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进口关税掏腰包。如今，特斯拉上海超级工厂尘埃落定，急需产能的特斯拉势必会迅速开展工厂建设。相信不久的将来，中国客户将买到性价比更高的特斯拉。同时，这也给依赖补贴、盈利性堪忧的中国国内新能源车企带来了前所未有的竞争压力。未来中国的新能源汽车行业，一场激战在所难免。

。雇佣了1300万名员工的汽车工业是欧洲经济的支柱。欧洲汽车行业的大部分优势在于其在发动机和动力系统方面的专长，而如今的电动化趋势，尤其是电池生产和创新中心远在千里之外的异国他乡，正威胁着
欧洲汽车行业一直保有的竞争优势。根据彭博社的数据，全球现有以及计划生产的电池约有80%在亚洲。虽然日本和韩国是该领域的早期领导者，但目前中国电池产能占69%，美国占15%，而欧洲的电池产能所占份额则不

车型，整个新能源汽车行业的安全问题已经不容忽视。以下为通知原文：各有关新能源乘用车、载货汽车生产企业：为保证新能源乘用车及载货汽车安全运行水平，保障人民群众的生命财产安全，促进新能源汽车
调查结果上报工业和信息化部进行处理。对发生的起火、燃烧事故，相关生产企业应于2018年10月底前将事故调查情况报送到装备工业发展中心，作为进一步完善新能源汽车行业管理政策和安全技术标准的依据。四

产量目标。在汽车行业分析师贾新光看来，如果特斯拉上海工厂能够顺利建设并投产，将给国内车企带来压力。在华独资建厂，特斯拉可以进一步降低车型售价，如果Model 3快一些投产，将很有竞争力，一些新造车企业要在明年生产的话，这样还有可能抢占先机，再晚的话将面临更难的局面。贾新光说。