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主食、金牌以铁为主要材质、接送运动员用公交车、奥运新闻发布厅连凳子都不够记者只能坐地上……这些看似“匪夷所思”的行为，其实都与巴黎奥组委的“环保承诺”有关。巴黎奥组委曾承诺，将举办一届绿色、可持续的体育
伏，则是科技与自然的和谐共生，它以无尽的光能为动力，点亮了绿色生活的希望之光。我们期待看到更多的绿色体育项目涌现，让人们在参与体育的过程中，也能为地球的未来贡献一份力量。同时，我们也相信，随着科技的进步和人们环保意识的提高，光伏技术将在更多领域得到应用，为实现碳中和目标、构建人类命运共同体贡献力量。

预制构件生产企业采用工业固废资源利用替代生产原料，商砼运输车辆替换为清洁能源动力车辆。石化、化工和造纸行业实施余热再利用和工艺低碳化改造，西安惠宁纸业有限公司利用中节能(西安)环保能源有限公司余热蒸汽
达到10%。9.推进交通节能低碳发展。加快城市综合立体交通网建设，推动铁路、公路、民航和城市交通高效顺畅衔接。持续推广使用清洁能源车辆，新增或更新的公交车、物流配送、轻型环卫车辆等全部使用新能源汽车

产能，依法依规退出不符合产业政策和环保要求的落后产能。落实水泥常态化错峰生产。(市发展和改革委员会、工业和信息化局、能源局、生态环境局、交通运输局、市场监督管理局，市检验检测中心等部门按职责分工负责
对年检机构的监督执法，加强重型货车路检路查，以及集中使用和停放地的入户检查，依法严厉打击各类违法行为。到2025年，新能源和国VI排放标准货车保有量占比提高至40%，新能源及清洁能源公交车比例达到80

、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过
。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。积极推动高速公路服务区升级改造，发展“服务区+”多

、建筑、交通、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率超过94
水务局、市公园城市局、市卫健委、市国资委、市应急局、市消防救援支队、市博览局按职责分工负责)(三)实施交通运输和农业领域设备更新行动6.推动交通运输设备更新。全市新增和更新城市公交车、巡游出租车原则上

点用能设备系统节能改造，推广应用先进节能降碳设备。鼓励引导高能耗、高排放的老旧交通运输工具加快淘汰，更新使用节能环保新型交通工具，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。落实新造船舶能效设计指数分阶段实施
要求和验证机制。分类有序推进技术落后、不满足有关标准规范、节能环保不达标的建筑设备更新，重点推进住宅及商业楼宇老旧电梯更新、建筑施工设备更新等工作。3.健全废旧物资循环利用体系。完善废旧物资回收

培育战略性新兴产业。全面承接省“415X”先进制造业集群培育，深化吴兴高端新材料、长兴节能环保与新能源装备等7个省“415X”特色产业集群核心区协同区建设，力争省“415X”特色产业集群区县全覆盖
提升。以日化产品、可降解塑料、动力电池、绿色建材等为突破口，引导企业应用绿色设计共性技术，开发具有无害化、节能、环保、高可靠性、长寿命和易回收等特性的绿色产品，鼓励企业开展中国绿色产品认证、双碳认证

、脱硫脱硝、固废/危废处理等领域联合开发一批节能环保装备和产品。鼓励企业积极参与国家级绿色系统集成项目、山西省重大科技专项项目，开展以资源综合利用和节能环保为重点的绿色技术改造项目，争取地方财政给予配套
、商砼车新能源车占比;#指园区内公共交通(公交车、出租车、网约车)新能源车占比。二、主要任务(一)实施能源绿色低碳转型行动1.构建可再生能源供应体系。发挥长治地区风、光资源丰富的优势，投资建设风能发电站

发展，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。推进交通运输节能减排，强化道路移动源污染治理，优先采用低碳、环保、节能的新材料、新技术。推广应用节能环保运输装备，加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车
监管、环保电价等手段，增强节能监察约束力。完善市、县两级节能监察体系，强化人员力量保障。2.实施节能降碳重点工程。加快实施节能降碳改造，根据河北省发布的重点行业节能降碳技术改造导向目录，实施节能、节水和

