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滨海新区分局)(二十八)加快重点项目建设。着力构建现代化基础设施体系，提升城市路网建设水平，大力发展市域(郊)铁路和城市轨道交通，重点支持沿海大道整改提升、集疏港通道、跨海河大桥以及重大港口交通设施等
，自主开展职称评审。(责任单位：区人社局)(四十四)支持东软团队在新区创办学校。鼓励天津滨海职业学院与企业加强对接，对应智慧商贸物流、智能制造等专业群，建设产业学院。(责任单位：区教体局)(四十五

大量应用于规模性制造企业，大型电商类企业、物流产业园区和大型港口区域、政府公共建筑等屋顶项目。正泰新能源积极“碳”索分布式光伏，以清洁能源为基础，工商业节能、智慧用能为手段，构筑多种应用场景一站式解决方案，助力低碳未来。

搭桥。鼓励保险公司等发挥长期资金优势，加大对水利、水运、公路、物流等基础设施建设和重大项目的支持力度。注重投资有效性!发挥有效投资对经济恢复发展的关键性作用。投资要注重有效性，既及时果断决策实施、不贻误
、能源、物流、农业农村等基础设施和新型基础设施，不得用于土地储备和弥补地方财政收支缺口等。项目要条件成熟、有效益、能尽快发挥作用，竞争性产业要完全靠市场化发展。有效投资重要项目协调机制要继续高效运转

、重点行业，完善交通物流保通保畅政策，用好重点物资运输车辆通行证制度，省内非涉疫地区之间通行的，无需办理通行证。确保公路、航道和港口畅通。不断迭代完善货车司机防疫服务站服务功能，优化服务流程。研究出
、技术查新、测试分析、产品设计四个类别)补助比例从50%提高到75%，单项限额从3万元每项提高到6万元每项。(责任单位：县科技局)九、保物流畅通措施39.完善交通物流保通保畅政策。全面取消对来自低风险

服务业深度融合。将“绿色+”融入生产性服务业全过程，打造以金融、物流、软件和信息服务、科技研发服务为主导的生产性服务业产业集群。以绿色化、智能化和融合化为方向，打造以特色商贸、特色文旅、健康服务为优势的
公共交通基础设施建设，持续推进城市轨道交通成网计划，打造具有重庆特色的慢行步道体系。完善铁公水空立体交通体系，发展智能交通、智慧航道和智慧港口建设，完善多式联运基础设施。(十五)优化交通运输结构和组织效率

和发电装机分别达到2039亿千瓦时和5776万千瓦。能源储运能力显著增强。蒙东至辽宁煤炭铁路货运能力提升至2.5亿吨。原油港口海运接卸和管道输送能力分别达到6500万吨/年和5500万吨/年。天然气
。省内煤炭、油气和水能资源的利用率均超过70%，人均一次能源储量仅为全国平均水平的35%。煤炭、石油、天然气等资源需要远距离管道输送和LNG港口运输等方式进行补足。受资源条件、煤炭去产能、环保政策以及

、生物质能、太阳能等高效清洁低碳供暖。充分利用工业建筑、仓储物流园、公共建筑、民用建筑屋顶等资源实施分布式光伏发电工程。提高建筑终端电气化水平，探索建设光伏柔性直流用电建筑。鼓励发展分户式高效取暖
供气、发电上网。(省住房和城乡建设厅、省能源局、省农业农村厅、国网江西省电力公司等按职责分工负责)(四)交通运输绿色低碳行动。加快构建绿色高效交通运输系统，打造智能绿色物流，确保交通运输物流领域碳排放

，以营运交通工具动力革命和低碳基础设施建设运营为重点，强化交通基础设施对低碳发展有效支撑，在高速公路和水上服务区、港口码头、枢纽场站等场景建成一批“分布式新能源+储能+微电网”智慧能源
转型“加速度”作为一家集开发、建设、运营、服务于一体的清洁能源解决方案提供商，正泰新能源积极推进分布式光伏在交通领域的应用，先后建设杭州火车东站、杭州火车南站、杭州萧山机场东区顺丰物流分布式光伏

退矿井土地资源，建设枣矿综合物流园、肥矿(泰惠)储配煤基地等项目。加强与社会煤炭储备基地或其他拥有存量建设用地资源的企业合作，拓宽储备能力提升渠道。2022年，新增储备能力530万吨，2023
—2025年，新增储备能力670万吨。鼓励支持各地结合实际，建立市县级政府可调度煤炭储备。——鼓励引导社会煤炭储备能力建设。按照市场化原则，支持在消费集中地、主要铁路运输节点和主要接卸港口等区域新建或改扩建

