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的加氢装备、燃料电池、电堆、电控系统等重点企业，重点开展氢气制备、氢气运输等研发及产业化，积极发展氢燃料电池零部件及系统集成、示范运营，不断完善氢产业链；加快产业扶持政策的研究，制定符合自贡市情的

用电量达113亿度。全力抢占氢能产业制高点 2020年10月，由一汽解放集团设计制造的15辆氢燃料电池公交车交付白城，白城市由此成为东北地区首个实现氢燃料电池公交线路投运的城市。如今，车身上带有
大大的蓝色H标志的氢燃料电池公交车，已经成为城市街头的一道靓丽风景。氢燃料公交车在行驶过程中，几乎听不到噪音，行驶过程中唯一的排放物是水，没有污染，车在冬季耐寒性强，动力也足，续航里程近500公里

，以及光伏工程及系统涵盖了光伏产业链的各个环节。还有专门设立的储能与氢能馆，欢迎储能与氢能企业参与。此外，国际储能(上海)技术大会和国际氢能与燃料电池(上海)技术大会也将汇聚国际储能、氢能和燃料电池
;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等技术、设备及材料 B. 储能电站及EPC工程： BMS电池管理

制取、存储、运输、应用一体化发展，开展氢冶炼、氢化工、天然气管道掺氢、燃料电池汽车等领域的示范应用，以示范带动产业发展，打造千亿级产值氢能产业集群，为建设国家现代能源经济示范区提供有力支撑。（二
）基本原则全面布局、重点突破。统筹氢能全产业链规划布局，重点在绿氢制取、氢储运、氢冶炼、氢化工、氢储能发电，以及燃料电池和关键零部件制造取得突破，以点带面促进氢能产业发展。多能互补、统筹发展

新能源汽车锂电池产业链板块的走强有关。中信证券认为受益于政策呵护力度不断加强，新型电力系统的加强建设，电力交易体系的完善和成本的不断下降，储能行业在十四五期间将迎来快速发展期。中长期看，氢储能应用有望加速，绿氢成本有望下降，利好燃料电池等氢能利用设备。

辅助机器人、纳米机器人等智能医疗机器人。（四）新能源汽车到2025年，上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性
新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。重点发展：1．纯电动和燃料电池汽车。加快动力电池技术突破，提高电池能量密度、安全性和电池寿命，推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构

》）有关要求，国家能源局决定近期聚焦能源安全、碳达峰、碳中和目标等重大需求，围绕以新能源为主体的新型电力系统、新型储能、氢能与燃料电池、碳捕集利用与封存（CCUS）、能源系统数字化智能化、能源系统
技术研究内容（包含但不限于）：新型能量型/容量型储能技术装备及系统集成技术；新型功率型/备用型储能技术装备与系统集成技术；储能电池共性关键技术。（三）氢能及燃料电池技术研究内容（包含但不

记者12日从中国石油化工集团有限公司获悉，自2020年12月投产以来，中国石化所属广州石化氢燃料电池供氢中心已向粤港澳大湾区累计供应高纯氢102.15吨，日均出厂量达900公斤，助力粤港澳大湾区洁净
能源产业快速发展。据中国石化有关负责人介绍，广州石化氢燃料电池供氢中心是中国石化在粤港澳大湾区首个高纯氢生产基地，年产量为1500吨，所产氢气纯度达99.999%。广州石化正加快推进供氢中心二期

成熟，需要的是碳市场，包括国家政策、金融市场的完善。挑战不小，机遇也很大。清洁能源成本在降低，技术难关也正在被攻破。从2015年到2020年，车用燃料电池技术跨越式发展，已经形成产业化；氢能的储存
气频，储氢的密度和成本都还不够理想，储氢密度大概100公斤5公斤氢，成本偏高，它的下降会比燃料电池发动机下降的幅度要慢，所以重载商用车车载的储氢密度和成本目前是不理想的，是我们当前的一个技术挑战