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索比光伏网讯:以电动汽车、储能、太阳能材料著称的特斯拉公司在8月11日首次发行18亿美元的债券，用于提高Model 3电动汽车的产能。目前Model 3的订单已达到了50万辆，面对庞大的市场需求
，特斯拉的产能在短时间内却无力消化。因此，特斯拉努力提高Model 3的产能，计划在年底将月产量提高到2万辆，在2018年提高到4万辆。根据最初的计划，特斯拉准备发行15亿美元的无担保债券，期限为8年

工程、模具、试制等四个核心研发部。两条腿走路加速产品推进今年7月，协鑫（集团）控股有限公司副总裁柳崇禧曾在公开场合表示，协鑫将对标特斯拉，打造新能源汽车产业链。那么，协鑫将如何获得汽车生产资质
成为了无法回避的问题。从目前投资建厂来看，协鑫可能最终选择向发改委申报新能源汽车建设项目的方式获得生产资质，但这是一条漫长之路。如果想快速出产品，那只能找有生产资质的车企合资合作生产电动汽车。彼时，柳崇禧亦

Henrik Fisker 是 BMW Z8 与 Aston Martin DB9 等作品的设计师，这是他重启 Fisker 品牌后向外界展示的第一款电动汽车。Fisker 表示，EMotion 将
展示一些全新的汽车技术，包括一种高容量的新型电池组，和被称为「UltraCharger」的充电技术，以此来达到 9 分钟充电。Fisker 还承诺，他们将会推出首款超过 400 英里续航的电动汽车

外界展示的第一款电动汽车。Fisker 表示，EMotion 将展示一些全新的汽车技术，包括一种高容量的新型电池组，和被称为「UltraCharger」的充电技术，以此来达到 9 分钟充电
。Fisker 还承诺，他们将会推出首款超过 400 英里续航的电动汽车，通过新的石墨烯混合超级电容器技术来实现。这也就是很多媒体在 Fisker 的报道中使用的「400 英里续航」和「9 分钟充电」，现在看来

。资料显示，早在三年前，汉能就曾与阿斯顿马丁赛车合作，同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施；此后，汉能推出过自主研发的太阳能餐车、房车、观光车。汉能被恶意做空停牌之后，困境之下，其2015年双创周上
薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车。薄膜太阳能电池产生的电量为车内空调系统或座椅加热器等供电，其效率的提升会直接延长车辆的行驶里程。此后，将凭借双方技术合力，逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主

”众多。资料显示，早在三年前，汉能就曾与阿斯顿马丁赛车合作，同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施；此后，汉能推出过自主研发的太阳能餐车、房车、观光车。汉能被恶意做空停牌之后，困境之下，其2015年
薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力。有消息指出，德国计划于2030年禁售汽油车，旨在逐步实现车辆的零排放，减少对环境的污染；而汽车实现零排放，电动汽车的发展是关键。目前，传统车企无一例外的都在关注

汉能在汽车圈小伙伴众多。资料显示，早在三年前，汉能就曾与阿斯顿马丁赛车合作，同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施；此后，汉能推出过自主研发的太阳能餐车、房车、观光车。汉能被恶意做空停牌之后，困境之下
，逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力。有消息指出，德国计划于2030年禁售汽油车，旨在逐步实现车辆的零排放，减少对环境的污染；而汽车实现零排放，电动汽车的发展是关键。目前，传统

为空调等车载电器提供电力）。此后，将凭借双方技术合力，逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力，助力奥迪零排放移动出行愿景，并提升薄膜太阳能技术在全球一次能源消耗中的比例。双方计划于
跨界进军汽车产业由来已久，而且汉能在汽车圈小伙伴众多。资料显示，早在三年前，汉能就曾与阿斯顿马丁赛车合作，同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施；此后，汉能推出过自主研发的太阳能餐车、房车、观光车

有用。这不是你应该忽略的技术，它可能是你在行星或月球表面上使用的东西。鉴于特斯拉电动汽车公司创始人伊隆马斯克（ElonMusk）自己也希望利用SpaceX建立火星栖息地，这种想法正激起人们对太阳能屋顶的全新
40年后，特斯拉等公司才将太阳能屋顶变成现实。为了实现这个目标，科学家们经过了漫长的探索。美国宇航局设计的原始太阳能瓦片可能是未来几年内可以实现太阳能屋顶的最早方式之一。1977年8月，《纽约时报》曾

新能源汽车领域，试图打通从新能源发电到储能，到电动汽车，以及电动汽车运营的全产业链，协鑫集团对标的是特斯拉。能源优势协鑫集团跨界造车主要依靠能源和资金优势。据了解，协鑫集团是一家以绿能、节能和储能
等项目。2015年11月，协鑫集团首次提出涵盖充电桩、电动车分时租赁等业务的车联网计划。在7月12日召开的新能源和电动汽车协同发展圆桌会议上，协鑫集团副总裁柳崇禧表示，协鑫集团作为能源企业，已全面进入