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重要角色。国际上来看，特斯拉、宝马、大众、通用等车企巨头都开始在电动车型上加大整车级热管理的关注力度，而在国内，北汽、比亚迪、广汽、吉利、威马、蔚来等自主品牌和新势力车企业也都紧随其后。另一方面，相较于传统
集团、博格华纳、博世、翰昂在内的大多数国际零部件巨头正加速抢滩新能源汽车热管理系统市场，而三花智控、银轮股份、奥特佳等国内零部件供应商也正在通过收购等方式全力布局。其中，大陆集团明确表示其热管理

行业上游产业动力电池行业。万通地产今年7月30日，北京万通地产股份有限公司公告，拟以31.7亿元现金收购星恒电源股份有限公司78.284%股权。万通地产表示，本次交易完成后，万通地产将增加
信从今年7月11日-17日通过深圳证券交易所交易系统，累计增持深圳市兆新新能源股份有限公司股份9412.06万股，占其总股本的5%。兆新股份总部位于深圳，主营新能源光伏发电、锂盐产品深加工、盐湖提锂

，2016年印度前10家组件供应商中，有8家来自中国，分别是阿特斯、天合、晶澳、协鑫集成、比亚迪、昱辉、正泰和中利腾晖。当年印度市场出货量排名前三的企业是阿特斯、天合和FirstSolar
。2015年开始大力开拓印度市场的五家中国企业，晶澳、协鑫、比亚迪、中利腾晖和东方日升的市场占有率总和提升到了22%。逆变器方面，中国企业如特变电工、阳光电源和华为均位列前十。这相较于2015年只有4家中

光伏储能清洁能源，有意思的是有光伏行业公司在谋划进入动力电池行业，此前中利集团宣布重大资产重组，拟斥资100亿元收购比克动力股份，该起重组被视为由电缆光伏企业跨界联合三元锂动力电池强企的最大规模并购案
遭遇新一轮的洗牌。随着龙头企业宁德时代上市后遭遇第一个跌停后近一个月来股价持续走低，比亚迪业绩股价下滑，沃特玛深陷债务危机，整个动力电池产业的问题逐渐暴露出来，蒙上钱荒的阴影。身处动力电池

。电池组件设备采购方面，湖南红太阳新能源、昱辉阳光、商洛比亚迪公司进入中标候选企业名单，其中红太阳以最低投标报价1.98元/瓦成为第一中标候选人，昱辉阳光以2.01元/瓦、比亚迪以2.15元/瓦投标报价紧跟
其后。根据公告，中标企业第一批组件将于9月底发货。 EPC总承包竞标方面，中国电建集团西北勘测设计研究院、特变电工新疆新能源股份、新疆乾元坤宇电力工程有限公司参与了投标，其报价令人惊讶。中国电建西北

重点企业累计完成工业总产值230.48亿元，同比增长13.91%。其中，西安隆基硅材料股份有限公司、隆基乐叶光伏科技股份有限公司、商洛比亚迪实业有限公司、国家电投集团西安太阳能电力有限公司4家企业

近日，上海匡宇科技股份有限公司荣获2018年上海市高新技术成果转化项目A级证书，该证书经企业网上申报、区科委等主管部门初审、网上专家评审和高新技术成果转化项目认定评委会依据《关于进一步促进科技成果
的支撑下，匡宇科技开发出的正银产品等均获得了客户的广泛认可。据了解，目前其与上海尚德，上海神舟，西安比亚迪、杭州正泰太阳能、安徽银欣、江西瑞晶、浙江德西瑞、江苏荣马新能源公司等国内知名厂商均建立了良好的长期合作关系，已成为国产银浆的第一品牌。

资金链断裂，累计欠债200亿的负面新闻 2017年，宁德时代出货12GWh，超过松下成为全球第一大动力电池企业，把出货7.2GWh的比亚迪比了下去推动平价上网将主要通过两个途径，一是效率的提升。二是产品之间的
能力较差，好的企业也仅有1%左右的净利润率 A股51家光伏上市公司一季财报：若以扣除非经常性损益后的净利额为参考，则实现盈利者仅38家，有13家企业一季度业绩净亏损一季度净利润降幅最大的为茂硕电源，同比下降374.01% 去年，通威股份子公司永祥股份多晶硅业务毛利率达到46.83%

上市家族企业100强榜单中，共有10家涉足储能领域的企业入榜! 其中，王传福家族带领的比亚迪以去年营业总收入1034.7亿元的成绩排名第三，成为储能企业榜之首。排名储能榜第二的是保利协鑫能源，如今以
去年营业总收入223.2亿元的成绩排名总榜26名。此外，其余8家入榜的储能企业还有天能动力、超威动力、中天科技、通威股份、智慧能源、隆基股份、力帆股份和卧龙电气。隆基股份李振国谈及

来看，2017年，中国市场纯电动汽车的个人消费用户还不到50万台。以北京车展上出现的近10家纯电动车制造新军和吉利、比亚迪、北汽新能源、特斯拉来刮分这50万台的销量，可以说将无法养活任何一家
，没补贴真的会活不下去;政策导致项目搁置，分分钟会让做小本生意的经销商破产跳楼。机场 6月15日，首都机场、白云机场和航基股份均公告，收到民航局转发财政部通知，取消民航发展基金用于三家上市机场返还

，2017年，中国市场纯电动汽车的个人消费用户还不到50万台。以北京车展上出现的近10家纯电动车制造新军和吉利、比亚迪、北汽新能源、特斯拉来刮分这50万台的销量，可以说将无法养活任何一家。本来
就亏，没补贴真的会活不下去;政策导致项目搁置，分分钟会让做小本生意的经销商破产跳楼。机场 6月15日，首都机场、白云机场和航基股份均公告，收到民航局转发财政部通知，取消民航发展基金用于三家上市机场

比亚迪是一家我对其感情深厚的公司，我在雪球上关于比亚迪的文字多达几十万，大部分的粉丝也是因为写新能源产业链而累积。时间回到2014年，当时的比亚迪是中国新能源汽车领域的领军企业，自称新能源汽车的
领导者，拥有最优秀的电机电控，最优秀的电池产业链，当时的比亚迪打着望远镜也找不到竞争对手，一家公司的电池产能比后面十家公司的总和还要大。所以市场当时给出300倍市盈率的高估值也是完全合理的。可是随后的

(962.56亿元)、通威(550.29亿元)、三一(381.22亿元)、协鑫(351.68亿元)、万向(351.37亿元)、比亚迪(317.61亿元)和正泰(312.39亿元)。世界品牌实验室
块链应用项目，也是全球第一次包含了大宗商品交易过程中所有关键参与主体的区块链应用。中国石油中国石油天然气股份有限公司是于1999年11月5日在中国石油天然气集团公司重组过程中成立的股份