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澳大利亚可能出台政策，禁止在房屋和车库内安装锂离子电池储能设备，包括特斯拉的powerwalls产品等。政策起草方Standards Australia可能在下周公布草案。目前，澳洲
安装在独立的网亭中，而这将增加数千美元的安装费用。它不仅将影响单独的设施，同时还将影响一些大众化部署，如AGL Energy在南澳的虚拟电厂等。这也引发了在家庭车库内使用锂电池为电动汽车充电是否也

年销售量有望突破50万辆的电动汽车领域的标配能源。 特斯拉集团的超级工厂已经投产，它是目前全球最大的锂电池生产厂。特斯拉的大幅增产和削减电池成本的愿景正在成为现实。正如我们在一系列声明中所看到的
，电动汽车的成本有望在2020年代初期与汽油和柴油汽车一拼高下。技术创新和成本下降对于抗击气候变化工作又会产生什么影响?近期内这一趋势对化石燃料行业又有怎样的冲击?由帝国理工大学

特朗普正式出任美国总统后，福特汽车公司董事长比尔˙福特致电特朗普称，福特汽车公司已取消16亿美元的墨西哥扩张计划，转而投资7亿美元扩大在美国密西根州的生产，以生产电动汽车和自动驾驶汽车，显然，汽车公司不
之前的说法，其上任后会叫停美国的新能源汽车补贴，并收紧碳排放交易政策，这也将给特斯拉等美国新能源汽车制造企业带来负面影响。原标题:美国可再生能源“排头兵”或让位

并不大，它们是细分垂直领域的技术先锋或隐性冠军，我们寻找的就是这样的新星。" 张旭宇表示。特斯拉与远景在布局上有着颇多相似之处，两家公司在硬件（电动汽车和风电设备）、光伏、充电、储能领域都有所涉足。然而
索比光伏网讯:不到10年，张雷创立的远景能源就发展成为全球领先的风电设备制造商。但是不止于此，正在力图用软件和能源互联网来重构全球能源新秩序。特斯拉也有着相似的目标，但是做法却大相径庭。在 2016

索比光伏网讯:众所周知，特斯拉已经不仅仅是一家电动汽车公司了，2016 年秋天，它收购了太阳城，完成了企业发展策略的重大转变，成为一家垂直一体化可再生能源企业。太阳城公司所拥有的数量庞大的太阳能板
安装业务、大型的太阳能板制造工厂以及金融业务带来的大量现金，促使特斯拉成为太阳能市场领域里一个非常重要而又复杂的存在。但是，合体以后的特斯拉太阳城，要如何使自己具有强劲的核心竞争力从而真的从竞争对手

索比光伏网讯:特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk）和美国总统唐纳德特朗普（Donald Trump）或许看上去像是相反的两极，但是马斯克事实上可能会成为特朗普政府治下的意外大赢家。表面上看
，二者简直天壤之别。马斯克因敢于投资未来科技而出名：电子支付、电动汽车、太阳能电池板和私人太空探索。他的生意通常需要数年的前期投资才会有利润。他是个思想深奥的人，但是有些不计后果，就像是一个早熟的聪明的

，太阳能应用企业SolarCity。2017年1月初，特斯拉与日本松下在美国内华达州沙漠上合资建设的锂电池超级工厂，开始正式大规模生产电池，这些电池将主要为特斯拉即将到来的Model3电动汽车
了76230辆电动汽车，同比2015年的5万余辆有了大幅增长。再加上Model高达40万台的预定数量，特斯拉已经有了充分的理由、能力和动力，去考虑怎样为这些汽车提供更有保障、更加持久的能源动力等产业链配套

，太阳能应用企业Solarcity。2017年1月初，特斯拉与日本松下在美国内华达州沙漠上合资建设的锂电池超级工厂，开始正式大规模生产电池，这些电池将主要为特斯拉即将到来的 Model 3电动汽车
交付使用了76230辆电动汽车，同比2015年的5万余辆有了大幅增长。再加上Model高达40万台的预定数量，特斯拉已经有了充分的理由、能力和动力，去考虑怎样为这些汽车提供更有保障、更加持久的能源动力等

万元人民币），补贴额度最高可占到系统成本的60％。储能企业加快布局国际市场特斯拉希望用太阳能发电、储能电池帮助解决气候变化问题。特斯拉电动车创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）对储能电池市场寄予厚望
。去年11月，特斯拉完成了26亿美元收购SolarCity的计划。受惠于德国家用能源储存市场的强劲发展，欧洲最大的电池厂──德国BMZ于2015年3月宣布扩大位于法兰克福附近、卡尔斯泰因市的工厂。BMZ

。新能源汽车是未来发展的方向，而动力电池则是决定新能源汽车的功率、续航里程和使用寿命的关键，制约着新能源汽车的发展。与电子消费类产品使用的电池不同，为电动汽车等提供动力的动力电池需要具备超长寿命、大容量
显著提高电池的能量密度。特斯拉等国外车企使用的都是三元锂电池。成立以来，湖南杉杉在技术、设备、人才队伍建设上不断加大投入，确保科技研发和生产工艺保持全球领先水平。杉杉股份旗下从事锂电池负极材料生产的上海