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不久前，全球最大的太阳能飞机阳光动力2号开启了环球旅行，这让太阳能清洁能源的利用再度冲击人们的视野。在2014年度青海省科技奖励大会上，一项以太阳能资源开发与利用为主的青海省ink"光伏发电规划及
增长106.53%。ink"光伏发电比重在逐年增大。太阳能受季节、昼夜及阴晴等影响明显，有波动性、随机性和间歇性，对电网运行冲击很大。张节潭博士说，要解决问题，光伏发电必须与包括水电、火电在内的常规电源

索比光伏网讯:印尼报纸上报道了英国投资者将向该国的可再生能源投入40亿美金，这是否属实尚不清楚，缺乏相关的细节。据印尼投资协调委员会（BKPM），英国投资者正准备投资超过10吉瓦的太阳能，离岸项目
。援引BKPM官方报道，苏格兰政府的经济发展机构确认苏格兰国际发展将在11月期间访问雅加达，讨论能源，石油和天然气投资。雅加达环球报告指出，在由BKPM2010-2014年间驱动的项目中，可再生能源约占

，太阳能光伏正在成为未来新能源的主流形式。随着产业链更趋完善，太阳能产品消费已不仅限于大规模用电，而变得更加多样化。市场的逐步开拓和国内市场的迅速启动，使得一度饱受困扰的中国光伏产业开始回暖。常金龙说
。太阳能电池主要分为晶硅太阳能电池和薄膜太阳能电池两大类。晶硅太阳能电池是目前技术较成熟、应用较广泛的太阳能光伏电池。据统计，2014年，全球晶硅电池及组件需求量约35GW（吉瓦），而中国

索比光伏网讯:据香港经济日报报道，汉能薄膜（00566）去年起股价累升8.5倍后，终于暴跌。昨股价暴跌47%，早上短短25分钟内急跌44%，市值蒸发1,443亿元（港元，下同）。市场消息指，汉能暴跌
暴跌主要涉三谜团，包括周二晚已有消息指，汉能相关人等将要拆棚、有主要股东漏夜扑水，求抵押股份进行巨额融资，以及有主要股东参与涉及衍生工具的对赌活动等。记者昨曾到访汉能位于尖沙咀环球贸易广场的办公室

索比光伏网讯:各个供应商品牌们为了把Solar Impulse2环球航行变成公司路演，看看飞机上的那群logo就知道了。走进太阳能飞机Solar Impulse2闷热的移动机舱，随队工作人员忙着邀请
！两位飞行员同样捧场。他们在供应商开放日上除了介绍这次环球航行项目之外，说得最多的是清洁能源、美好未来、探索创新。末尾通常还会加一句，我们和某某某（合作伙伴）正是基于同样的理念才走到了一起。这可能比印

太阳能面板充电，分数站完成环球飞行。太阳能飞机阳光动力2号太阳能飞机都已经来了，难道太阳能汽车还会遥远吗？我想先简单介绍一下太阳能电池技术。太阳能发电技术分为光伏技术和光电技术两类，市场上主流的技术
索比光伏网讯:我想，可能每个看到阳光动力2号起飞的人，都会兴奋不已，它寄托了人类太多的梦想。就像BBC环境分析者RogerHarrabin所说的：把太阳能当做机械的动力来源真让人捏把冷汗。但是你、我

增至3000亿港元，汉能一天都不曾安生，舆论也一天都不曾放过汉能，三人成虎，汉能一定有重大的问题。现实中，老红与一位光伏大佬聊到汉能，其担心之情溢于言表。与一些投资专家聊到汉能，无一不是以看不懂作答
。总之，风口浪尖上的汉能始终扮演着反派角色，让老红忍不住想再写汉能惹谁了？既然大家都不太喜欢汉能，老红突发奇想：如果中国光伏没有了汉能会是什么样？首先，中国就没有了规模化的薄膜光伏。质疑

港元，汉能一天都不曾安生，舆论也一天都不曾放过汉能，三人成虎，汉能一定有重大的问题。现实中，老红与一位光伏大佬聊到汉能，其担心之情溢于言表。与一些投资专家聊到汉能，无一不是以看不懂作答。总之，风口浪尖上
的汉能始终扮演着反派角色，让老红忍不住想再写汉能惹谁了？既然大家都不太喜欢汉能，老红突发奇想：如果中国光伏没有了汉能会是什么样？首先，中国就没有了规模化的薄膜光伏。质疑汉能，许多人是质疑薄膜技术的

