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都曾进入该榜单，并且顺利毕业，发展成为全球一流的跨国公司。值得注意的是，这次入围的中国公司榜单中，比亚迪、天齐锂业等新能源企业首次登榜。从风电、光伏，到如今的电动汽车行业，中国新能源公司快速发展
，它们已走出国门，在海外与国际巨头直接竞争。新能源产业初具全球竞争力近年来，全球电动汽车行业发展突飞猛进，造车新旧势力纷纷布局电动汽车产业。其中，第一次入围该榜单的比亚迪可谓是一匹黑马，作为一家

湖北人，精明、干练、谦逊，此前在传统行业做了十几年的汽车质量管理，进入光伏行业以来，从昱辉阳光到爱康光电，每一步都踏踏实实，从容不迫，将两家不同风格的企业都带到了崭新的高度。在汽车行业我是负责质量，到
光伏还是负责质量，后来才走上了更高层的管理岗位。所以我这边转行还是比较轻松的。以一个局外人的身份入行，陈家兵对于光伏行业的认知反而更加清晰，汽车行业是传统行业，更稳定一点，订单可以看到三个月之后

发展有着类似的节奏，过热的发展态势正在逐步显现。业内人士表示，随着资本大量涌入，新能源汽车产业产能过剩的风险正在不断累积，如不及时采取措施加以应对，新能源汽车市场在去补贴后将面临严重的泡沫危机。新能源汽车行业
消费者需求存在一定差距，新能源汽车行业已出现产能过剩现象。 2017年4月，工信部、国家发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，国内新能源车年产销达到200万辆。据

最大城市上海有史以来最大的外资制造项目。 01 TESLA 特斯拉杀到中国的消息传来，简直像一个炸弹，把整个中国汽车行业“炸飞”了。面对电动车巨无霸——特斯拉，比亚迪们无疑是压力山大!你想
汽车行业够爱护了吧?保护了国产几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业，在千军万马中杀出一条血路，问鼎全球之巅。如今中国汽车厂商遍布大江南北，但真正在做新能源的屈指可数

数十万辆汽车。然而建厂事宜在今年出现了转机。今年4月，国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表，其中新能源汽车外资股比限制将于今年取消。对此马斯克还在公开场合表示对中国新政策的
涨幅达25万。然而贸易战也没阻挡特斯拉入华。中国政府针对汽车行业的既定开放政策看似并未受到贸易战影响。 7月10日，由特斯拉独资、规划年产50 万辆纯电动整车，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉

系统，该系统与一座风力发电场耦合。该公司表示，这些项目是为了一些知名的能源和汽车行业客户而开发的。总计有数千块来自于不同制造商的全新和二手汽车电池被安装在这些大型储能项目中。公司首席技术官Tim
Mller 表示，来自汽车行业的电池组件有许多优点，它们非常适用于那些需要较高转换效率、较宽温度范围或特定安全要求的应用。三个项目中最晚建成的一个是其为Vattenfall公司在威尔士建造的一个22