充电设施参与电网负荷调控，提升电网资源利用效率。推进综合能源服务与新型智慧城市、智慧园区、智能楼宇等用能场景深度耦合，创新数字能源产品及解决方案，提升能耗管控、分析、优化等数字能源服务能力

与新能源并网消纳的需求，实现了工程应用，项目整体处于国际领先水平。另一方面，在能源消费端，现有充电基础设施建设滞后制约电动车的普及。方良周表示，建设超级快充、电网友好的充电基础设施，是电动产业健康发展

11月7日，四川华体照明科技股份有限公司(以下简称“华体科技”)重磅发布全液冷超充产品，这一在华体科技发展史上具有里程碑意义的产品，致力于实现充电基础设施的高质量发展。随着电动汽车市场的蓬勃发展和
。梁熹表示，未来华体科技将继续加大在充电技术领域的研发投入，不断推出更多创新产品，为用户提供更加优质、高效的充电服务。同时，华体科技也将与华为数字能源深化合作，共同打造以超快充为主的高质量充电基础设施网络，为电动汽车行业的快速发展提供有力支撑。

在演讲中表示,站在“双碳”的风口,新能源汽车迎来了前所未有的发展局面,成长为拉动产业、促进消费和扩大出口的重要引擎。他认为,伴随电动化、智能化浪潮,汽车产业正面临有史以来最大规模的产业链价值重构,未来
,新树也要开新花。”康艳兵以电动汽车的发展为例,认为将燃油汽车改成电动汽车后,颠覆性变革还远远没完,还需要在百公里能耗上竞争。推动新技术持续创新的背后动力是节能降本、提质增效,也将释放大量先进生产力

可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索
发展电气化公路，加大铁路电气化改造力度。推进船舶靠港使用岸电，鼓励绿色电动智能船舶试点应用。推动可持续航空燃料应用，开展电动垂直起降航空器试点运行。有序推广车用绿色清洁液体燃料试点应用。支持有条件的地区

，推进共享单车健康发展。全面推进新能源汽车替代，扩大新能源汽车产销规模，持续推动新能源汽车产业发展，按照控增量和减存量结合原则，加快推动公共领域车辆电动化。落实各级支持汽车以旧换新政策，鼓励淘汰老旧汽车
并购买新能源汽车，以购车优惠或消费券形式予以支持。落实充(换)电基础设施财政政策，加快充(换)电设施布局建设，打造中心城区“15分钟充电圈”，加快实现充电桩“镇镇通”。有序推动老旧车淘汰和非道路移动

广西崇左市至钦州港的重卡超充物流线路，实现单枪日均充电量2000度，是乘用车充电场站平均充电量的5倍。华为将持续推动电动重卡在物流、港口、矿山等行业的全场景应用，加速重卡电动化进程和物流降本提质增效

中培通过市面产品和状态的分析，指出了目前大储和工商储处于不同的市场阶段，通过协鑫储能的实践案例，展示了储能技术在电网调峰、用户侧管理、微电网构建及电动汽车充电站等领域的广泛应用与显著成效。此外，他还就

;积极支持在新建铁路场站、民航机场、港口码头、物流枢纽、分拣仓储的屋顶及空闲场地建设光伏发电设施，推动开发临港风电。我们正将电动汽车充电设施的建设发展作为推动能源绿色低碳转型、促进交通领域高质量发展的重要
%。建成全球最大规模充电基础设施体系，支撑我国新能源汽车产销量连续9年稳居世界第一。全国燃煤锅炉减少80%以上，95%以上煤电机组实现了超低排放，排放水平与天然气发电机组相当。持续推进成品油质量升级

代表的新能源产业，它实现突围、走向全球市场的努力会给更年轻的锂电池和电动汽车行业带来启示，关系到未来中国的国家竞争力。不要脸、不着急、不害怕、信自己。自本世纪初加入世界经济大循环，中国还没有任何一个
电力供应的一个模式是移动电源。现在我们都是通过光伏发电，充电给电池，然后电池带着汽车跑。如果未来汽车本身就是一个发电体呢?在它的引擎盖上装一个太阳能，它就能跑，边开边发电，边发电边开，不再需要动力电池

(套)、老旧低功率充电桩换新31个。推动老旧变电设备和输电线路改造、电网设施数字化智能化更新，每年投资0.59亿元以上。原文如下：建德市人民政府关于印发建德市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措
年底，完成光伏装机退役1万千瓦以上、用能设备节能改造升级300台(套)、老旧低功率充电桩换新31个。推动老旧变电设备和输电线路改造、电网设施数字化智能化更新，每年投资0.59亿元以上。(责任单位：市发

电价政策措施有关事项的通知》政策解读一、此次完善峰谷分时电价政策措施涉及哪些用户?此次完善峰谷分时电价政策措施涉及目前已经执行峰谷分时电价的工商业用户和电动汽车充电用户。居民生活用电和农业生产用电未纳
改革委等九部委《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》(交运发〔2023〕144号)提出“在日间设置部分时段执行低谷电价，以引导新能源城市公交车辆更多在低谷时段充电”。为主动适应新能源快速

(专)用充电场站2495座、公(专)用充电桩35689个，满足85万辆电动汽车的充(换)电需求。(二)持续推进移动源管控。鼓励企业厂内外运输车辆、非道路移动机械使用新能源，加快淘汰老旧运输工具，推
，推动城市公共服务车辆电动化替代。每年新增或更新的公交车、出租车(含网约车)、垃圾清运车、轻型环卫车辆，全部采用新能源或清洁能源车辆(含国六排放标准车辆，以下同)。每年新增或更新的物流配送和公务车辆中

交通电动化方面，目前华为已携手客户、伙伴，在全国31个省/市/自治区、超过20条高速公路、200多个城市部署超50000根全液冷超快充充电桩。其中，自2023年9月，四川段首站建成、西藏段开工以来
决方案，携手伙伴践行“源网荷储”交能融合解决方案，共建融合高效的新型交通能源融合基础设施。蔡凌宇分别从交通电动化、资产能源化、管理智能化、系统安全化四个方面，介绍了华为在交能融合等领域的技术创新和项目实践。在