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《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》。三是深化能源技术创新合作，加快能源产业数字化智能化升级。本次论坛主题为“能源双碳发展”。冰岛总理雅各布斯多蒂尔等外国政要以视频方式出席。
。韩正表示，中国愿同世界各国一道，推动构建开放共赢的能源国际合作新格局。他提出三点倡议：一是推进全球能源治理合作，加强能源生产国和消费国对话，共同维护全球能源市场稳定。二是携手应对气候变化，全面有效落实

由Verra或黄金标准认证。人类活动(如燃烧化石燃料)产生的二氧化碳，是推动气候变化的主要温室气体。排放密集型行业的公司，如石化行业，如果发现很难在短期内减少他们的碳足迹，可以购买碳信用额度，例如，购买从
毕马威可持续发展服务总监Cherine Fok女士说，Verra和黄金标准是全球公认的框架，它们有一致的方法论、严格的认证、验证过程和大量的使用案例作为支撑。两者都有高度可靠性和相关性的记录。Fok

8月23日下午，德国国际合作机构(GIZ)和全联新能源商会(CNECC)在中德能源合作伙伴关系框架下共同举办“光伏农业助力碳中和研讨会”。本次研讨会邀请到来自中德两国研究机构、智库和企业的业界专家及
气候变化、加快能源清洁低碳转型成为全球普遍共识和一致行动。在促进光伏农业发展的道路上，中德两国在政策上都对其给予了高度重视和大力支持。德国联邦经济和气候保护部(BMWK)在近日公布的“复活节一揽子计划

副作用。ICVCM还发布了《评估框架》和《评估程序》的草案，前者为碳信用是否符合CCPs的标准提供指导，后者则概述了批准和标记信用的过程。两个月的公众咨询期将于9月27日结束。自愿碳市场诚信倡议
框架》，这是一套针对10个CCP的细化标准，被评估的信用必须满足这些标准才能被认为是“符合CCP的要求”;《评估程序》，批准碳信用项目(如Verra或黄金标准)为“符合CCP条件”和标记碳信用的程序

定价功能。”刘友宾说，全国碳市场成为展现我国积极应对气候变化的重要窗口。全国碳市场不仅是我国控制温室气体排放的政策工具，也为广大发展中国家建立碳市场提供了借鉴，同时为促进全球碳定价机制形成发挥了重要作用
了“配额分配—数据管理—交易监管—执法检查—支撑平台”一体化的管理框架。严厉打击碳排放数据弄虚作假行为。组织开展全国碳排放报告质量专项监督帮扶，向社会公开碳市场数据造假典型问题案例，有效发挥了警示震慑

也很明显，随着技术和管理进步，碳生产率的提升会出现递减，持续提高的空间收缩，更重要的是这些变化主要局限于已有的技术和产业框架内，它也会有一些创新，但都属于改善性的、改进性的创新，它不是一个另辟蹊径
高碳的技术和产业，绿色转型从根本上就是要换技术，用低碳、零碳、负碳技术替代原有的高碳技术。二是创新空间非常大。创新的边界在哪里很难预想，往往超出我们的预期。三是大幅度降低人类社会应对气候变化的成本

场地空间，采用“自发自用、余量上网”模式建设光伏发电项目的指导意见。去年6月，中国能建规划设计集团中南院与武汉市城市排水发展有限公司共同签订了北湖污水处理厂分布式光伏项目合作开发框架协议。根据协议，合作
"3060"的解决方案以及绿色清洁能源、基础设施、环境保护等领域的突破口。“3060”是指应对气候变化，要推动以二氧化碳为主的温室气体减排，我国提出二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现

能源绿色低碳转型、应对气候变化、环境保护等领域打造更多合作亮点。中方赞赏欧方在全球环境和气候治理中发挥的积极领导作用，愿与欧方继续共同推动《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会取得务实成果
引领全球应对气候变化和生物多样性合作，为双方深化相关领域合作指明了方向。我们应充分利用高层对话平台，进一步落实双方领导人达成的共识，推动中欧绿色伙伴关系走深走实。韩正指出，中国坚定不移推动绿色低碳

积极对话交流推动金砖国家清洁能源合作张世国近年来，金砖国家相继提出了应对气候变化的目标，展现出金砖国家在应对气候挑战方面的决心和行动。金砖国家携手推进绿色低碳发展，积极推动以风电、光伏、水电为代表
的可再生能源合作项目落地，积极推动能源转型与清洁能源替代，特别是中国宣布不再新建境外煤电项目，成为金砖国家可持续发展的典范，这既是应对全球气候变化和生态环境挑战的需要，也是金砖国家支持世界经济发展的

6月27日，国家电投与阿特斯集团通过视频方式举行战略合作框架协议签约仪式。在国家电投董事长、党组书记钱智民，阿特斯集团董事长瞿晓铧的共同见证下，国家电投总会计师、党组成员陈西与阿特斯集团董事、阿特斯
阳光电力集团总裁庄岩代表双方签署战略合作框架协议。根据协议，双方将充分发挥各自资源优势，在国际开发、电力大用户、技术创新、产业金融等领域，在国内分布式项目、国内地面电站项目等方面开展合作，积极

协同治理体系。公路基础设施必须加快转变发展方式，统筹应对气候变化、生态保护和污染治理，建立以低碳为特征的可持续发展体系，协同推进交通运输高质量发展和生态环境高水平保护，不断降低二氧化碳排放强度、削减主要
技术体系与标准框架。构建综合考虑节能减碳效益的设计理论和方法，推广应用低碳装备及施工工艺，探索公路运营能源自洽和低碳养护技术，推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设，形成涵盖设计施工

。立足我国发展中国家定位，稳定现有多边和双边气候融资渠道，继续争取国际金融组织和外国政府对我国的技术、资金、项目援助。积极参与联合国气候资金谈判，推动《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》全面
，推广国内外先进绿色低碳技术和经验，深度参与全球气候治理，积极争取国际资源支持。 (三)主要目标。到2025年，财政政策工具不断丰富，有利于绿色低碳发展的财税政策框架初步建立，有力支持各地区各行业

国家科技计划(专项、基金等)予以重点支持。加强天气机理、气候规律、气候变化、气象灾害发生机理和地球系统多圈层相互作用等基础研究，强化地球系统数值预报模式、灾害性天气预报、气候变化、人工影响天气、气象装备
等领域的科学研究和技术攻关。开展暴雨、强对流天气、季风、台风、青藏高原和海洋等大气科学试验。加强人工智能、大数据、量子计算与气象深度融合应用。推动国际气象科技深度合作，探索牵头组织地球系统、气候变化等