光伏咨询搜索-索比光伏网

电动汽车市场销量占比。淘汰煤炭在建筑终端的直接燃烧，鼓励利用可再生电力实现建筑供热（冷）、炊事、热水，逐步普及太阳能发电与建筑一体化。全面建设新农村新能源新生活。切实提升农村电力普遍服务水平，完善配电网

电池企业放慢进军新能源汽车市场步伐，转而进入储能市场。同时越来越多动力电池纷纷投扩产，最终必然导致产能过剩，导入储能市场也成为电池企业缓解过剩压力的一种选择。一位不愿具名的电池企业高管表示，今年电池企业
否会同样遭遇新能源汽车市场的政策滑铁卢，还不敢妄言。因此国内电池企业的内部竞争会更激烈。目前来看，南都电源、中天储能等具备储能系统服务能力的电池企业更有优势。

下，中国汽车市场于年内明显回暖。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，二零一六年中国汽车产销创历史新高，全年产销量分别为2,811.9万辆和2,802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，连续8
年蝉联全球第一。其中，多用途乘用车（「SUV」）销量904.7万辆，同比增长44.59%，仍是中国汽车市场的主要增长动力。同时，中国自主品牌乘用车销售更首次突破千万，达1,052.9万辆，同比

光伏装机大的省份弃光率居高不下，面临新能源消纳难题。动力电池产业可破解新能源消纳难题王镇环表示，近年来新能源汽车市场快速发展，带动了动力电池和电池材料产业爆发式增长。如果在风、光两电资源丰富的省份，大力发展

, -0.15, -1.16%)总裁王凤英指出，虽然我国新能源汽车市场快速增长，但是被地方政府显性、隐性的政策或倾向区隔化，沾染上浓重的地方保护色彩;而汉能控股集团董事局主席李河君也表示，要积极发展
峰谷电价机制，调动车企、电网、电池生产及运营企业参与标准化改革的积极性。除了上述问题会影响企业的积极性，在全国人大代表、长城汽车总裁王凤英眼中，虽然我国新能源汽车市场快速增长，但是被地方政府显性、隐性的

中国品牌主导国内新能运汽车市场去年，中国的新能源汽车销量超过50万辆，全球销量接近100万辆，中国占了全球市场的50%以上，美国位列全球第二大新能源汽车市场。从充电桩数量来看，去年中国公共类充电桩
领先水平的差距在逐渐缩小。目前，尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车，但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势，在产品和用户需求方面积累了大量经验，在不断提高