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6月22日上午消息，电动汽车制造商特斯拉上周宣布将会进行一次裁员，裁员数量占公司员工总数量的9%，本次裁员受影响最大的将是该公司的SolarCity部门。 特斯拉公司内部的文件显示
汇报后，传达了国家能源局政策文件精神，要求各级电网企业认真贯彻落实，并提出了三点具体要求：一要高度重视，二要加强服务，三要积极宣传。 2 受特斯拉裁员影响 SolarCity将关闭9州12个光伏设施

北京时间6月22日上午消息，电动汽车制造商特斯拉上周宣布将会进行一次裁员，裁员数量占公司员工总数量的9%。公司内部的三份文件和7位现任与前任员工透露，这次裁员受影响最大的，将会是该公司在两年前花费
26亿美元收购的住宅太阳能发电业务。本次裁员受影响最大的将是该公司的SolarCity部门，SolarCity由特斯拉公司CEO埃隆马斯克(Elon Musk)的两个表亲成立，主要业务是

新能源产业发展带来重大影响，首先会导致本土供应商开发速度的加快，将有利于国内新能源汽车零部件供应商在全球主流电动车生产商供应链体系的分工协作。另外一方面，由于特斯拉自身就是电动汽车消费市场的领军企业，所以
，面对即将到来的下半年，中国能源行业的投资机会在哪里? 新能源汽车高速增长 特斯拉落子中国点燃消费热情 2018年初，中国的新能源汽车行业迎来政策层面上的环境骤变

/30MWh的储能项目。与此同时，加州另一家公用事业公司南加州爱迪生公司(SCE)也分别与特斯拉和GreenSmith合作，在6个月内完成了两个80MWh储能项目的安装。加州的经验已经表明，储能技术成本的
分布式能源技术的协调优化运行，提供就地化的电力供应解决方案。加州大学圣地亚哥分校微网示范项目就是多种分布式能源技术综合应用的代表案例，系统内就整合了燃料电池热电联产、蓄冷蓄热、电池储能、电动汽车

偿还债务中，大约30亿美元没有追索权，大部分来自SolarCity。特斯拉的光伏业务拖的后腿还有点大。如今，特斯拉电动汽车产能问题仍未完全解决，光伏业务刚结束拖后腿，储能领域业务增长令人欣慰。此时马斯克做出了艰难但有必要的裁员决定，今年，特斯拉能盈利吗?

的基础设施以及相对完善的网络普及。而特斯拉此举也一度让很多考虑成本的竞争对手感到头疼，尤其是那些没有传统汽车厂商撑腰的初创电动汽车公司。尽管目前超级充电站网络已经非常庞大，但不同的地区使用体验也有
特斯拉扩张超级充电站的范围已经覆盖了北美、亚洲、澳大利亚、欧洲和中东地区的大部分地区，全球累计数量已经突破1万个从2012年开始，特斯拉的超级充电站网络已经发展了很长时间。作为其快速扩张

Proudlove称，许多公司正在超越太阳能解决分布式能源(DER)问题。 Proudlove表示，越来越多的州正在研究分布式能源(DER)的价值，并为太阳能、储能、电动汽车和其他分布式能源(DER)的客户
寻找新的速率设计。他说，向速率设计和激励的转变并不仅仅是为了推动太阳能电池的发展，但目前还不明显，但似乎正在出现。他补充说，其中两个关键驱动因素是电动汽车(EV)和太阳能加储能革命

相较于欧洲市场不断增长的电动汽车保有量和电池储能解决方案需求量，欧洲现有的电池制造规模显得有些捉襟见肘。然而，这一局面将很快发生改变，特别是在瑞典，根据诺斯伏特(Northvolt) 公司的计划
): 这要追溯到我在特斯拉公司做供应链管理的那些日子。当时我们正在研究一款能够满足中型汽车耗电需求的电池，就是现在推出的Model 3那款车型，同时，我们也在思考，我们还能做哪些优化来确保其达到高档车

5月14日下午，记者从国家企业信用信息公示系统查询到，特斯拉(上海)有限公司于5月10日获得了上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。值得注意的是，特斯拉(上海)有限公司(以下简称特斯拉上海公司
)的注册地为南汇新城镇同汇路168号。高德地图显示，该地址是临港国际物流服务中心的所在地。工商资料显示，特斯拉上海公司注册资本1亿元，公司类型为台港澳法人独资的有限责任公司，股东为特斯拉汽车香港

(上海)有限公司注册资本1亿元，公司成立日期为5月10日。股东为TESLA MOTORS HK LIMITED(特斯拉汽车香港有限公司)。公开信息显示，该公司经营范围包括：从事电动汽车及零部件
，盘活了分布式光伏发电企业的资金，解决了光伏电站投资中的资金问题。为破解上海分布式光伏的融资难题提供了雄厚可靠的金融助力。 03 外商进驻 1亿元! 特斯拉正式落户上海，多家A股公司也许

应该在2018年电动汽车销量约30万辆，但在特斯拉那里是不可能的。如果能够实现其生产目标，那么，美国的销售额可能会更高。 6.自动驾驶汽车接近1000万英里里程碑根据Waymo最新的更新和我们对其他
BNEF在今年1月发布报告，预测2018年能源和交通清洁转型将持续多久。详细预测如下，覆盖从太阳能和风能，电池存储和电动汽车到智能交通以及北美天然气和国际液化天然气(LNG)，美国政策，中国和印度的

。北美应该在2018年电动汽车销量约30万辆，但在特斯拉那里是不可能的。如果能够实现其生产目标，那么，美国的销售额可能会更高。 6.自动驾驶汽车接近1000万英里里程碑根据Waymo最新的更新
BNEF在今年1月发布报告，预测2018年能源和交通清洁转型将持续多久。详细预测如下，覆盖从太阳能和风能，电池存储和电动汽车到智能交通以及北美天然气和国际液化天然气(LNG)，美国政策，中国和印度的

曾经被认为最有资格与特斯拉在家庭储能领域相抗衡的梅赛德斯-奔驰近日宣布，将停止生产家用电池。其在进入在家庭储能领域后曾与美国前三大家庭光伏安装商Vivint结盟，并从德国家庭储能领先者Sonnen的
昂贵。在美国储能事业部工作的团队将将加入到该公司的其他运营业务中，利用梯次动力电池构建储能设备。这使得电动汽车制造商可以轻易进入固定式储能市场的逻辑受到震荡，毕竟奔驰目前在全球拥有6家动力电池工厂。户用储能公司想要在该市场起来之前活下来，看来还需解决核心的成本问题。

英国石油公司(BP)近日宣布与特斯拉公司合作，在美国建设首个风力发电电能存储系统。这是BP扩大可再生能源业务的最新举措，该公司计划每年向低碳技术投资5亿美元。无独有偶，壳牌早些时候宣布未来3年每年
总额的17%。而新能源汽车的兴起，正加速能源格局的演变。目前，已经有多个欧洲国家提出未来10至20年内停售燃油车的计划。这将极大推动新能源车和电动汽车的发展。据IEA预测，到2030年电动汽车将占世界