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运周转量。大力推进多式联运“一单制”、“一箱制”发展，加快货运专用铁路和内河高等级航道网建设，推进主要港口、大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，提高绿色集疏运比例，持续提高大宗货物的铁路、水路运输比重
、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络，加快建设城市智慧交通管理系统。完善城乡物流配送体系，推动配送方式绿色智能转型。深入实施城市

支撑的三级配送网络，构建绿色低碳、便利高效的城乡物流一体化服务体系。到2025年，沿海主要港口大宗货物铁路和水运集疏港比例超过95%，集装箱多式联运量年均增长率达到10%，全市内河集装箱运量比2020
，构建便捷高效的多式联运体系。将绿色低碳理念贯穿交通基础设施的规划、建设、运营和维护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。加快形成集约化配送模式，统筹规划建设以综合物流中心、公共配送中心、末端配送网点为

认证、售后服务等生产性服务业，建设一批支撑绿色低碳发展的公共服务平台和示范园区。加快发展绿色物流、绿色金融、信息技术、家政服务、健康养老等绿色低碳服务业，深入推进全国家政服务业提质扩容“领跑者”行动
，推进淘汰国三及以下排放标准运营类柴油货车。巩固国家公交都市、绿色配送示范城市创建成果，推动新能源和清洁能源车辆在道路货运、城市配送、公共交通等领域应用，提升公交、出租、物流配送车辆中新能源汽车占比。加快

“海铁联运”“水水中转”，推动港口大宗货物和中长距离货运向铁路、水路转移。到2025年，深圳港水水集疏运占比提升至34%。加快推进平盐疏港铁路改扩建，规划建设小漠港疏港铁路，拓展中欧班列等国际铁路物流新
”企业强制性清洁生产审核，开展重点行业清洁生产改造，推动一批重点企业达到国际领先水平。实施产业园区绿色低碳化改造，推动智能化、绿色化、融合化技术在生产制造、物流仓储等产业园区应用，加速园区绿色低碳

不得低于50%)，兼容仓储、物流、研发、办公、商业等混合用途。对未完成开发投资总额25%以上的出让土地，可探索实行预告登记转让制度。19.支持制造业高质量发展。鼓励引进重大制造业项目。鼓励引进产
建设，加快10个服务业重大项目建设。力争2023年服务业增加值增长11%。24.落实财政资金保障。以生产性服务业和生活性服务业为重点领域，聚焦商贸服务、现代物流、文体旅游、养老服务等方面，县财政2023

机器人、无人驾驶、医疗机器人、空间机器人、农业机器人、巡检机器人、工程机器人、环保机器人、物流机器人、仿生机器人、专业级无人机等;核心技术及平台服务：人工智能、视觉/语音/情感/生物识别、合成、解析与
：通航(直升机)、无人机、eVTOL飞行器、航空材料、机载设备等;2、低空飞行服务：农林牧渔、低空物流、应急救援、医疗救护、空中巡查(警用，海关，政务)、私人飞行、航空摄影、航空运动、飞行培训、娱乐观光等

。推进绿色工厂梯度培育和动态管理。鼓励绿色工厂对标国际国内先进水平，开展提标改造。发挥行业龙头企业核心引领作用，推广绿色采购、绿色物流、绿色回收机制，打造绿色供应链管理企业，推动供应链绿色低碳协同发展
委)(五)推动交通运输绿色低碳发展1.推进绿色低碳港口建设。建设港区换电站等清洁能源供给设施，推进港作船舶、机械及车辆清洁能源替代，扩大氢能应用，构建以电力为主、多能互补的港区低碳化能源消费结构。建设

县、乡村三级农村物流网络体系。落实公交优先发展战略，加快构建以公共交通为主的城市出行体系。推进自行车、步行道慢行系统建设。到2025年，港口集装箱铁水联运量年均增长15%以上，城市绿色出行比例达到70
新发展阶段，坚持新发展理念，走好绿色低碳的高质量发展道路。围绕碳达峰试点城市建设，全面落实全市“12345”总体工作布局，全力打造“新工业、大港口、高科技”三大支柱，统筹推进“新平台、新产业、新家园

配置。支持工业用地带条件招标拍卖挂牌出让(租赁)，释放更大产出。增加混合产业用地供应，单一工业用地中突出主导用途，在保证工业建筑面积占比不低于50%的前提下，可兼容仓储、物流、研发、办公、商业等混合
局、市市场监管局)四、现代服务业高质量发展领域(由市发改局牵头实施)深入实施服务业高质量发展“百千万”工程，围绕现代服务业“6+2”(科技服务、信息服务、创意设计、商务服务、现代物流、金融服务和城市

原有单向的整流电路升级为双向的储能变流器(PCS)模块，并同步升级换电站站端能量管理系统(EMS)的功率控制系统。(市发展改革委、市场监管局、各区政府负责)5.提升车网双向互动能力。针对公交、物流、环卫
、港口拖车等典型车型，面向工业园区、社会停车场等停充一体场景，加大车网互动示范应用和持续升级，推动全市超充、快充以及交流充电设施等全部实现车网互动功能，经评审后对于具备V2G功能的充电设施给予单个企业