构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，着力打造成为华东地区重要的能源原材料基地。(二)基本原则1.坚持安全多元原则。充分发挥港口集疏运体系完善、能源产业基础扎实的优势，以服务全局为目标，围绕国家能源
、世界一流的新能源产业集群。加强绿色低碳技术、现代信息技术在能源领域的创新和应用，扩大光伏、风电与多种类互补型电力储能示范应用。有序推动氢能应用示范和商业化推广，探索推进燃料电池公交车、物流车、港区集卡

：分布式光伏重点应用于规模性制造企业，大型电商类企业、物流产业园区和大型港口区域，政府公共建筑等屋顶项目，是高耗能企业及城市公共建筑实现碳中和的重要抓手，势必将在水泥行业有更深入的应用，为打造绿色工厂、低碳

相应政策扶持。（市工业和信息化局、市财政局负责）（二十六）加大对受疫情影响较大行业企业的纾困支持力度。88.用好国家支持煤炭清洁高效利用、交通物流、科技创新、普惠养老等专项再贷款，支持困难企业渡过难关
。（市金融局、中国人民银行清远市中心支行负责）89.鼓励港口企业减免特定时期内的货物堆存费。（市商务局、市国资委、市交通运输局负责）90.引导金融机构积极运用降准资金支持文化旅游、餐饮住宿等受疫情影响

将抵达全球货物吞吐量第一大港、集装箱吞吐量第三大港——宁波舟山港。货物装船后将直接发往欧洲，实现铁路、港口与国际物流通道的“无缝衔接”。全球光伏市场高速增长，华晟异质结光伏产品出口需求持续旺盛。至今
年底，华晟计划完成出货超1GW，其中国际销售占比七成。物流的安全与稳定是光伏组件顺利交付的重要考量因素之一，为了克服疫情带来的不利影响，让产品能更及时、更安全的送达客户，保障项目如期完成，华晟团队协同

源节约、环境友好为导向的采购、生产、营销、回收及物流体系，落实生产者责任延伸制度。壮大绿色企业，促进企业、园区、行业间链接共生、原料互供、资源共享。强化绿色监管，健全节能环保标准体系，加强节能环保监察
，加快实施港口升级工程。继续推进港口码头集约化发展，加快推进仙桃港仙桃港区多用途码头工程二期项目落地，提高仙桃港枢纽通过能力，进一步完善港区集疏运体系，补齐水运发展短板。重点完善多式联运体系，以仙桃港

对于光伏产品的需求仍然强劲。累计至五月已经有七个国家自中国进口超过1GW的光伏组件，其中最大进口国，同时也是主要欧洲主要转运港口的荷兰甚至已经累计进口16.5GW的组件，同比成长达100%，荷兰今年预计
，进口量和实际安装量呈现些许不匹配的情况。PV Infolink调研造成现在欧洲市场进口和装机出现不匹配的可能原因，首先是过去三四月中国对新冠疫情执行较积极的管控，导致货品物流受阻，出口海外产品发货出现

下，印证了欧洲市场对于光伏产品的需求仍然强劲。累计至五月已经有七个国家自中国进口超过1GW的光伏组件，其中最大进口国，同时也是主要欧洲主要转运港口的荷兰甚至已经累计进口16.5GW的组件，同比成长
并不如进口量般火爆，进口量和实际安装量呈现些许不匹配的情况。PV Infolink调研造成现在欧洲市场进口和装机出现不匹配的可能原因，首先是过去三四月中国对新冠疫情执行较积极的管控，导致货品物流

厅、省生态环境厅、省发展改革委、省自然资源厅、省市场监管局等按职责分工负责)(四)促进交通物流节能减排。按照“东联西进南向北拓”思路，着力打造综合运输大通道，推动绿色铁路、绿色公路、绿色机场等建设
，有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，加快形成绿色低碳运输方式。积极调整交通运输结构，加快铁路专用线建设，大力发展“一站式”多式联运服务。推动运输工具绿色低碳化，积极扩大清洁能源

6月21日，伴随着火车一阵鸣笛，晶澳科技义乌-宁波舟山港海铁联运光伏专列成功首发，上海铁路局、浙江海港集团、东南物流集团、国际陆港集团、韩新海运及晶澳科技义乌基地相关领导现场见证这一重要时刻
。该专列装载着40柜组件从义乌西站铁路发出，通过专列专船发往西班牙Algeciras港口。今年，义乌基地预计全年出口标箱3万个，第一季度海铁发货占比50%，同比增长20%，海铁联运光伏专列的成功开行

，鼓励具备条件的企业在发生疫情时进行闭环生产，力保企业正常运转和产业链供应链稳定。 (三十四)完善交通物流保通保畅政策。全面取消对来自低风险地区货运车辆的防疫通行限制。对来自或进出中高风险地区所在设区市
的货运车辆，落实即采即走即追制度。用好重点物资运输车辆通行证制度，省内非涉疫地区之间通行的，无需办理通行证。确保公路、航道和港口畅通，确保收费站、船闸等设施应开尽开，不得擅自阻断或关闭。不断迭代完善