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正在建设和即将建设的项目，煤电产能过剩更严重。一大批上了名单的火电机组面临关停。2016年应关未关，2017年8月底前完成。近期《山东省2017年煤炭消费减量替代工作行动方案》对于今年应关停166.65
索比光伏网讯:近日，国家发改委等16个部委联署发布的文件显示，火电过剩越来越严重，而煤电去产能刻不容缓。按照相关计划，十三五期间，全国停建和缓建煤电产能1.5亿千瓦，淘汰落后产能0.2亿千瓦以上，到

国资委正在加快对涉及煤炭、钢铁等产能过剩严重的行业进行试点，建立优胜劣汰市场化退出机制，对不符合国家能耗、环保、质量、安全等标准要求和长期亏损的产能过剩企业，进行关停并转或剥离重组。日前，国家发展
亿吨，完成全年任务的74%，累计退出煤炭产能超过4亿吨。根据国资委最新数据显示，上半年，央企累计化解钢铁过剩产能595万吨，已提前完成全年任务;化解煤炭过剩产能659万吨，重组煤炭产能1300万吨

光明。在这一大好环境下，按理说来，集绿色、环保、向上、活力于一身的光伏行业无疑是一个朝阳行业，但却呈现出在煤炭、钢铁等夕阳行业才会出现的产能过剩、低利润以及低成本竞争的传统病，甚至一度被认为是进入
了寒冬期。产能扩张过快已经可以满足甚至超前满足城市用电的需求，使一部分新能源成为多余，加之行业准入门槛太低，形成了恶性竞争，光伏行业迎来了第一轮的洗牌。爆发前夜的危机近两年，下游需求的高速增长带动中上游过剩

。在这一大好环境下，按理说来，集绿色、环保、向上、活力于一身的光伏行业无疑是一个朝阳行业，但却呈现出在煤炭、钢铁等夕阳行业才会出现的产能过剩、低利润以及低成本竞争的传统病，甚至一度被认为是进入
带动中上游过剩产能的消化，正处在寒冬中的光伏就像被打了一剂强心剂，让这个极盛而衰的行业焕发了第二春。继2016年6.30创造半年新增2200万千瓦装机以来，据国家可再生能源中心对主要企业及行业资讯机构

平抑价格过快上涨，相应用电也有所增加。林伯强分析，钢铁行业在去产能和环保政策的双重约束下，市场需求并没有增加，原本生产会减少，但是由于下游企业担心钢铁和煤炭下半年价格继续上涨而增加库存，反而拉动
、能源局等16部门在联合印发了《关于推进供给侧结构性改革防范化解煤电产能过剩风险的意见》(以下简称《意见》)，提出了一揽子的煤电控制新政，有可能为当前火电的快速发展降温。国家能源局的一位官员对21世纪

上涨，相应用电也有所增加。林伯强分析，钢铁行业在去产能和环保政策的双重约束下，市场需求并没有增加，原本生产会减少，但是由于下游企业担心钢铁和煤炭下半年价格继续上涨而增加库存，反而拉动了上游企业的增长，从而
防范化解煤电产能过剩风险的意见》(以下简称《意见》)，提出了一揽子的煤电控制新政，有可能为当前火电的快速发展降温。国家能源局的一位官员对21世纪经济报道记者介绍，《意见》出台的背景是今年的政府工作报告

煤电去产能正在不断升级。近日，国家发改委等16部委联合印发《关于推进供给侧结构性改革，防范化解煤电产能过剩风险的意见》(以下简称意见)。意见指出，十三五期间，全国停建和缓建煤电产能1.5亿千
《政府工作报告》要求，国家发展改革委、国家能源局研究制定了落实淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上的本年度实施方案。国家能源局局长努尔白克力表示，推进供给侧结构性改革，防范化解煤电产能过剩风险

煤电规模控制在11亿千瓦以内。近日，16部委联合发文《关于推进供给侧结构性改革防范化解煤电产能过剩风险的意见》中，重申上述观点。(原文件见文末)16家联合发文，也显示了高层去煤电产能的决心
一、火电去产能势在必行，为新能源腾出空间 2016年11月的《电力发展十三五规划》明确，提出：十三五期间，全国停建和缓建煤电产能1.5亿千瓦，淘汰落后产能0.2亿千瓦以上。到2020年，全国

。国家能源局局长努尔白克力表示，推进供给侧结构性改革，防范化解煤电产能过剩风险工作，必须准确把握能源行业特别是电力行业面临的形势和挑战。当前，防范化解煤电产能过剩风险刻不容缓，煤电转型升级发展势在必行
。他还强调，煤电去产能任务艰巨、时间紧迫、责任重大，2017年是防范化解煤电产能过剩风险工作全面启动的一年。上述意见公布后，各省市都开始行动起来。贵州省方面表示，积极谋划关闭淘汰煤电落后产能工作，确保

名称暂定为国家能源投资集团。合并后，新公司总资产超过18000亿元，负债率60%以上。在昨日16部委联合下发的《关于推进供给侧结构性改革防范化解煤电产能过剩风险的意见》上提出，将积极推进重组整合
传言会不会被一一证实? 焦点一领导人国电董事长乔保平将领导合并后实体，神华集团总裁凌文为二把手。中国神华一直被誉为中国最赚钱的煤炭企业。同花顺数据统计，28家煤企在2016年决定实施分红的

%、26%，弃光电量占总量的近90%。“弃光”现象反映了中国光伏产业发展的结构性矛盾：快速扩张的产能受到消纳能力、电网建设、外送通道容量等制约，尚未实现与消费需求的有机衔接，局部产能过剩与总体供给不足
铁路部门煤炭运输线路规划。电网建设除了要参考政府规划意见，也要沟通铁路部门意见，避免电网企业高额电网建设与铁路煤炭运输线路规划冲突，产生重复建设投资，造成巨大浪费。三是加强阳坡生态光伏效益研究，为精细化