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，2017年，中国市场纯电动汽车的个人消费用户还不到50万台。以北京车展上出现的近10家纯电动车制造新军和吉利、比亚迪、北汽新能源、特斯拉来刮分这50万台的销量，可以说将无法养活任何一家。本来
新能源汽车停完光伏停，光伏停完机场停，机场停完棚改停，今年以来，几乎所有政策补贴都停了…… 棚改收紧 6月25日，一则关于国开行把棚改贷款审批权收回总行，全国一刀切暂停棚改的传言震惊市场。 6

验证平台，推进重点储能技术试验示范;加强分布式能源系统大容量储能等领域的关键技术攻关; 加强储能标准体系建设，积极推进已开工项目建设，年内计划建成苏州辉腾、西藏尼玛、大连融科(部分)、比亚迪长沙园区
大规模压缩空气储能技术产业链条、新能源汽车产业化配套和战略性新兴材料(石墨烯和磷酸铁锂等)生产制造，着力推动动力及储能电池研发及生产，并在发电、输配电和用电侧进行示范推广和商业化应用。储能标准 2018年2月实施

、新能源汽车充电等多个领域。其中车棚部分将光伏与充电相结合，集成储能系统，车棚顶部铺设先进的双玻组件，棚内安装交、直流充电桩，用于美洋公司生产的新车测试，亦可为停车场停放的新能源汽车提供充电服务，大大
、华为、古瑞瓦特、林洋能源、科士达、比亚迪等在内的20多家大型光伏企业，它们在原有产业上，也不约而同地额外加大了储能投入，可见各家业已从中嗅到了春天的气息。中国科学院的院士、中国电力

上游资源价格的下调，A股新能源汽车概念股持续下跌。例如，A股新能源汽车龙头比亚迪去年净利润同比下降19.51%，今年一季度净利润降幅扩大到83.09%，扣非后净利润出现3.29亿元的亏损。同时
，该公司还预计今年上半年净利润同比降幅在82.6%~71.0%之间。比亚迪解释称，受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利同比有较大幅度的下降。多数机构预计，新能源补贴

开发有限公司2104 12常州亿晶光电科技有限公司1529 13商洛比亚迪实业有限公司1491 14苏州爱康光电科技有限公司1398.6 15上海航天汽车机电股份有限公司1124.34 16晋能
南京中核能源工程有限公司473 17协鑫能源工程有限公司450 18国电南京自动化股份有限公司434 19江苏润达光伏股份有限公司317 20上海航天汽车机电股份有限公司238.58 备注

，“先下手为强!”(注：以下企业排名不分先后) 比亚迪 比亚迪是目前在汽车领域世界上唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企。可提供从发电、到储电、到用电的一整套新能源

2017年，奥迪与阿尔塔设备公司的合作早已初见端倪，2017年8月，汉能子公司阿尔塔与奥迪签订合作备忘录，这在当时便已引起汽车及太阳能行业的大量关注。而Q6纯电动SUV的诞生只是双方合作的一个
太阳能车顶技术真能让汽车再“飞”一会吗? 新能源汽车续航能力是其短板众所周知，电动新能源车虽然能够满足市区绿色驾驶的需求，但是长途出行纯电动车的续航能力成为了制约消费者为此买单的一个重要因素。以首批入围

营业收入达到1059.15亿元，归属上市公司净利润约达40.66亿元，同比骤降19.51% 比亚迪太阳能业务自2008年进入该行业起，每年都会因此亏个七八个亿预计2020年全球新能源汽车销量会占
项目的系统效率远高于地面电站项目和工商业分布式光伏项目户用光伏项目中，不宜采用组件超配的方案联合国环境规划署：2017年全球太阳能吸引投资达1608亿美元，比2016年增长18% 2017年比亚迪

于新能源汽车补贴政策支持，过去几年，动力锂电需求拉动了整个锂离子电池产业的快速发展。锂电技术路线较多，储能应用更注重安全性和长期成本，从这个角度看，磷酸铁锂电池是现阶段各类锂电池较为适合用于储能的
经济性有了很大提高。此外，使用退役动力锂电池进行储能的梯次利用也具备一定的发展前景。国内相关代表企业比亚迪、阳光三星等。全钒液流电池液流电池具有充放电性能好、循环寿命长的特点，加之其功率和容量

新能源汽车风起云涌背景下，越来越多的资本抢滩布局动力电池市场。短短一年内，一家长于三元电池的动力电池企业先后经历两次姻缘。起家于电缆制造的中利集团近几年在光伏行业突飞猛进，此次中利先是增资，而后
行业的发展，代表了其对三元电池前景的看好。高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示，比克动力以1.64GWh装机量排名国内第五位，仅次于 CATL、比亚迪、沃特玛、国轩高科。早在2006年，比克