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8月28日消息，对于近日沃尔玛和亚马逊两家公司控诉特斯拉太阳能板导致火灾一事，特斯拉官方做出回应。特斯拉表示已采取必要措施，确保亚马逊其他的太阳能装置尽可能安全可靠地运行。发言人还指出，亚马逊报告的火灾是一起孤立的事件。

澳大利亚最大的太阳能兼储能项目已在维多利亚州并网，项目使用了特斯拉电池，这证明人们对现有光伏项目的电池储能改造取得了成功。 25MW/50MWh电池与位于维多利亚州西北部Kerang附近的60MW
维多利亚州电网并减轻电网压力。澳大利亚可再生能源机构还提供了2500万澳元以共同资助这些项目，其中私募股权投资近2000万澳元。这是特斯拉在澳大利亚的第二大电池，也是全球同类电池中最大的电池之一。在高峰需求期，它可以为16000个家庭供电两小时。

，Sunnova表示在第一季度末拥有17.7亿美元的资产，而负债则为10.7亿美元。关于该公司另一个不寻常的地方，就是此前选择在其资产负债表进行融资，而不是像SolarCity /特斯拉和
，而客户可选的各种复杂的贷款模式也越来越多之时，Sunnova提出了上述上市申请。然而，作为全最大的住宅太阳能公司，Sunrun则继续在该模式下增长，特斯拉从第三方销售的退出以及住宅太阳能市场份额的萎缩，导致了第三方市场份额的下降。

昨天很多媒体报道了沃尔玛起诉特斯拉。我们仔细阅读了相关的起诉案卷，发现运维、对光伏运维的认识不足，是光伏组件起火的重要原因。 1.起因回顾沃尔玛周二在纽约州立高等法院对特斯拉提起了总额百万
美元的诉讼。诉讼称自2012年以来，特斯拉对其光伏系统存在疏忽安装和维护，导致多达7家沃尔玛商店的屋顶起火。大多数人认为特斯拉是一个电动汽车制造商，但特斯拉2016年收购了Solarcity

如果特斯拉的租赁计划不能拯救SolarCity，或许市场可以。太阳能将迎来一场大繁荣。太阳能电池板技术的发展突飞猛进，而该行业的基础设施从未如此高效，或者说如此廉价。事实上，科技新闻
见证了为城市环境设计的太阳能电池板的快速发展，这种太阳能电池板在设计上越来越隐蔽，例如效率越来越高的透明太阳能电池板和特斯拉的太阳能屋顶项目。但本周，最新的报告显示，特斯拉尚未从其开创性的太阳能电池

量产铺路奠基，整车生产商出现了自建或体系内合资创建电池企业的趋势，特斯拉、大众以及戴姆勒等国外汽车制造巨头都准备在电池研发生产上甩开膀子单干且不说，在国内比亚迪早已做到了部分电池自产自销，而且比亚迪还与
500亿日元在大连投资建成的锂电池企业经过扩产后产能达到9吉瓦时，可满足36万辆电动车的搭载需求，而且随着特斯拉落户上海，作为后者的长期合作商，松下正准备联手特斯拉在中国合作建厂;韩国企业方面，除了

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆马斯克在推特上发布了一系列消息，宣布公司将重新推出太阳能屋顶。马斯克强调了租赁太阳能屋顶板的诱人经济效益。他在推特上写道：特斯拉的新价格更低了，如果你住在用电成本高
的州，这就像在屋顶上放一台印钞机。买房更好，但租房的选择让经济效益变得显而易见。统一费率，无安装成本，无长期合同在特斯拉的定价模式下，客户可以以每月固定的价格租用一个太阳能系统，无需安装成本或

昨天，特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆马斯克在推特上发布了一系列消息，宣布公司将重新推出太阳能屋顶。马斯克强调了租赁太阳能屋顶板的诱人经济效益。他在推特上写道：特斯拉的新价格更低了，如果你住在
用电成本高的州，这就像在屋顶上放一台印钞机。买房更好，但租房的选择让经济效益变得显而易见。统一费率，无安装成本，无长期合同在特斯拉的定价模式下，客户可以以每月固定的价格租用一个太阳能系统，无需

北京时间8月21日早间消息，据一份法庭文件显示，沃尔玛已对埃隆马斯克(Elon Musk)麾下电动汽车和清洁能源公司特斯拉提出起诉，原因是此前这家零售商的7家门店屋顶上安装的特斯拉太阳能面板发生
了起火事故。沃尔玛在诉讼中指控特斯拉违反合同、重大过失和达不到行业标准，要求后者移除240多个沃尔玛门店的太阳能面板，并支付与沃尔玛所述因特斯拉而引发的所有火灾的相关损失赔偿。在向纽约州法庭提起的这桩

据外媒报道，特斯拉今天推出了新的太阳能租赁服务：这是一种全新的方式，用户可以在屋顶上安装太阳能电池板系统，每月只需付费50美元，而且不需要签署任何长期合同。 特斯拉旗下太阳能子公司
要求特斯拉预先支付大多数安装昂贵系统的费用，这给该公司的财务带来了沉重负担。当特斯拉2016年收购SolarCity时，为了使公司能可持续性发展，它逐渐远离了这种模式，但也因此影响了公司的增长

征收10%的附加关税。全球大多数用于电动汽车和固定电池储能系统的锂离子电池都来自中国。即便是美国电池厂商也会受到电池材料短缺的影响，例如特斯拉公司在内华达州的Gigafactory电池工厂。这意味着
石墨。鉴于中国在电池材料生产方面占全球主导地位，对中国商品实施的关税最终可能会推高这些材料成本。特斯拉公司作为美国最大的电池和电动汽车制造商，并不是美国唯一受到电池材料成本上涨影响的公司

用户侧储能项目也在增多，配套电池以三元为主。在此情况之下，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦能源、海四达、欣旺达、特斯拉、LG化学、三星SDI等电池企业都在进行储能产业链的布局和规划，中标或
电网频率， 5MW/7.3MWh的储能系统用于赚取差价。 特斯拉25MW/50MWh储能系统澳洲投运 6月，澳大利亚25MW/50MWh电池储能系统已在维多利亚州开通运营，其储能系统配备特斯拉公司提供

车企的数十款车型宣布将应用高镍体系电池。在国际车企方面，特斯拉、宝马的应用较为靠前，包括大众、现代、日产、PSA等陆续给出了配套应用的时间表。尽管目前还没有发生一起明确搭载高镍811电池的新能源汽车
公司获巨头12亿元投资外媒报道称，由特斯拉前工程师Gene Berdichevsky和Alex Jacobs创立的一家初创公司Sila Nano开发了一种硅基负极，用于取代锂离子电池中的石墨材料