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及生态治理、盐碱地等耕地后备资源综合利用、绿色农田建设及技术开发与应用；农村环境整治、农村生活污水和垃圾治理、水生态环境治理与修复相关工程建设及技术开发与应用19.农产品仓储保鲜冷链物流设施建设20.
高分辨率彩色打印机头，感光鼓169.电影机械制造：2K、4K数字电影放映机，数字电影摄像机，数字影像制作、编辑设备170.船舶污染物港口接收处置设施建设及设备制造，港口危险化学品、油品应急设施建设及设备制造

调节。加快换电模式推广应用。积极探索车电分离模式，鼓励在公交、出租、物流、港口、矿区等场景建设布局专用换电站，推广换电应用。支持有条件的市(州)创建国家新能源汽车换电模式应用试点城市。鼓励发展电池银行
“光储充放”一体化试点应用，推动(V2G)模式发展，鼓励电动车作为灵活的储存电能装置，积极参与电力系统调节。2.加快换电模式推广应用。积极探索车电分离模式，鼓励在公交、出租、物流、港口、矿区等场景建设布局专用

、港口物流、冷链物流、环境卫生等领域的场景应用。对每新开辟一个氢能应用场景并实际投入运营的企业，补助资金10万元。第四章资金管理第十条补助资金申请。（一）符合专项资金使用范围和申请条件的项目，经所在镇

突发事件的能力和水平，共同保障物流供应链稳定畅通。聚焦绿色航运发展。付绪银表示，下一步要牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进航运降碳、减污、扩绿，加快形成绿色低碳发展方式，共同守护好海洋
形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局。建设绿色航运基础设施。将绿色低碳理念贯穿于港口、航道设施规划、建设、运营、维护全过程，进一步完善基础设施建设绿色标准体系，大力推广应用生态友好

数字化注智赋能，构筑“5G+”智慧应用体系，深入开展技术创新，持续推进各类5G智能应用场景建设。鼓励农产品供应链企业建设智慧物流、快速分拣供应、加工包装、保鲜存储等设施。加快推进智能化终端基础设施在社会治理
、能源利用提效为路径，有序推进交通领域绿色低碳发展转型。12.构建集约高效运输结构。大力推进低碳货运体系建设，完善货运集疏运体系。推动城市物流配送绿色发展，结合崇明城乡特点和农产品供应链特点，推广集中

突发事件的能力和水平，共同保障物流供应链稳定畅通。聚焦绿色航运发展。付绪银表示，下一步要牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进航运降碳、减污、扩绿，加快形成绿色低碳发展方式，共同守护好海洋
形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局。建设绿色航运基础设施。将绿色低碳理念贯穿于港口、航道设施规划、建设、运营、维护全过程，进一步完善基础设施建设绿色标准体系，大力推广应用生态友好

外贸企业服务保障制度，及时解决外贸企业的困难问题，在生产、物流、用工等方面予以保障。提升港口集疏运和境内运输效率，确保进出口货物快转快运。落实好稳外贸政策措施，进一步加大出口信用保险支持力度，抓实抓好外贸
，做好生产物资储备、员工到岗、生活和防疫物资供应相关工作，保障人流、物流畅通。建立应对重大突发事件冲击常态化稳定产业链供应链协调机制，聚焦重点区域、重点行业、重点企业，加强区域间、上下游联动，“点对点

”的又一新探索。晶澳科技合肥基地以客户需求为导向，以畅通货运为抓手，积极对接安徽港口集团、安徽港航集团以及合作物流商，探索出“陆路-巢湖-长江-内海”通道的“量身定制”式服务，同时实现物流降本11
%以上。在此之前，晶澳科技合肥基地已陆续推动芜湖港“陆改水”、南京港“甬宁陆水通”以及“铁海联运”直通沪宁母港等成熟供应链物流模式。多式联运模式，打破了单一运输方式的局限，推进产业链、供应链上下游合作

