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。在助力县域工业绿色低碳可靠供电方面，华为结合在光伏逆变器、优化器、智能组串式储能、全液冷超充等领域的产品优势，打造AI+光储充云智能协同系统，实现更多发电、更优用电，广泛应用于工业园区、物流园区、高速

能源基础设施规划协同，鼓励并支持交通类新能源项目开发建设，在备案、接网、消纳方面完善政策供给，优化管理流程。推动电动汽车聚合商、物流园区微电网、虚拟电厂等参与电力市场，在丰富电力系统调峰资源的同时，实现交通领域新能源高比例利用。

滨海旅游目的地、积极发展休闲渔业等3项任务。提出推进古雷、后石和诏安等港区深水码头工程，加快“铁、公、海”多式联运、“水水转运”和临港物流园区建设，培育航运龙头企业;整合优化滨海旅游线路，推动东山邮轮

小憩驿站”建设经验推广至全市大型物流园区，降低物流货车燃料消耗，减少尾气污染排放。到2025年，全市完成国三及以下排放标准柴油货车的淘汰，禁止使用不符合“双三标准”的非道路移动机械，完成新能源或国六排
、仓储、城市配送以及换装转运功能，创新“外集内配”等生产生活物资公铁联运模式。大力发展以铁路为主的多式联运，加快货运铁路的扩能改造以及重点行业企业、物流园区铁路专用线建设。支持浐灞国际港和中铁联集

收费政策，引导车辆向外环高速公路分流。将空港新城“生态小憩驿站”建设经验推广至全市大型物流园区，降低物流货车燃料消耗，减少尾气污染排放。到2025年，全市完成国三及以下排放标准柴油货车的淘汰，禁止使用
、物流园区铁路专用线建设。支持浐灞国际港和中铁联集、中外运物流等国家及省级多式联运示范工程或项目建设，加快推进草堂工业区铁路专用线建设。推动新建及迁建大宗货物年货运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食

货运经营者提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。推进新能源车辆在城市与城乡配送领域应用。鼓励服务大型工矿企业、铁路站、内河港口、货运枢纽(物流园区)的公路短驳运输车辆，优先使用新能源货车，积极探索车电分离
、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区，以及区域重点综合货运枢纽设施设备提质升级，探索应用人工智能、数字孪生等技术。支持高标准仓库与应用自动分拣系统、堆垛机、电动叉车等设备的智慧立体仓储设施升级

充电设施体系，新建及改扩建的居住类建筑、办公类建筑、商业类建筑及社会停车场库等按规定配建充电桩，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量;加强大型商超、交通枢纽、物流园区等重点区域充电桩建设，推进

，嘉兴港野猫墩零碳物流园区试点项目成功入选。据了解，该项目由浙江海港嘉兴港务有限公司(以下简称“浙江海港”)投资建设，全部采用隆基Hi-MO系列高效双玻组件。第一批试点项目紧密围绕运营期的零碳目标
，聚焦于道路运输线路、货运枢纽(尤其是物流园区)、高速公路服务区、码头等交通领域的特色场景。通过绿色低碳技术改造、新技术推广应用、能源结构优化、能碳智慧平台建设等方式，形成零碳工程实施方案，旨在利用3-5

辆。探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点。继续落实“公转铁”货运增量要求，新建及迁建大宗货物年货运量150万吨以上的物流园区、工矿企业，原则上接入铁路专用线或管道
委员会、生态环境局、自然资源局等部门按职责分工负责)2. 加快提升机动车绿色低碳水平。开展清洁化运输试点城市建设，打造清洁运输先行引领区。在火电、钢铁、煤炭、焦化、水泥等行业和物流园区推广“新能源

新型经营主体，在项目区流转土地2.3万亩，实现标准化生产、规模化经营。未来，将以西泽河光伏提水10万亩灌区为核心，衔接热水现代农业产业园、落水生物产业园、板桥现代种业园、虹桥物流园区，带动6个乡镇形成