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眼下，我国乃至全球的氢燃料电池车行业尚处于发展初期。在这关键的打基础阶段，来自政府层面的激励和推广政策势必将给行业发展带来极大帮助。北京到2025年前，计划培育10家至15家具
有国际影响力的产业链龙头企业，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。上海计划十四五期间积极开展氢燃料电池汽车示范应用，规划建设加氢站100座，氢燃料电池汽车应用总量突破1万辆。山东明确到

分阶段、分领域布局锂电池、液流电池、燃料电池和退役电池系统四个领域，逐步完善三电系统。公司投建了国内首个市场化运营的电网侧共享锂电储能电站，是公司探索储能商业化模式的一大举措，通过收购赢合科技进一步深入
锂电池产业链。上海电气已推出兆瓦级全钒液流电池，可实现分布式、集中式全覆盖调峰调频。在燃料电池领域，聚焦电堆和膜电极技术和产品，已推出了第一代30KW燃料电池发动机系统，并完成整车公告。上海电气在国内

，建设氢能科技示范站1座，包括纯水电解制氢车间、燃料电池发电车间、配电综合楼等。该工程总投资约6091万元，具有制氢、储氢及氢发电完整的技术链条。该示范项目主要用于调峰需求，可以将过剩的电力转化
，积极探索零排放分布式电源稳定发电模式和能源综合利用方式，围绕氢能示范站建设与运营，在电网转型升级、多种形态能源互补、电网能效服务、氢能电站运营模式优化等方面，开展深层次研究，推进绿氢在燃料电池、电动车

在碳达峰、碳中和的大背景下，燃料电池和储能电池都是万亿级大赛道。记者从天能股份获悉，该公司已在上述两大领域布局，并拟投资39.7亿元建设10GWh锂电池项目。该项目位于湖州市南太湖新区，共占地
燃料电池、钠离子电池、固态电池等新一代电池的前沿技术，深耕微出行、乘用车、商用车、智慧储能等应用场景。在燃料电池方面，公司已形成一支由院士专家顾问、国家级引才计划专家、业界资深专家等领衔的研发团队

　　近日，中国科学技术大学化学与材料科学学院吴长征教授实验课题组和工程科学学院近代力学系吴恒安教授理论计算课题组合作，合成了超小尺寸的铂基金属间化合物电催化剂，基于该催化剂组装的质子交换膜燃料电池
在30000次循环耐久性测试后仍然能维持81.5%的放电功率，实现燃料电池的高功率放电和长久循环稳定性，并揭示了电池内三相界面的传质机理。相关成果于近期发表在《美国科学院院报》(PNAS)杂志上

。还有专门设立的储能与氢能馆，欢迎储能与氢能企业参与。此外，国际储能(上海)技术大会和国际氢能与燃料电池(上海)技术大会也将汇聚国际储能、氢能和燃料电池领域的政策制定者、行业专家与学者、领军企业
、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等技术、设备及材料 B. 储能电站及EPC工程： BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关

领域公司与中科院大连化物所、上海交通大学、南京大学等高校通过产学研相结合的一体化模式，开展膜电极、电堆、氢燃料电池动力系统全链条工程化的研发生产，并为国内车企配套燃料电池动力系统，为企业提供
热电联供基站。投资建设的嘉寓阜新氢能产业基地依托阜新当地丰富的风光资源，在开发建设风能和光伏电站的同时，利用可再生能源电解水制氢、开发有机液态储氢运氢及氢燃料电池系统及核心原材料生产等全产业链业务。同时，利用

(额定功率运行)。其产生的氢气将为固定式氢燃料电池系统以及燃料电池汽车和公共汽车等提供动力。福岛氢能研究基地(FH2R) 2020年10月，欧盟委员会发布《欧盟氢能战略》和《欧盟能源系统整合策略》，计划
2020年12月，国务院发布《新时代的中国能源发展》白皮书，加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。国家发改委出台《关于引导加大金融支持力

，创造2.5万亿美元的市场规模，并在全球能源消费占比达到18%。我国氢能产业发展窗口期已经形成。近年来，我国政府对氢能产业的支持力度不断加大，以氢燃料电池汽车示范应用为牵引，将氢能列入国家能源
年产值达到12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。发展氢能产业是推动京津冀能源结构转型，促进京津冀在全国范围率先实现碳达峰目标的重要支撑。京津冀区域是国内最早开展氢能与燃料电池产业研发和示范应用的

排放下降 5%，实现百 MW 级电化学储能技术应用。 4.推动零碳非电能源技术发展。围绕非电能源绿色发展重大需求，重点研发可再生能源制氢、高压气态和液态储氢、氢燃气轮机、氢燃料电池等核心技术
，促进形成氢能产业链，推动氢能、生物质能等非电用能替代。到2025年，力争建成单套液化能力5 t/d 氢液化系统，完成 MW 级掺氢工业燃气轮机样机制造，实现百 kW 级固体氧化物燃料电池系统长期运行

氢能产量和消费量均突破2500万吨，建成加氢站128座，推广氢燃料电池汽车7355辆。吴吟表示，能源行业排放占到全球温室气体排放总量的2/3，实现双碳目标的关键在能源。能源低碳发展有两大
个省市对氢能产业发展作出了明确部署，有的还制定了详细的时间表、路线图和任务书。可再生能源制氢、燃料电池汽车示范城市群、加氢站建设等项目成行业投资热点。降成本是规模推广的关键氢从何处来?在碳达峰

《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》；安全环保实现总体平稳，组织开展专项督查、四不两直检查及涉稳风险排查，集中消除一批问题隐患；有力维护安全稳定形势，上半年未发生较大及以上安全生产事故；认真部署

，我国氢能产量和消费量均突破2500万吨，建成加氢站128座，推广氢燃料电池汽车7355辆。吴吟表示，能源行业排放占到全球温室气体排放总量的2/3，实现双碳目标的关键在能源。能源低碳发展有两大
30个省市对氢能产业发展作出了明确部署，有的还制定了详细的时间表、路线图和任务书。可再生能源制氢、燃料电池汽车示范城市群、加氢站建设等项目成行业投资热点。降成本是规模推广的关键氢从何处来?在