氢燃料汽车规模化应用,以中、重型商用车为重点,在全省推进氢燃料公交车、物流车、环卫作业车、渣土车、绿化养护车、通勤车等加快应用,鼓励各地在新增或更换政府公务用车、市政环卫车及城市配送车时优先选择
天河机场、顺丰机场航空货运枢纽、武汉新港等重点物流枢纽基地建设,推进氢燃料电池物流车、重型载货车及叉车等示范应用,打造多港联运燃料电池汽车货运专线。(责任单位:省交通运输厅、省发改委、省住建厅,省邮政

，深化企业、港口、物流公司在全球产业供应链上的合作关系，进一步加强供应链的安全性与韧性。晶澳科技举行光伏水运包船首发仪式随着“扬州—营口港” 光伏包船将常态化发货，一批批晶澳组件将源源不断地从扬州出发抵达目的地。晶澳将继续探索绿色物流方式，降低物流成本，提高产品交期响应能力，更好地满足客户和市场需求。

港口企业减免特定时期内的货物堆存费，鼓励航运公司减免特定时期内的滞箱费，倡导港航相关企业减免外贸进出口相关物流操作费用。71.引导金融机构积极运用降准资金支持文化旅游、餐饮住宿等受疫情影响行业。住宿餐饮
，严禁硬隔离县乡村公路，不得擅自关停高速公路服务区、港口码头和铁路车站。严禁限制疫情低风险地区人员正常流动。79.对工业企业涉疫地区重点物资运输车辆通行证“应申尽申”“应发尽发”，保证重点物资物流通畅。对

交通运输厅、省发展改革委；参与单位：省财政厅、省自然资源厅、省水利厅、省国资委）23.推动青岛港和日照港、烟台港等加快建设世界一流海港，强化与天津、河北、江苏等沿海省份港口合作互动，共同打造世界级港口
商务厅、省国资委）25.支持青岛港扩大氢能利用、日照港建设大宗干散货智慧绿色示范港口，构建以电气化铁路、节能环保船舶为主的中长途绿色货运系统。（牵头单位：省交通运输厅；参与单位：省发展改革委、省工业和

可再生能源在城镇供热中的规模化应用，2025年年底前，清洁取暖率提高到80％以上，工业余热利用量新增1.5亿平方米以上。（省住房城乡建设厅牵头，省生态环境厅、省发展改革委等按职责分工负责）（四）交通物流
舶。有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，到2025年，建成高速公路服务区充电站100座，全省主要港口90%以上符合条件的泊位，具备向船舶供应岸电的能力。加快绿色仓储建设，鼓励建设

船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、港口及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各环节
，缩短全程运输时间。加快建设叙永至遵义铁路、黔桂铁路增建二线、黄桶至百色铁路贵州段。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路港、内河港口等大力发展公铁、公水等多式联运，支持贵阳改貌铁路货场

增汇，研究利用废弃矿山、采煤沉陷区受损土地、污染地块等因地制宜规划建设光伏发电项目。加强废纸、废塑料、废旧轮胎等可再生资源利用。落实生产者责任延伸制度，鼓励有条件的生产企业加快建立逆向物流回收体系
，全省铁路货运发送量与2020年相比增长118万吨。发展城市绿色配送体系，推动物流需求旺盛、运输基础设施完备、发展潜力较大的城市创建国家城市绿色货运配送示范工程，到2025年，完成创建2~3个城市绿色

委托国外厂商生产，以解决新冠疫情造成的国内供应链限制。Nextracker公司首席运营官和联合创始人Marco Miller说，“由于发生新冠疫情，造成港口出现严重拥堵，铁路拥挤不堪，并且集装箱不足
。除此之外，物流成本成倍增长，甚至高达四倍。许多公司不得不重新考虑他们的供应链战略，而我们决定积极扩建在国内制造基地，以缩短交货时间，使我们的产品更快、更具可预测性地推向市场。”而如今在《削减通胀法案