索比光伏网讯:汉能总是舆论中心，最近更是，甚至从舆论到了法律。先是汉能给《中华企业家》杂志的律师函，后是《第一财经日报》一日连发五稿质疑汉能和汉能再给《第一财经日报》的律师函，而后《第一财经日报》又
增至3000亿港元，汉能一天都不曾安生，舆论也一天都不曾放过汉能，三人成虎，汉能一定有重大的问题。现实中，老红与一位光伏大佬聊到汉能，其担心之情溢于言表。与一些投资专家聊到汉能，无一不是以看不懂作答

港元，汉能一天都不曾安生，舆论也一天都不曾放过汉能，三人成虎，汉能一定有重大的问题。现实中，老红与一位ink"光伏大佬聊到汉能，其担心之情溢于言表。与一些投资专家聊到汉能，无一不是以看不懂作答。总之
，风口浪尖上的汉能始终扮演着反派角色，让老红忍不住想再写汉能惹谁了？既然大家都不太喜欢汉能，老红突发奇想：如果中国光伏没有了汉能会是什么样？首先，中国就没有了规模化的薄膜光伏。质疑汉能，许多人是质疑

再过几天，全球最大的太阳能飞机阳光动力二号即将从中国南京启航，开始环球飞行中最具有挑战性的一段旅程五天五夜不经停地飞越太平洋。这架原本打算5月5日就要和南京说再见的大飞机，由于天气原因不得不将飞行
波特兰？皮卡德（Bertrand Piccard）和安德烈？波许博格（Andre Borschberg）看来，阳光动力二号的环球飞行不仅是对于人类飞行极限的挑战，也是为了对于未来清洁能源、绿色科技的探索和

索比光伏网讯:相信关注笔者的朋友一定对协鑫新能源(451)并不陌生，笔者此前反复向大家提及，自然对其抱有很大信心，果不其然，公司股价昨日出现异动，大涨16%，成交放大至两亿多。出现如此异动，无非是
，协鑫新能源的发展前景自然值得期待。要说协鑫新能源，背景并不简单，主营光伏发电业务，母公司正是行业龙头保利协鑫(3800)。而且光伏行业整正处于高速发展期，政府看好行业发展前景，自然力挺。国家能源局此前就将

索比光伏网讯:备受瞩目的阳光动力2号太阳能驱动飞机在重庆经过长时间休整与等待后，终于在4月22日凌晨抵达南京。全球最大的组件供应商天合光能联合中国航空学会、中国可再生能源学会等机构，举办了阳光动力2
科学家 Pierre Verlinden 博士就国际光伏技术及此次太阳能飞机使用的 IBC 太阳能电池的发展和应用向现场来宾做了介绍。阳光动力项目发起人兼飞行员 Bertrand Piccard 分享了他

。协鑫集团副董事长舒桦与贝特朗皮卡尔合影太阳能飞行器是太阳能光伏产业的高科技应用产品之一。阳光动力1号的穿越欧洲和北美、阳光动力2号的环球飞行行动得到了全世界的关注，并向世人
4月27日，协鑫集团副董事长舒桦与阳光动力创始人、飞行员贝特朗皮卡尔在上海亲切交谈，达成初步合作意向。未来，双方将有意携手，采用中国光伏产业优秀的技术和产品，打造下一代太阳能飞行器鑫阳光动力3号

初步合作意向。未来，双方将有意携手，采用中国光伏产业优秀的技术和产品，打造下一代太阳能飞行器鑫阳光动力3号。今年3月9日，阳光动力2号太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比起程，开始环球飞行。4月21日晚
　　在SNEC(上海)国际太阳能展会期间，阳光动力创始人、飞行员贝特朗皮卡尔的到访为中国光伏产业向高科技应用领域发展点燃了一把火。昨日，协鑫集团副董事长舒桦与阳光动力创始人、飞行员贝特朗皮卡尔达成

发展前景自然值得期待。要说协鑫新能源，背景并不简单，主营光伏发电业务，母公司正是行业龙头保利协鑫(3800)。而且光伏行业整正处于高速发展期，政府看好行业发展前景，自然力挺。国家能源局此前就将
今年的光伏电站建设规模定为17.8GW，较去年的14GW目标大升三成，而相比于去年全年光伏电站建设完成的10W，等于增长近8成。另外，近来全球火热的一带一路也是光伏产业的后备力量，战略沿线涉及50多个

南京站后，阳光动力2号将挑战本次环球飞行之最难的航程5天5夜单人单机飞跃太平洋！　　（图中左二为阳光动力机组总负责人Gregory Blatt）北京以后也要办光伏大会而在今天的会议中，中国光伏
SNEC国际太阳能光伏大会暨（上海）展览会就要开始啦！媒体第一时间赶到今天所举办的SNEC2015光伏大会开幕式。不过，媒体发现，与此前展会的火爆宣传对比，27号开幕式上的场面却显得有点冷清，会场