，加快参与修订节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准，推动产业向高端化、智能化、绿色化发展。推动高性能、高效率、高质量新产品投用，实施各类废旧产品设备循环利用，做到“物尽其用”，构建绿色产业生态。(四
和更新的公交车和出租车新能源比例达90%，到2027年城市公交车新能源化比例达90%，出租车新能源化率力争达到80%。加快推动老旧营运柴油货车淘汰，到2025年底基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车

委员会第四次会议部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，坚持统筹联动、市场为主，立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋，实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新
行业绿色低碳转型。到2028年，船舶运力结构得到有效改善;新能源公交车辆推广应用持续推进;重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用;邮件快件智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升;北斗

电池更新换代，新增和更新城市公交车、出租车全部使用新能源及清洁能源车辆。严格执行船舶报废和环保标准，鼓励支持高耗能高排放老旧运输船舶提前报废更新，以市场化方式推动电动、LNG等新能源和清洁能源动力船舶发展
，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长28%以上；工业重点领域低于能效基准水平的全部完成更新改造，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化转型

效标准新建或改造压缩空气站。(区发改局、区经信局、区供电公司)4.推动能源设备更新改造。推进明州热电燃煤机组节能改造3万千瓦。支持新能源领域整机、零部件生产企业购买工艺更加先进、更加节能环保的生产设备
年限超25年且能效达不到准入水平的配电变压器，每年投资2亿元以上。(区发改局、区供电公司)5.加快生态环保设备改造升级。推动环境监测重点实验室、省控以上水质和空气自动站智能化升级，到2027年建成1个人

各项任务均需各级政府负责落实，不再列出)(二)加快淘汰落后低效产能。落实国家产业政策，进一步提高落后产能能耗、环保、质量、安全、技术等要求，将大气污染物排放强度高、清洁生产水平低、治理难度大以及产能过剩
工业和信息化局、生态环境局、自然资源规划局配合)(四)加快壮大绿色环保产业。加大政策支持力度，发展环保装备与服务产业，鼓励环境污染第三方治理，引导社会资本积极参与。支持重大核心技术研发，促进大气污染治理

落后产能能耗、环保、质量、安全、技术等要求，将大气污染物排放强度高、清洁生产水平低、治理难度大以及产能过剩行业的工艺和装备纳入淘汰范围，逐步退出限制类涉气行业工艺和装备；2024年年底前，钢铁企业
集中供热中心、集中喷涂中心、有机溶剂集中回收处置中心、活性炭集中再生中心等“绿岛”项目。（市发展改革委牵头，市工业和信息化局、生态环境局、自然资源规划局配合）（四）加快壮大绿色环保产业。加大

5月13日索比光伏网获悉，江西长运股份有限公司(简称：江西长运)的2023 年年度股东大会资料显示，公司始终坚持“绿色、低碳、环保”的发展理念，培育绿色企业文化，明确践行绿色低碳的营运战略路线图
，构建绿色运营服务体系。截至 2023年末，公司新能源公交车共 2,960辆，较上年末增加 127 辆;新能源公交车在公交车辆总数的占比为 85.87%，较上年同期增加 3.59 个百分点。为响应

2023年增长15%。到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅
城乡建设厅、省生态环境厅、省公安厅、省能源局、省大数据局)(三)推动交通运输设备更新提速加快新能源商用车、乘用车整车下线和推广应用，大力推进充换电基础设施建设，持续推进城市公交车、出租车(含网约车

投资消费潜力，加快发展新质生产力。到2027年，工业、建筑、交通、农业、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能
建筑节能和绿色化改造，实施外墙、屋面和窗户等围护结构的保温隔热改造升级，加快绿色建材推广应用。分类有序推进技术落后、不满足有关标准规范、节能环保不达标的建筑设备更新，重点推进住宅老旧电梯更新、既有住宅加装

安全隐患较大设备和不达标设备，主要用能设备基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平企业数量持续提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、78%;报废汽车回收量较
厅、省消防救援总队按职责分工负责)2.推动设备绿色化。聚焦钢铁、石化、化工、建材、电力等重点行业，扎实推进能效诊断、能效领跑者行动、环保绩效创A和无废城市建设，推动设备升级改造。到2027年，工业重点