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、加氢、用氢四个环节。从生产性来讲，可再生能源，光伏和风电是成本下降最快的，目前就已经具备竞争力。国家电投研究用氢，氢燃料电池用氢，起步是比较早的。氢能源产业链中氢的生产分配和氢的使用都包括了
。我们的合作远大于竞争。作为中国石化来讲，中国石化既是氢的生产大户，也是氢的使用大户，不管是原材料生产，还是能源的分配，都需要氢的导入。从氢的使用来讲，比如说氢燃料电池，中国石化是有大量材料可以用

：氢能之热》。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座，行业产值达12
。合作做大蛋糕张玉卓：氢从产业上来讲包括制氢，输氢、加氢、用氢四个环节。从生产性来讲，可再生能源，光伏和风电是成本下降最快的，目前就已经具备竞争力。国家电投研究用氢，氢燃料电池用氢，起步是比较

、基础设施建设、居民生活家用、产品技术研发、安全性能检测、标准法规等多个方面和领域，涉及的工作跨度大，产业链长。不过，对于这些挑战，山东省显然已经做好了准备。记者了解到，目前，山东省氢能燃料电池
产业链覆盖氢气制取、储运、燃料电池关键材料、燃料电池汽车及配套产业全领域，涉及企业(研究机构)超过120家。在氢能与燃料电池领域，潍柴集团建成了覆盖电化学-单电池-电堆-发动机-动力系统-整车的全套研发

的不温不火，直至2019年，氢能源首次被写入《政府工作报告》、《能源统计报表制度》首次将氢能纳入2020年能源统计，才迎来发展的转机。后续，各省份相继发布氢能、燃料电池相关文件，在技术研发、储运
网，帮助三张网实现供需匹配。和电化学储能相似，氢气储能也能发挥削峰填谷的作用，发电厂在用电负荷低谷时段通过电解水制氢储能，制得的氢气可直接掺入到现有的天然气管网进行输运，供燃料电池、工业原料

氢电非(油品、天然气、氢燃料、充换电、非油品)综合能源服务商。为此，将从资本运营、技术研发、生产储运、网点布局、社会合作等各领域全面推进氢能全产业链建设，现已在加氢站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等
多个领域取得突破。目前，中国石化氢气年产能力超350万吨，占全国氢气产量的14%左右。在其旗下燕山石化、广州石化、高桥石化等地建有高纯氢生产装置和供氢中心，并为北京冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢提供保障。十四五期间，中国石化将进一步巩固氢能领域产业领先优势，锻造强韧高效的产业链。

行动计划(2021-2023年)》。在充换电基础设施和加氢站建设方面，文件提出要新建公共充换电站600座、公共充电桩2万个、个人充电桩5万个，在县(市、区)建设一批示范类集中式公用充电站。并推动燃料电池
成年产5000辆氢燃料电池重卡研发、组装生产线在宁夏回族自治区人民政府召开广东宁夏经贸合作暨企业家座谈会上，宁东管委会分别与美锦能源旗下佛山飞驰汽车科技公司、国华能源投资等公司签约。飞驰科技

电能还不到一开始投入时的40%。这令利用电力制造氢气、然后再用氢气来发电被一些业内人士称为愚蠢之举。在基于氢的燃料电池问题上，特斯拉CEO马斯克在2015年就曾表示，氢燃料汽车在新能源汽车领域中与
电动车的较量毫无胜算，根本不足为惧，并称做燃料电池汽车是一个令人难以置信的愚蠢行为。但发展氢能来帮助全球脱碳转型仍是大趋势之一。欧盟、中国和澳大利亚等多国政府都已开始提供强有力的政策支持，一边提高碳价

!燃料电池就是通过非燃烧的方式从化石能源中获取能量。能否消除CO2对大气的影响?能!碳捕获、利用和封存(CCUS)技术就是基于这个问题来发展起来的，核心是转换利用，而不是简单的地质封存。能否通过逆燃烧
构。交通领域亦需要通过电气化与氢燃料电池等技术路径，并在全社会提倡低碳出行尽可能减少燃油消费等，积极打造绿色交通体系。但需要注意的是，航空与海运领域在未来较长一段时间内，还需要液态燃料来驱动。包括

、氢能及燃料电池、高效率光伏发电材料、新型绝缘材料、超导材料、宽禁带电力电子器件等技术领域的研发和应用。在下游应用端，除了电力消费市场，光伏发电应用重点领域还包括建筑和交通等。史英哲说：分布式光伏
220,000平米，其中光伏电场占地180,000平米，研发以及制氢设施占地40,000平米。FH2R产生的氢气将为固定式氢燃料电池系统以及燃料电池汽车和公共汽车等提供动力。 FH2R

之间。我国目前加氢站每标方氢气价格大约在4-6元，氢燃料电池轿车大约能行驶8公里左右，每公里氢气成本大约是0.6-0.9元。我国目前停车位的充电桩充一度电的价格大约在0.4-1.2元之间
危险爆炸性的风险)，到了最终用户端，已经是电能价格的十倍。为了防止燃料电池催化剂中毒，用于氢燃料电池车的氢气纯度必须在99.97%以上，同时对于氢气中其它气体杂质的含量也划分了严格的界限。而氢气提纯

2 我国太阳能制氢发展前景在我国，目前氢能产业主要以燃料电池为关联的氢工业应用为主，促进着新能源汽车、分布式供能等新兴产业的发展。特别是近期，随着十城千辆的氢燃料电池汽车推广计划的风声渐起
，包含北京、上海、成都、苏州、张家口等在内的十个城市将率先在2019年推广氢燃料电池汽车。以氢燃料电池汽车为切入点，我国氢都四起。我国的光伏发电成本大概在3毛钱一度电，是大幅度低于现在制氢的电力成本

、新型储能技术及应用专场、综合能源服务与车电互联专场、氢储能与燃料电池专场。为期三天的会议，主办方将邀请200余家产学研机构及上下游产业链企业联合支持，130余位行业专家做主题分享，会议期间还将发布《2021年度储能产业应用研究报告》。